Lançamento da Ram Dakota Big Horn mira frotistas e produtores rurais com valor de entrada de R$ 249.990 no Brasil
A Ram revelou oficialmente o valor da nova versão de entrada de sua picape média, a Dakota Big Horn, fixado em R$ 249.990 para o segmento de vendas diretas. Esta configuração se posiciona estrategicamente no mercado, custando cerca de R$ 9 mil a menos que as opções intermediárias da própria marca, como a Rampage Rebel turbodiesel e a Laramie turbo flex. A iniciativa busca fortalecer a presença da marca junto a frotistas e produtores rurais, oferecendo um veículo mais acessível e focado nas necessidades desse público, um nicho historicamente relevante para o segmento de picapes no Brasil.
Conheça os valores e as versões da Ram Dakota 2026
Os preços divulgados pela Ram para a linha Dakota 2026 são:
- Dakota Big Horn 2.2 turbodiesel AT 4×4: R$ 249.990 (exclusivo para venda direta)
- Dakota Warlock 2.2 turbodiesel AT 4×4: R$ 299.990
- Dakota Laramie 2.2 turbodiesel AT 4×4: R$ 322.990
- Dakota Laramie Night Edition 2.2 turbodiesel AT 4×4: R$ 329.990
Embora a lista exata de equipamentos para o Brasil ainda não tenha sido oficializada, a nova versão da Dakota Big Horn deve espelhar a estratégia já implementada no Uruguai. No país vizinho, o modelo, importado da Argentina, é ofertado com itens como painel digital de 7 polegadas, central multimídia de 12,3 polegadas e seis airbags. Além disso, conta com freios a disco nas quatro rodas com ABS, controles de estabilidade e tração, alerta de colisão frontal e frenagem autônoma de emergência. O pacote também inclui controle de cruzeiro adaptativo (ACC), detecção de pedestres e ciclistas, monitoramento de ponto cego, assistente de manutenção em faixa, câmera com visão de 540 graus e faróis de LED com iluminação dinâmica em curvas, oferecendo um conjunto robusto de segurança e tecnologia.
Em termos de design exterior, a Ram Dakota Big Horn apresenta um estilo mais funcional e direto. A versão Laramie, por exemplo, não inclui estribos laterais nem o santantônio na caçamba, indicando uma abordagem mais simplificada para a nova configuração. As rodas de liga leve de 17 polegadas também possuem um acabamento mais básico, alinhado à proposta de entrada do veículo, que prioriza a robustez e a utilidade.
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A motorização da Ram Dakota Big Horn permanece inalterada, utilizando o propulsor MultiJet 2.2 turbodiesel. Este motor de quatro cilindros com injeção direta é capaz de entregar 200 cavalos de potência e um torque de 45,9 kgfm. A transmissão é automática, uma caixa ZF de oito marchas, e o sistema de tração 4×4 temporária dispõe de acionamento eletrônico e reduzida para diversas condições de terreno, garantindo versatilidade.
Em performance, a picape, que tem um peso de 2.150 quilos, demonstra agilidade. Ela é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 9,9 segundos. A velocidade máxima do veículo é eletronicamente limitada a 180 km/h, garantindo um desempenho adequado para o uso misto a que se destina, seja no asfalto ou em estradas rurais.
As dimensões da Ram Dakota são robustas e adequadas para sua categoria, com 5,35 metros de comprimento, 1,89 metro de largura e 1,82 metro de altura. A distância entre-eixos é de 3,18 metros, contribuindo para a estabilidade. A caçamba possui um volume de 1.210 litros e a capacidade de carga útil chega a 1.020 quilos, destacando sua vocação para o trabalho e transporte de cargas.
