Хэмилтон и Ферстаппен критикуют безумные ценности в картинге и призывают расширить доступ к автоспорту
Два самых громких имени в Формуле 1, Льюис Хэмилтон и Макс Ферстаппен, объединились в резкой критике ценностей, которые считаются «смехотворными и безумными», практикуемыми в основных категориях автоспорта. Главную озабоченность водителей вызывает возрастающая сложность входа в спорт и прогресса для молодых талантов из семей с меньшей покупательной способностью.
Семикратный чемпион мира Льюис Хэмилтон, пилот Ferrari в основной категории, призвал Международную автомобильную федерацию (FIA) и Формулу-1 осуществить существенные изменения. Он утверждает, что эти изменения необходимы для того, чтобы сделать автоспорт более инклюзивным, указывая на непомерные затраты на картинг как на непреодолимое препятствие для многих.
Гамильтон отмечает, что путь автоспорта пошел в «неверном направлении», поскольку высокая стоимость участия не позволяет участвовать детям из семей со средним и низким доходом. Финансовый барьер становится определяющим фактором, часто перевешивающим чистый талант.
Британец выразил недовольство воспринимаемой безответственностью со стороны руководящих органов молодежных категорий. Он утверждает, что необходимо срочно найти методы, обеспечивающие доступ, описывая текущую ситуацию как «смехотворную» и неустойчивую для долгосрочного здоровья спорта.
Чтобы проиллюстрировать серьезность проблемы, Гамильтон привел впечатляющий пример: восьмилетний ребенок будет тратить более одного миллиона долларов (что эквивалентно 5,17 миллионам реалов) в год на картинг. Он противопоставил эту реальность своему собственному началу, когда его отец в первый год вложил 20 000 фунтов стерлингов. Это предприятие потребовало финансовых жертв, включая рефинансирование дома и исчерпание кредитных карт. Сравнение показывает, что в настоящее время «крайне маловероятно, если вообще возможно», чтобы человек из скромного происхождения достиг того же уровня, – сценарий, которого, по его мнению, нельзя допускать.
Хэмилтон также предупредил, что будущее автоспорта рискует быть сформировано не заслугами и способностями молодых водителей, а финансовыми возможностями «семей с большим количеством денег, которые создают возможности для привилегированных детей». Он подчеркнул, что ответственность обратить эту тенденцию вспять и обеспечить разнообразие и устойчивость спорта лежит на FIA и Формуле-1.
Ферстаппен предлагает тренажеры как доступную альтернативу
По этому поводу высказался и Макс Ферстаппен, четырехкратный чемпион и соперник Хэмилтона. Голландец, который руководит гибридной командой, ориентированной на киберспорт и настоящие гонки для развития новых талантов, рассматривает симуляторы как более экономичный способ обучения водителей. Он считает, что технологический прогресс и реалистичность этого оборудования могут открыть путь для молодых претендентов.
Leia Também
Месси забил 19 голов на чемпионатах мира по футболу благодаря великолепному штрафному удару для Аргентины в матче с Иорданией
Криштиану Роналду блистает за пределами футбольного поля на чемпионате мира 2026 года благодаря своей бизнес-империи и семейной роскоши.
В 41 год Криштиану Роналду подтверждает свое историческое наследие и готовится блеснуть на чемпионате мира 2026 года.
Ферстаппен согласился, что, хотя картинг является фундаментальной основой обучения, затраты продолжают расти, назвав суммы от 10 до 12 тысяч фунтов (от 14 700 до 17 700 реалов) за один этап на мини-картах. По его мнению, эти «безумные» ценности в конечном итоге ограничивают подлинные таланты, которые не имеют необходимой финансовой поддержки для продвижения к формульным категориям.
По этой причине гонщик Red Bull Racing отстаивает важность изучения возможностей, выходящих за рамки традиционного картинга. Он отметил, что многие дети сейчас совмещают картинг с гонками на симуляторах, где учатся управлять автомобилями F4 или GT. Ферстаппен утверждает, что точность симуляторов позволяет водителям быть «на 10 шагов впереди» с точки зрения подготовки, прежде чем сесть в настоящий болид формулы, предлагая недорогое и эффективное образование.
Окон сообщает о семейных жертвах и предупреждает о неоправданно высоких ценах
Эстебан Окон, водитель Haas, повторил опасения своих коллег. Он вспомнил, что его родители, люди скромного происхождения, продали семейный дом, чтобы профинансировать его карьеру. Окон заявил, что при нынешних затратах на гонки на мини-картах для него не будет возможности начать все сначала и достичь Формулы 1, назвав цены «довольно сумасшедшими» и «позором» для автоспорта.
Окон предположил, что идеальным путем может быть сочетание «70% симулятора и 30% реального вождения на картинге». Однако он подчеркнул сложность обеспечения молодым гонщикам доступа к реальному гоночному опыту по доступной цене, что в нынешних реалиях становится чрезвычайно сложным.
FIA ищет решения с помощью Global Kart Plan
Стремясь решить проблему высоких затрат, FIA запустила Глобальный картинговый план. Этот проект, рассчитанный на три года, направлен на создание альтернативных путей для молодых талантов и, как следствие, на снижение первоначальной стоимости занятий спортом. Эта инициатива представляет собой важный первый шаг организации на пути к более демократическому и инклюзивному автоспорту.
В рамках этого плана FIA уже организовала в Малайзии чемпионат мира «Приезжай и езди», на котором для талантов со всей Азии использовались стандартизированные картинги. Кроме того, федерация создала «Центр картингового мастерства» с целью предложить обучение и поддержку многообещающим талантам в картинге, стремясь стимулировать развитие будущих чемпионов независимо от их финансового состояния.
