F1: يعترف أوسكار بياستري بأن مكلارين سيكون خلف مرسيدس فيراري وريد بول في النمسا
أبدى سائق فريق مكلارين الأسترالي أوسكار بياستري بعض التشاؤم بشأن حظوظ فريقه في سباق جائزة النمسا الكبرى المقبل للفورمولا 1. ويتوقع أن يواجه الفريق البريطاني تحديًا كبيرًا في التنافس المباشر مع منافسين مثل مرسيدس وفيراري وريد بول على حلبة ريد بول رينغ.
على الرغم من تاريخ ماكلارين الحافل بالإنجازات، بما في ذلك بطولات العالم، فقد واجهت بداية صعبة في العصر الحالي للفورمولا 1. يجد الفريق نفسه دائمًا في وضع غير مؤاتٍ أمام مرسيدس، التي غالبًا ما تتفوق عليها فيراري، وفي عدة مناسبات أيضًا خلف ريد بول، نتيجة مزيج من القدرة التنافسية الأقل والأعطال الفنية والميكانيكية لسيارة MCL40. يعكس هذا السيناريو معركة التطوير المكثفة في هذه الفئة، حيث يعد التطور المستمر أمرًا بالغ الأهمية للبقاء في القمة.
جاءت تصريحات بياستري خلال المؤتمر الصحفي الذي سبق الحدث في النمسا، حيث سلط الضوء على التقدم الذي أحرزه المنافسون. وأوضح السائق: “لقد أظهرت فيراري تقدماً كبيراً في برشلونة. وتبقى مرسيدس نقطة مرجعية. علاوة على ذلك، سمعت شائعات بأن ريد بول تخطط أيضاً لإجراء تحديثات مهمة على سيارتها. لذلك، مهمتنا لن تكون بسيطة”.
وأوضح بياستري أن مكلارين ليس لديه أي أوهام بشأن إمكانية حدوث تحسن مفاجئ. وقال “لا نتوقع أننا سنكون مذهلين هنا فجأة. وبالتأكيد لن نكون الفريق الذي يجب التغلب عليه. لذا، نعم، آمل أن نتمكن من تقليص الفجوة والعودة إلى المستوى الذي وصلنا إليه بالفعل، مستفيدين من أي أخطاء ترتكبها الفرق الأخرى”.
Leia Também
ميسي يصل إلى 19 هدفًا في نهائيات كأس العالم من ركلة حرة رائعة للأرجنتين في مباراة الأردن
يتألق كريستيانو رونالدو خارج الملعب في كأس العالم 2026 بإمبراطورية الأعمال والرفاهية العائلية
في عمر 41 عامًا، يؤكد كريستيانو رونالدو إرثه التاريخي ويستعد للتألق في كأس العالم 2026
واختتم الشاب الأسترالي تصريحاته بالاعتراف بصعوبة التغلب على الخصوم من خلال السرعة الخالصة وحدها. وأضاف بياستري: “ومع ذلك، أعتقد أن تحقيق نتيجة جيدة على أساس الجدارة أو السرعة سيكون أمرًا معقدًا بعض الشيء، على الرغم من أنني أرغب في الحصول على مفاجأة سارة”.
وفي نهاية هذا الأسبوع، ستتجه الأنظار إلى سيارة ماكلارين MC40، خاصة يوم الجمعة. هناك توقعات كبيرة بأن السيارة ستحتوي على جناح خلفي تجريبي جديد خلال التجارب الحرة، وهي خطوة شائعة في الرياضة لجمع البيانات والتخطيط للترقيات المستقبلية.
عند سؤاله عما إذا كان هو أو زميله لاندو نوريس سيستخدمان المكوّن الجديد وما إذا كانت هناك فرصة لاستخدامه في السباق، كان بياستري مباشرًا في إجابته. وأوضح: “لا، لن نستخدمه في السباق. أعتقد أن لاندو سيختبره في سيارته غدًا، وهذا فقط لأغراض الاختبار”.
وأكد السائق أن القطعة ليست جاهزة بعد للاستخدام في ظروف السباق. “في الوقت الحالي، إنه غير مناسب للسباق، ومن الواضح أننا رأينا العديد من الحلول الإبداعية، والتي، بالطبع، لا تخلو من التحديات. لذلك، لن يتم استخدامه في السباق، ولكن سيكون من المفيد اختباره”، اختتم بياستري، مؤكدا أن التركيز ينصب على التطوير طويل المدى، وليس حل فوري لسباق الجائزة الكبرى النمساوي.
