يصل سكوتر Honda HooRide 125 الجديد إلى السوق الصينية بتصميم مغامر واستهلاك 47 كم / لتر
كشفت هوندا عن أحدث إضافاتها إلى فئة السكوتر في الصين، حيث قدمت HooRide 125 غير المسبوقة. ويتميز طراز الكروس أوفر هذا بتصميمه القوي الذي يستحضر الدراجات النارية المغامرة، بالإضافة إلى دمج التكنولوجيا المتقدمة وكفاءة واعدة مذهلة في استهلاك الوقود، مسجلاً ما يصل إلى 47.17 كم / لتر.
إنشاء HooRide 125 هو نتيجة للتعاون بين Wuyang Honda، وهو مشروع مشترك أنشأته شركة Honda Motor ومجموعة قوانغتشو للسيارات (GAC). على الرغم من أنه تم تطويره حصريًا للسوق الصينية وبدون خطط تصدير معلنة، فإن Wuyang لديها بالفعل تاريخ من الشراكات مع Shineray في البرازيل، مما أدى إلى نماذج مثل Free 150 EFI وUrban 150 EFI، مما يوضح الارتباط غير المباشر للعلامة التجارية الصينية بالمشهد الوطني.
تجمع هذه السيارة الجديدة بين الوظائف المعتادة للدراجات البخارية الحضرية مع الجماليات والسمات العملية الشائعة في الدراجات النارية من فئة ADV.
مظهر جريء وإلهام لدراجة المغامرة
تعرض هوندا HooRide 125 جمالية مذهلة وقوية، تتميز بميزات وأجزاء زاوية تشير إلى عالم الدراجات النارية المغامرة. تتميز واجهتها بمجموعة بصرية مع مصابيح أمامية كبسولة مزدوجة، وأضواء LED نهارية وزجاج أمامي مرتفع بلمسة نهائية مدخنة، مما يوفر خيارين للتعديل.
يساعد المصد الأمامي، بموقعه المرتفع، على إبراز عرض المغامرة للسكوتر. وتتبع الإضاءة الخلفية أيضًا النمط البصري المعتمد في الجزء الأمامي من الطراز.
على الرغم من مظهره الأكثر روعة، إلا أن السكوتر لا يتخلى عن وظيفته اليومية، حيث يوفر أرضية مسطحة تمامًا ومقعدًا من قطعة واحدة على مستويين لراحة الركاب.
استراتيجيات المساحة الداخلية وسعة التحميل
يمثل التنظيم الذكي للمساحات الداخلية واحدة من أعظم مناطق الجذب في HooRide 125.
تم نقل خزان الوقود، الذي تبلغ سعته 8.2 لتر، بشكل استراتيجي إلى الجزء السفلي من الأرضية، مع وضع غطاء التعبئة خلف الواقي الأمامي. يسمح هذا الترتيب المبتكر بتوسيع كبير للمقصورة الموجودة أسفل المقعد.
تشير الصور الرسمية الصادرة عن الشركة المصنعة إلى أن المساحة الموجودة أسفل المقعد واسعة بما يكفي لاستيعاب خوذتين من النوع المفتوح. سيكون السكوتر الجديد متاحًا بأربعة خيارات للألوان: الأخضر غير اللامع والأبيض والأسود والبني.
التكنولوجيا والاتصال على متن HooRide 125
حتى في أبسط تكويناته، يأتي HooRide 125 مزودًا بمجموعة تكنولوجية كاملة، بما في ذلك نظام التشغيل بدون مفتاح، ومراقبة ضغط الإطارات (TPMS)، ولوحة TFT ملونة مقاس 5 بوصات، ومنافذ USB من النوع A وType-C، وحجرة تخزين مفيدة في المقدمة.
Leia Também
اليوتيوبر جيسي ريدجواي وزوجته ينهيان الحمل بعد تشخيص متلازمة داون ويتعرضان للتهديدات
يشرح المهاجم إستيفاو بالتفصيل التأثير العاطفي لإصابة خطيرة جعلت رحلته إلى كأس العالم غير مجدية
أصدر دوق ودوقة ساسكس أرقامًا قياسية جديدة للاحتفال بعيد ميلاد ابنتهما ليليبت الخامس
يشتمل السكوتر أيضًا على بطاقة رئيسية مزودة بتقنية NFC ونظام اتصال مصمم لتسهيل التكامل مع الأجهزة الإلكترونية المختلفة. يتمثل الاختلاف المثير للاهتمام في التوافق مع كاميرات DJI Action، بالإضافة إلى وجود شريط على المقود لتركيب الهواتف الذكية وكاميرات الحركة وغيرها من الملحقات.
مواصفات المحرك ومكونات التدوير
يتم تشغيل HooRide 125 بواسطة محرك سعة 124.7 سم مكعب أحادي الأسطوانة وأربعة صمامات ومبرد بالسائل. هذا المحرك قادر على توليد قوة 11.2 حصان وعزم دوران يبلغ 1.1 كجم.متر.
يحتوي الطراز في هيكله على نظام تعليق أمامي تلسكوبي تقليدي وزوج من ممتصات الصدمات الخلفية ومكابح قرصية مثبتة على كلتا العجلتين.
ويبلغ قطر العجلات المصنوعة من السبائك الخفيفة 17 بوصة. مقاس الإطارات 100/80 للعجلة الأمامية و130/70 للعجلة الخلفية.
وتشمل الأبعاد قاعدة عجلات تبلغ 1315 ملم، مع ارتفاع المقعد عند 760 ملم. يبلغ الخلوص الأرضي 136 ملم، ويصل وزن السيارة الفارغة إلى 125 كجم.
قيم وتوقعات توزيع السوق
في السوق الصينية، يتم إطلاق Honda HooRide 125 بسعر يبدأ من 12.980 يوان، وهو ما يعادل حوالي 10.000 ريال برازيلي في تحويل مباشر، دون تضمين أي ضرائب أو رسوم شحن أو استيراد.
في الوقت الحالي، يظل السكوتر وسيلة مقتصرة على السوق الصينية.
حتى الآن، لا توجد علامة رسمية على احتمال إطلاق النموذج أو وصوله إلى البرازيل. على الرغم من الشراكات التجارية القائمة بين Wuyang وShineray، لم يتم إصدار أي إعلانات حول استيراد أو تأميم HooRide 125 في الأراضي البرازيلية.
