Se modifican los límites de velocidad para automóviles en las carreteras del interior de São Paulo
Las nuevas normas de tránsito afectarán a los conductores que transitan por la autopista Washington Luís (SP-310), en la región de Araraquara (SP). A partir del 1 de julio, la velocidad máxima permitida para los vehículos de pasajeros se reducirá de 110 km/h a 90 km/h.
Este cambio abarca específicamente el tramo urbano de la autopista, extendiéndose entre los kilómetros 267 y 282, en ambos sentidos. Para camiones, autobuses y otras categorías de vehículos pesados, el límite de 90 km/h se mantendrá sin cambios.
Ecovias Noroeste Paulista, concesionaria responsable de la vía, estima que aproximadamente 30 mil automóviles transitan diariamente por este segmento. La empresa ya está en proceso de ajustar la señalización vertical y horizontal para informar a los conductores sobre los nuevos parámetros.
Nueva reducción de velocidad en la Carretera Antônio Machado Sant’Anna (SP-255)
También en la ciudad de Araraquara, la Carretera Antônio Machado Sant’Anna (SP-255) ya implementó una reducción de velocidad para los vehículos ligeros. El límite anterior de 100 km/h se aumentó a 90 km/h en su perímetro urbano, entre los kilómetros 77 y 83.
En el caso de camiones y otros vehículos de carga, la velocidad máxima se mantiene fijada en 80 km/h. La concesionaria Arteris ViaPaulista confirmó que toda la señalización relativa a este cambio ya fue debidamente actualizada y se encuentra vigente.
Las medidas pretenden aumentar la seguridad y reducir los accidentes en las carreteras
Según divulgaron las concesionarias responsables de las autopistas, los recientes cambios en los límites de velocidad tienen como objetivo central aumentar la seguridad vial y reducir la ocurrencia de accidentes. Los tramos afectados se caracterizan por una intensa confluencia entre flujo urbano y viario.
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La implementación de estas medidas es el resultado de profundos estudios técnicos. Los análisis fueron seguidos de cerca por la Agencia de Transportes del Estado de São Paulo (Artesp) y obtuvieron la aprobación del Departamento de Carreteras (DER-SP).
Datos de Arteris ViaPaulista revelan que, sólo en el año 2025, los tramos analizados registraron 36 accidentes, con el resultado de 29 heridos y tres fallecidos. Las investigaciones técnicas también indicaron que las colisiones por alcance causaron el mayor número de víctimas, lo que pone de relieve la urgencia de las intervenciones.
El análisis técnico mostró que, en algunos puntos de las localidades evaluadas, los vehículos de pasajeros alcanzaron velocidades de hasta 113 km/h, superando los límites anteriores. Para los concesionarios, estos hallazgos reforzaron la importancia de adaptar los límites de velocidad a la naturaleza urbana y al alto volumen de tráfico presente en las autopistas.
