Hero MotoCorp a présenté la version Flex Fuel du Splendor Plus, son vélo de banlieue le plus populaire en Inde. Ce nouveau développement représente une étape pertinente dans le contexte de l’augmentation du mélange d’éthanol dans le carburant du pays. Disponible à partir de 82 810 ₹ (ex-showroom Delhi), le vélo fonctionne avec des mélanges de E20 à E85 (85 % d’éthanol + 15 % d’essence) et se positionne comme un modèle évolutif, aligné sur les objectifs du gouvernement en matière de sécurité énergétique et de protection de l’environnement.
La version Flex Fuel coûte environ 5 000 ₹ de plus que le Splendor Plus standard et intègre 36 modifications techniques, notamment la pompe à carburant, le filtre et la cartographie de l’ECU. Le moteur de 97,2 cm3 offre des performances légèrement supérieures avec l’E85, ainsi que des émissions inférieures et une plus grande efficacité au quotidien. Avec la technologie i3S et de nouveaux graphismes, le vélo allie fiabilité traditionnelle et innovation. Quiconque envisage d’acheter devrait consulter les principaux points forts.
1. Moteur E85 et mises à jour techniques
Hero a réalisé 36 modifications pour rendre le vélo compatible E85. Ceux-ci comprennent une pompe à carburant renforcée, un filtre à air secondaire, des composants résistants à l’éthanol et un recalibrage de l’ECU. Le système détecte automatiquement le mélange de carburant et ajuste le moteur. Par conséquent, la moto fonctionne sans problème avec de l’E20, de l’essence ordinaire ou de l’E85.
2. Moteur et performances
Le moteur monocylindre de 97,2 cm3 refroidi par air délivre, avec l’E85, une puissance comprise entre 8,44 et 8,56 ch et un couple de 8,3 Nm. Les chiffres sont légèrement supérieurs à ceux de la version standard. La boîte de vitesses à 4 rapports garantit de bonnes performances au quotidien. L’indice d’octane élevé de l’éthanol permet une combustion plus propre, avec une réduction allant jusqu’à 77 % des émissions de CO et 40 % de HC.
3. Prix et rapport qualité-prix
À Delhi, le prix départ showroom est de 82 810 ₹, soit environ 5 000 ₹ de plus que le Splendor Plus conventionnel. Dans un premier temps, le vélo sera disponible à Delhi et dans certaines régions du Maharashtra, avec une expansion à l’échelle nationale attendue dans les mois suivants. Compte tenu de la technologie évolutive et de la possibilité d’un carburant éthanol moins cher, la valeur supplémentaire peut être justifiée pour ceux qui conduisent beaucoup.
4. Équipement et conception
La moto présente de nouveaux graphismes jaune citron, des badges Flex Fuel et un groupe d’instruments semi-numérique (Digi-Analog). Il maintient la technologie de démarrage et d’arrêt automatique i3S au ralenti, le chargement USB et les freins à tambour avec CBS. Avec un poids de 113 kg et un réservoir de 9,8 litres, il préserve le confort et la praticité de la ligne Splendor.
5. Efficacité énergétique
La consommation est attendue entre 62 et 70 km/l avec l’E20 (elle peut baisser un peu avec l’E85). La réduction de l’empreinte carbone s’aligne sur les objectifs de mélange d’éthanol de l’Inde et contribue à réduire la dépendance à l’égard de l’essence importée. Dans l’ensemble, le Hero Splendor Plus Flex Fuel offre fiabilité, attrait écologique et entretien abordable dans un ensemble attrayant.