Montadoras sul-coreanas frequentemente introduzem transformações radicais no visual de seus lançamentos, e o mais recente Elantra exemplifica essa abordagem. Apresentado recentemente no Salão do Automóvel de Busan de 2026, na Coreia do Sul – onde o veículo é comercializado sob o nome Avante, a oitava geração do sedã compacto exibe uma estética completamente renovada em comparação com a versão anterior, tanto por fora quanto por dentro.
Com linhas que remetem à armadura do Homem de Ferro, o novo Elantra surpreende por detalhes como os arcos de roda mais amplos e maçanetas integradas à carroceria. Um dos indicadores visíveis de seu crescimento é a inclusão de uma janela lateral na parte traseira, um elemento que confere um toque distinto ao perfil e ressalta suas dimensões expandidas. O veículo mede agora 4.765 milímetros, superando o modelo anterior em 55 mm. Desse acréscimo, 30 mm foram aplicados na distância entre eixos, que agora alcança 2.750 mm, resultando em um interior com mais espaço para os ocupantes.
A própria Hyundai destaca que o Elantra redesenhado oferece uma habitabilidade próxima à de sedãs médios, como o Sonata. Além do ganho no comprimento, a nova geração do automóvel está 30 mm mais larga, totalizando 1.855 mm. Sua altura também teve um leve acréscimo, chegando a 1.425 mm, embora ainda não haja confirmação se essa mudança se reverte em maior espaço para a cabeça dos passageiros, apesar de a linha de teto aparentar ser mais horizontal.
Estilo marcante com inspiração na “arte do aço”
A montadora sul-coreana revelou que o Elantra de nova geração incorpora a linguagem de design “Arte do Aço”, caracterizada por uma abundância de arestas nítidas e contornos expressivos. Tanto os faróis quanto as lanternas traseiras foram projetados para formar a letra “H”, e um amplo aerofólio que atravessa toda a largura da parte traseira também se destaca. O conjunto é complementado por rodas bicolores de 18 polegadas, cujo desenho de cinco raios reforça a estética angular do veículo.
O habitáculo do Elantra transmite a impressão de pertencer a uma categoria automotiva superior, equipado com o avançado sistema de infoentretenimento Pleos da Hyundai, que opera com base no Android. A tela sensível ao toque padrão possui 12,9 polegadas, com a opção de uma versão maior de 14,6 polegadas. Felizmente, a interface manteve alguns comandos físicos abaixo do display, reduzindo o número de botões, mas sem eliminar completamente as funcionalidades tradicionais.
Um painel de instrumentos digital de formato horizontal encontra-se estrategicamente posicionado à frente do motorista. O distintivo da Hyundai no volante foi removido e substituído por quatro pontos que simbolizam o código Morse da letra “H”, um traço estilístico já presente em outros modelos da marca. O seletor de marchas foi realocado para a parte de trás do volante, liberando a porção inferior do console central, que agora abriga dois carregadores sem fio.
Novas funcionalidades e opções de motorização
Outros elementos notáveis incluem a iluminação ambiente nos painéis das portas e do painel principal, além de dois porta-copos amplos posicionados à frente do apoio de braço central. Botões tradicionais foram mantidos tanto no volante quanto na porta do condutor. O lado do passageiro do painel exibe um acabamento com textura que simula um material macio, elevando a percepção de refinamento do veículo.
No mercado sul-coreano, o Avante será oferecido com uma motorização a gasolina 2.0 litros naturalmente aspirada, entregando 147 cavalos de potência, o que representa um acréscimo de 25 cv em relação à geração passada. Adicionalmente, uma variante híbrida, mais eficiente, estará disponível, combinando um motor 1.6 litro com um sistema que eleva a potência combinada para 155 cv. Essa versão híbrida incorpora a mais recente tecnologia de frenagem regenerativa da Hyundai e uma inovadora função, o “Modo Stay”, que permite aos ocupantes utilizar a energia da bateria para manter o ar-condicionado e o sistema de infoentretenimento funcionando, de forma semelhante a um carro totalmente elétrico, mesmo com o motor desligado.
O lançamento do novo Avante no mercado doméstico está previsto para o terceiro trimestre deste ano, com a versão global do Elantra para outros mercados possivelmente chegando ao longo de 2027.
A Hyundai tem um histórico de designs audaciosos, e a oitava geração do Elantra mantém essa reputação. O lançamento de qualquer novo sedã é bem-vindo no cenário automotivo, e é positivo constatar que o segmento de veículos populares continua recebendo atenção e inovações. Perspectivas futuras indicam o desenvolvimento de uma versão “N” de alta performance, equipada com um motor mais potente, embora sua chegada ao mercado deva ocorrer alguns anos após o lançamento das variantes convencionais.