Chery kondigt de voorbereiding aan van een ander model voor haar wereldwijde pick-upportfolio, na de lancering van de Himla- en Stockman-pick-uptrucks, die een carrosserie op chassis hebben en middelgroot zijn. De nieuwe toevoeging zal een tussenliggende pick-up zijn, gebouwd met een unibody, volgens het patroon van concurrenten als Fiat Toro, Ford Maverick en de komende BYD Mako. De eerste beeldregistraties van het voertuig zijn onlangs gemaakt bij het Zuid-Afrikaanse patentbureau.
Vervolgens werd de registratiegoedkeuring uitgebreid naar Nieuw-Zeeland, Thailand, Indonesië en de Filippijnen, wat aantoonde dat de fabrikant geïnteresseerd was in het juridisch beschermen van zijn project. In de documenten wordt de pick-up gepresenteerd in schetsen die een praktisch afgewerkt ontwerp laten zien en een stijl die als innovatief wordt beschouwd voor de categorie. Op basis van deze gegevens bieden artistieke projecties gemaakt met behulp van kunstmatige intelligentie een idee van hoe de definitieve versie eruit zal zien.
Het uiterlijk van de carrosserie vestigt de aandacht op de opvallende lijnen en goed gedefinieerde vouwen, die een indruk van robuustheid geven. De vierkante wielkasten en de verhoogde voorkant geven het geheel grandeur. Het model zal een dubbele cabine hebben en voorzien zijn van achterdeurgrepen die in de kolom zijn ingebed, een ontwerpoplossing die de aerodynamica optimaliseert en een modernere uitstraling biedt. Dit is een groeiende trend in de automobielsector, zoals te zien in de toekomstige Renault Niagara, en benadrukt de zoektocht naar esthetische innovatie en functionaliteit.
In de Zuid-Afrikaanse registratie, gepubliceerd door het Cars-portaal, beschrijft Chery het patent als een “crossover pick-up”, die functioneel een volledig gesloten passagierscabine combineert met een open of halfopen laadruimte achterin.
Volledige technische informatie is nog niet vrijgegeven, maar de verwachting is dat de nieuwe pick-up gebruik zal maken van het T1X-platform van de Chery-groep. Deze architectuur is dezelfde als die wordt gebruikt in SUV’s van de Tiggo-familie, zoals de 5X-, Tiggo 7- en Tiggo 8-modellen, en biedt een groot aanpassingsvermogen voor verschillende toepassingen, waaronder pick-up trucks.
Het T1X-platform maakt verschillende configuraties mogelijk, zoals variaties in wielbasis, verhoogde vering en gunstige op- en afrijhoeken voor goede prestaties op onverharde wegen. De aandrijving kan voor- of vierwielaandrijving zijn, en de ondersteuning strekt zich uit tot conventionele, volledig hybride (HEV) en plug-in hybride (PHEV) motoren.
Zuid-Afrika is een van de eerste markten waar de nieuwe pick-up zal worden verwacht, waar ook lokale productie zal plaatsvinden. Andere landen worden later geleverd. In Brazilië wordt de lancering van het voertuig, gezien het volume en de populariteit van het segment van de pick-ups uit het middensegment en de uitbreidingsplannen van Chery, als een sterke mogelijkheid beschouwd.