الاتحاد الدولي للسيارات يفصّل التغييرات على محركات الفورمولا 1 لعامي 2027 و2028
وتأكيداً على الاتفاق المسبق مع الفرق، أعلن الاتحاد الدولي للسيارات رسمياً، الثلاثاء الماضي، الـ23، اعتماد تعديلات على محركات الفورمولا 1 لموسمي 2027 و2028. ويكمن التغيير الرئيسي في النسبة بين الاحتراق والجزء الكهربائي، والتي ستتطور من 53%/47% الحالية إلى 58%/42% في عام 2027، ثم إلى 60%/40% في عام 2028.
وقد لقيت هذه المبادرة، التي تم الإعلان عنها في الأصل في 10 يونيو/حزيران، استحسانا كبيرا من قبل المنافسين، على الرغم من رغبة العديد منهم في تدخلات أعمق.
وأوضحت الهيئة التنظيمية أن التعديلات ستركز على قوة محرك الاحتراق وإدارة الوقود واستخدام نظام استعادة الطاقة، مما يسمح بقدرة أكبر على التكيف في إدارة الطاقة أثناء السباقات.
وتم تأكيد هذه الإرشادات من قبل المجلس العالمي لرياضة السيارات التابع للاتحاد الدولي للسيارات، خلال اجتماع عقد يوم الثلاثاء في مدينة ماكاو الصينية. تسببت اللوائح الفنية الحالية بالفعل في حدوث تحول كبير في الفورمولا 1 ذات المقعد الواحد، حيث تم إدخال محركات هجينة تتطلب إدارة مكثفة وثابتة للطاقة من السائقين، وهي عملية لا تزال تولد تحديات التكيف.
Leia Também
ميسي يصل إلى 19 هدفًا في نهائيات كأس العالم من ركلة حرة رائعة للأرجنتين في مباراة الأردن
يتألق كريستيانو رونالدو خارج الملعب في كأس العالم 2026 بإمبراطورية الأعمال والرفاهية العائلية
في عمر 41 عامًا، يؤكد كريستيانو رونالدو إرثه التاريخي ويستعد للتألق في كأس العالم 2026
ومع ذلك، فإن التقبل لهذه التغييرات ولّد استياءً شديدًا في الحلبة، حيث أعرب بطل العالم أربع مرات ماكس فيرشتابن، من ريد بول، علنًا عن عدم رضاه.
وقارن سيارات 2026 بـ “فورمولا إي على المنشطات” بل وفكر في الابتعاد عن الرياضة إذا لم يظهر وضع السيارة تحسينات كبيرة.
