ブラジルでハイブリッドエンジンを搭載した新型フォルクスワーゲン T-Roc を発見
フォルクスワーゲンの新しい SUV シリーズのプロトタイプはブラジルで高度なテスト段階にあり、将来の発売に向けた準備を強化しています。最近、新世代のタオスの目撃後、T-Roc モデルがトゥカンのピックアップ トラックに伴われて @placaverde というプロフィールによって国内で発見されました。このヨーロッパ原産のSUVは、ブラジル市場向けのスポーティなデザインとハイブリッドパワートレインを備えた前例のないクロスオーバーである、将来のSagaプロジェクトのプラットフォームとして機能する重要な役割を果たします。
ブラジルにおける新型 T-Roc のメカニズムとハイブリッド生産
推進力の面では、最新の T-Roc はブラジル版に 48 ボルトのマイルド ハイブリッド (MHEV) および高電圧フル ハイブリッド (HEV) パワートレイン テクノロジーを提供します。どちらの構成も 1.5 TSI Evo2 エンジンに基づいています。当初、このエンジンはメキシコから輸入される予定だが、フォルクスワーゲンは2031年からサンカルロス（SP）工場での生産を国有化する計画であることが明らかになった。この戦略は、フォルクスワーゲンのグローバルCEO、トーマス・シェーファー氏が2025年9月の独占インタビューで認めた。
ハイブリッド システムに加えて、社内では Nivus NF または VW213 として知られる Project Saga は、MQB Evo アーキテクチャを T-Roc (MQB 37 とも呼ばれます) と共有する予定です。これは、国内で製造されるバージョンが欧州モデルと非常に類似した寸法を維持することを示唆しています。全長4.37メートル、全幅1.83メートル、全高約1.60メートル、ホイールベース2.63メートル、トランク容量は465リットルと推定される。
佐賀プロジェクトのスポーツルックと国民的アイデンティティ
デザインに関しては、まだプロジェクトのコードネームであるサーガは、ブラジル市場向けに特別に開発された美学を示します。これらのラインは、Nivus および Tera プロジェクトへの貢献で知られるデザイナー JC Pavone が率いるチームによってデザインされます。ジョアン・クレベール・アマラルが作成した投影図は、より広い後輪アーチ、フィレットで相互接続された薄いヘッドライト、ボディと同じ色合いで仕上げられた C ピラーなどの視覚的特徴を予測しています。 T-Roc からインスピレーションを得たものもありますが、国内モデルにはいくつかの修正が加えられることが予想されます。
国産 SUV にかつてない快適性とテクノロジー機能を搭載
装備のリストに関しては、フューチャー サーガはブラジルのフォルクスワーゲンがこれまでに製造した最も洗練された車両の 1 つとして際立っており、同ブランドの国内ラインではこれまでに見たことのない機能が導入されています。以前の情報によると、このSUVには、従来のレバーに代わる電子パーキングブレーキやロータリーギアセレクターなどのアイテムが搭載される予定です。これらの革新は、現地で生産されるフォルクスワーゲン モデルにとって大きな進歩を表します。
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さらに、Saga の最高価値の構成にはサンルーフが含まれ、サンベルナルド ド カンポ工場で製造される車両で初搭載される機能となります。現在、この装置を搭載した車両のブラジルでの独占的な生産は、サン・ジョゼ・ドス・ピニャイス（PR）工業団地で行われています。
A-SUVプロジェクト、新型Taosの並行開発
Saga と同時の取り組みとして、フォルクスワーゲンは、ブラジル市場向けのもう 1 つの重要な SUV プロジェクトである A-SUV (VW226 とも呼ばれます) にも多大なリソースを投入しています。この開発の詳細は独占的に明らかにされており、そのモデルは「新型タオス」という名前で発売される可能性が高い。当初、「新型T-Cross」という名前については憶測もあったが、車両のサイズとデザインから、実際には同ブランドの現行ミディアムSUVの後継車として位置付けられている。
プロジェクト サーガと同様に、A-SUV も T-Roc の MQB Evo プラットフォームを使用し、同じハイブリッド システムを採用します。両モデルはサンベルナルド・ド・カンポ（SP）の組立ラインを共有し、MHEVおよびHEVハイブリッドセットの採用が見込まれる。これらの開発は、フォルクスワーゲンがブラジルでの車両ラインナップの近代化と拡大に割り当てる総額200億レアルの投資の一部であり、国内の自動車シーンにおける同ブランドの電動化と競争力を高めるための戦略的措置である。
まず、2027年にSagaが市場に投入され、スポーティなデザインとクーペタイプのボディが特徴で、Omoda 5との直接競合を目指すと予想されている。一方、「新型Taos」となるA-SUVは2028年に発売され、室内空間と快適性を重視したファミリー向けのモデルとなる。
