أبلغ فريق ماكلارين عن انتهاك حدود المسار ويتلقى أنتونيلي عقوبة بعد سباق الجائزة الكبرى في برشلونة
واجه أندريا كيمي أنتونيلي، سائق فريق مرسيدس للفورمولا 1، نتيجة معقدة في سباق جائزة برشلونة الكبرى، حتى بعد انسحابه من السباق. وتعرضت سيارته لعطل كهربائي أجبره على مغادرة السباق، لكن مشاكل الإيطالي لم تنته بخروجه من قمرة القيادة.
تم تسجيل انتهاكات لحدود المسار أثناء السباق
خلال السباق، سجلت إدارة الفورمولا 1 ثلاثة انتهاكات لحدود المسار من قبل أنتونيلي عند المنعطف العاشر، بالتوقيت المحلي 3:31 مساءً، 3:38 مساءً و3:42 مساءً. تنص قواعد الفورمولا 1 على عقوبة مدتها خمس ثوانٍ فقط عندما يتراكم على السائق أربع مخالفات من هذا القبيل. ما لم يتوقعه فريق مرسيدس هو التدخل التكتيكي من جانب فريق مكلارين.
ورصد الفريق البريطاني مخالفة إضافية من جانب أنتونيلي على نفس القسم من المضمار، والتي حدثت في وقت سابق من السباق، حوالي الساعة 3:16 مساءً، ولفت انتباه المراقبين إلى الوضع. وبفضل هذه المراجعة المتأخرة، وصل السائق الإيطالي إلى إجمالي أربعة مخالفات وتلقى عقوبة رسمية من المضيفين بعد رفع العلم النهائي. حتى من دون إكمال سباق الجائزة الكبرى، تم تصنيفه رسميًا في المركز السادس عشر، مع إضافة خمس ثوانٍ إلى وقت السباق الأخير، بفارق خمس لفات عن الفائز.
Leia Também
ميسي يصل إلى 19 هدفًا في نهائيات كأس العالم من ركلة حرة رائعة للأرجنتين في مباراة الأردن
يتألق كريستيانو رونالدو خارج الملعب في كأس العالم 2026 بإمبراطورية الأعمال والرفاهية العائلية
في عمر 41 عامًا، يؤكد كريستيانو رونالدو إرثه التاريخي ويستعد للتألق في كأس العالم 2026
يتم الاعتراف بالفشل الإجرائي للاتحاد الدولي للسيارات بعد العقوبة
أدى الوضع إلى فشل إجرائي تم الاعتراف به علنًا من قبل الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) نفسه. أشارت الوثيقة الرسمية التي تم نشرها إلى أن أنتونيلي لم يتم تحذيره بالعلم التقليدي الأسود والأبيض – والذي يعمل كتحذير أخير قبل العقوبة – بعد مخالفته الثالثة. وبدلاً من ذلك، لم يحصل عليه إلا بعد السباق الرابع، حيث تم احتساب المخالفة الأولى، التي أبرزتها مكلارين، بأثر رجعي فقط. وكشف هذا التفصيل عن عدم اتساق في عملية مراقبة المسار، حيث أن العقوبة كانت بأثر رجعي بعد الشكوى، لكن الإخطار المرئي لم يتبع نفس الوقت.
وأعلن المضيفون في حكمهم أن “السيارة خرجت عن المسار أربع مرات خلال السباق دون سبب مبرر”. كما أدركوا غياب العلم الأسود والأبيض بعد المخالفة الثالثة للسائق. لكنهم أكدوا أنه وفقًا للوائح الحالية، فإن هذا الإغفال لا يعفي المنافس من الالتزام بالقواعد.
يقترح المفوضون مراجعة الإجراءات لتجنب الخلافات الجديدة
ولمنع وقوع حوادث مماثلة في المستقبل، أوصى المشرفون رسميًا الاتحاد الدولي للسيارات بمراجعة إجراءاته وإرشاداته في أقرب وقت ممكن. الهدف هو إزالة الثغرات والغموض في نظام مراقبة حدود المسار، مما يضمن قدرًا أكبر من الوضوح والاتساق.
ولم يؤثر تدخل مكلارين على نتيجة أنتونيلي في هذه المرحلة من البطولة، إذ كان قد انسحب بالفعل من السباق. ومع ذلك، كان السيناريو سيختلف جذرياً لو صمد محرك مرسيدس حتى النهاية. لو أنهى السائق الإيطالي مركزه على منصة التتويج، لكانت عقوبة الخمس ثوانٍ، التي كشف عنها الفريق المنافس، قد غيرت النتيجة النهائية للسباق بشكل كبير، وقد يكون لها آثار مهمة على سباق اللقب.
