Chery объявляет о подготовке еще одной модели для своего глобального портфолио пикапов после запуска пикапов Himla и Stockman, которые имеют кузов на шасси и имеют средний размер. Новинкой станет промежуточный пикап с цельным кузовом по образцу таких конкурентов, как Fiat Toro, Ford Maverick и предстоящий BYD Mako. Недавно в патентном ведомстве Южной Африки была произведена первая регистрация изображения автомобиля.
Впоследствии разрешение на регистрацию было распространено на Новую Зеландию, Таиланд, Индонезию и Филиппины, что продемонстрировало заинтересованность производителя в юридической защите своего проекта. В документах пикап представлен в эскизах, демонстрирующих практически готовый дизайн и стиль, считающийся новаторским для категории. На основе этих записей художественные проекции, созданные с помощью искусственного интеллекта, дают представление о том, как будет выглядеть окончательный вариант.
Внешний вид кузова привлекает внимание своими яркими линиями и четко выраженными складками, которые создают впечатление прочности. Колесные арки квадратной формы и приподнятая передняя часть добавляют величия всему автомобилю. Модель будет иметь двойную кабину и будет оснащена ручками задних дверей, встроенными в колонну. Это дизайнерское решение оптимизирует аэродинамику и обеспечивает более современный вид, что является растущей тенденцией в автомобильном секторе, как это видно в будущем Renault Niagara, подчеркивая поиск эстетических инноваций и функциональности.
В южноафриканской регистрации, опубликованной порталом Cars, Chery описывает патент как «кроссовер-пикап», который функционально сочетает в себе полностью закрытую пассажирскую кабину с открытой или полуоткрытой задней грузовой площадкой.
Полная техническая информация еще не обнародована, но ожидается, что новый пикап будет использовать платформу T1X группы Chery. Эта архитектура используется во внедорожниках семейства Tiggo, таких как модели 5X, Tiggo 7 и Tiggo 8, и обеспечивает отличную адаптируемость для различных применений, включая пикапы.
Платформа T1X допускает различные конфигурации, такие как вариация колесной базы, приподнятая подвеска и удобные углы въезда и съезда для обеспечения хороших характеристик на грунтовых дорогах. Привод может быть передним или полным, а поддержка распространяется на обычные, полностью гибридные (HEV) и подключаемые гибридные (PHEV) двигатели.
Южная Африка является одним из первых рынков, на которых планируется получить новый пикап, где также будет местное производство. В другие страны поставки будут позже. В Бразилии, учитывая объемы и популярность сегмента пикапов среднего класса, а также планы расширения Chery, запуск автомобиля считается вполне возможным.