Hyundai prepara SUV compacto inspirado no i20 para competir com Volkswagen Tera e Renault Kardian no mercado brasileiro
A Hyundai está desenvolvendo um novo SUV compacto para o mercado brasileiro, e os primeiros detalhes deste modelo inovador emergem a partir do recém-lançado Hyundai i20. Este futuro utilitário esportivo promete preencher uma lacuna estratégica na linha da montadora coreana, posicionando-se acima do i20, mas abaixo do popular Creta, e se preparando para enfrentar rivais consolidados como o Volkswagen Tera e o Renault Kardian. A expectativa é que o veículo incorpore elementos de design, acabamento interno e até mesmo opções de motorização vistas no i20.
Detalhes do futuro SUV compacto da Hyundai revelados pelo i20
O mais recente lançamento da Hyundai no Brasil, o i20, não apenas complementa a família HB20, mas também serve como um importante indicativo do que está por vir para o segmento de SUVs. A montadora planeja introduzir um utilitário de entrada, conhecido em outros mercados como Bayon, que trará semelhanças notáveis em seu porte e no estilo visual, além de compartilhar a mesma plataforma. Essa estratégia visa oferecer uma opção mais acessível dentro da crescente demanda por SUVs no país, sem comprometer a qualidade ou a tecnologia.
Plataforma versátil K3 e as expectativas de tamanho do modelo
A base para este futuro SUV será a plataforma K3, uma estrutura modular já empregada em veículos como o Kona, o próprio i20 e outros modelos da parceira Kia. Essa versatilidade da plataforma permite que ela seja utilizada em carros que variam de compactos a médios, gerando expectativas sobre o tamanho exato do novo utilitário. Acredita-se que o modelo terá dimensões ligeiramente maiores que as do i20, visando um espaço similar ao ocupado por seus concorrentes diretos.
- Para contextualizar suas dimensões, espera-se que o SUV da Hyundai tenha mais de 4,13 metros de comprimento. No entanto, é improvável que ultrapasse significativamente essa medida, dado o posicionamento no mercado. Seus principais concorrentes apresentam as seguintes dimensões de comprimento:
- Volkswagen Tera: 4,15 metros
- Renault Kardian: 4,12 metros
O entre-eixos do novo SUV deve se manter em cerca de 2,58 metros, a mesma medida do compacto i20, o que garante um bom aproveitamento do espaço interno.
O avanço da eletrificação no novo SUV e a motorização esperada
A adoção da plataforma K3 também abre portas para a eletrificação do novo SUV compacto, uma tendência cada vez mais forte no setor automotivo global e que começa a ganhar espaço no Brasil. Embora o i20 tenha dispensado essa opção, a K3 já suporta sistemas híbridos plenos em modelos como o Kona e o Niro, que não dependem de recarga externa.
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Além do motor 1.0 turboflex, que entrega cerca de 115 cavalos de potência e 17,5 kgfm de torque, acoplado a um câmbio automático de seis marchas, existe a possibilidade de uma versão de topo com alguma forma de eletrificação. Dado seu posicionamento de mercado, a integração de um sistema híbrido leve de 48V, semelhante ao encontrado no Kia Stonic, surge como uma alternativa viável. Esta tecnologia MHEV (Mild Hybrid Electric Vehicle) visa reduzir o consumo de combustível e as emissões, um diferencial importante em um segmento tão disputado e para um consumidor cada vez mais consciente sobre eficiência.
Design interior com inovações e a estética exterior em debate
O visual do novo SUV compacto da Hyundai é um ponto de grande interesse. Apesar de ainda gerar algumas discussões, a expectativa é que ele mantenha a nova linguagem de design da marca, mas com traços exclusivos para diferenciá-lo. Na Europa, o Hyundai Bayon já existe, mas o modelo brasileiro pode ter uma estética adaptada, como mostram flagras de unidades em testes no Brasil e na Índia.
No exterior, é provável que o carro conte com um discreto rack de teto e uma curvatura da carroceria traseira que remete a modelos da Kia, como o Niro. Os faróis devem seguir um design marcante, com elementos triangulares que se unem para formar o desenho de uma seta, e as luzes de condução diurna possivelmente manterão o padrão do Kona, localizadas no capô e interligadas.
Internamente, o SUV deve surpreender com um acabamento refinado, seguindo o padrão estabelecido pelo i20. Uma das inovações esperadas é a presença do volante com o logotipo de quatro pontos, que representa a letra “H” em Código Morse. Maçanetas internas redondas e elementos do console central e painel dispostos na vertical, fugindo do tradicional horizontal, também são aguardados, conferindo um estilo mais arrojado e moderno ao habitáculo.
Previsão de lançamento e posicionamento estratégico no mercado brasileiro
Ainda sem uma data oficial de lançamento confirmada, a expectativa é que o novo SUV da Hyundai chegue ao mercado brasileiro entre 2026 e meados de 2027. Sua missão será ocupar uma faixa de mercado competitiva, com preços estimados entre R$ 135 mil e R$ 156 mil. Essa precificação o posicionará estrategicamente entre o i20 e o Creta, atraindo consumidores que buscam um utilitário com bom custo-benefício, design moderno e tecnologia atualizada. A chegada deste modelo reforçará a presença da Hyundai no segmento de SUVs compactos, crucial para o crescimento da marca no Brasil.
