Les constructeurs automobiles sud-coréens introduisent souvent des transformations radicales dans l’apparence de leurs lancements, et la dernière Elantra illustre cette approche. Récemment présentée au Salon automobile de Busan 2026 en Corée du Sud – où le véhicule est vendu sous le nom d’Avante, la huitième génération de la berline compacte affiche une esthétique complètement renouvelée par rapport à la version précédente, tant à l’extérieur qu’à l’intérieur.
Avec des lignes rappelant l’armure d’Iron Man, la nouvelle Elantra surprend par des détails tels que des passages de roues plus larges et des poignées de porte intégrées à la carrosserie. L’un des indicateurs visibles de sa croissance est l’inclusion d’une vitre latérale à l’arrière, un élément qui ajoute une touche distinctive au profil et met en valeur ses dimensions élargies. Le véhicule mesure désormais 4 765 mm, dépassant le modèle précédent de 55 mm. De cette augmentation, 30 mm ont été appliqués à l’empattement, qui atteint désormais 2 750 mm, ce qui donne lieu à un intérieur offrant plus d’espace pour les occupants.
Hyundai lui-même souligne que l’Elantra redessinée offre une habitabilité proche de celle des berlines moyennes, comme la Sonata. Outre le gain de longueur, la nouvelle génération de la voiture est plus large de 30 mm, pour un total de 1 855 mm. Sa hauteur a également connu une légère augmentation, atteignant 1 425 mm, même si l’on ne sait toujours pas si ce changement se traduit par une plus grande hauteur sous plafond pour les passagers, même si la ligne de toit semble plus horizontale.
Un style saisissant inspiré de « l’art de l’acier »
Le constructeur automobile sud-coréen a révélé que l’Elantra de nouvelle génération incarne le langage de conception « Art of Steel », caractérisé par une abondance d’arêtes vives et de contours expressifs. Les phares et les feux arrière ont été conçus pour former la lettre « H », et un large becquet qui s’étend sur toute la largeur de l’arrière se démarque également. L’ensemble est complété par des jantes bicolores de 18 pouces, dont le design à cinq branches renforce l’esthétique anguleuse du véhicule.
L’habitacle de l’Elantra donne l’impression d’appartenir à une classe automobile supérieure, équipé du système d’infodivertissement avancé Pleos de Hyundai, qui fonctionne sur Android. L’écran tactile standard mesure 12,9 pouces, avec l’option d’une version plus grande de 14,6 pouces. Heureusement, l’interface a conservé certaines commandes physiques sous l’écran, réduisant ainsi le nombre de boutons, mais sans éliminer complètement les fonctionnalités traditionnelles.
Un tableau de bord numérique horizontal est stratégiquement positionné devant le conducteur. L’insigne Hyundai sur le volant a été supprimé et remplacé par quatre points symbolisant le code Morse de la lettre « H », un trait stylistique déjà présent dans d’autres modèles de la marque. Le sélecteur de vitesses a été déplacé à l’arrière du volant, libérant ainsi la partie inférieure de la console centrale, qui abrite désormais deux chargeurs sans fil.
Nouvelles fonctionnalités et options de moteur
D’autres éléments notables incluent un éclairage d’ambiance sur les panneaux de porte et le tableau de bord principal, ainsi que deux grands porte-gobelets positionnés devant l’accoudoir central. Les boutons traditionnels ont été conservés sur le volant et sur la porte conducteur. Le côté passager du tableau de bord présente une finition texturée qui simule un matériau souple, rehaussant le raffinement perçu du véhicule.
Sur le marché sud-coréen, l’Avante sera proposée avec un moteur à essence atmosphérique de 2,0 litres, développant 147 chevaux, ce qui représente une augmentation de 25 ch par rapport à la génération précédente. De plus, une variante hybride plus efficace sera disponible, combinant un moteur de 1,6 litre avec un système augmentant la puissance combinée à 155 ch. Cette version hybride intègre la dernière technologie de freinage régénératif de Hyundai et une fonction innovante, le « Stay Mode », qui permet aux occupants d’utiliser l’énergie de la batterie pour maintenir le système de climatisation et d’infodivertissement en fonctionnement, comme dans une voiture entièrement électrique, même lorsque le moteur est éteint.
Le lancement de la nouvelle Avante sur le marché intérieur est prévu pour le troisième trimestre de cette année, la version mondiale de l’Elantra destinée aux autres marchés pouvant arriver courant 2027.
Hyundai a une histoire de designs audacieux, et l’Elantra de huitième génération perpétue cette réputation. Le lancement de toute nouvelle berline est le bienvenu sur la scène automobile, et il est positif de constater que le segment des véhicules populaires continue de recevoir de l’attention et des innovations. Les perspectives d’avenir indiquent le développement d’une version “N” performante, équipée d’un moteur plus puissant, même si son arrivée sur le marché devrait intervenir quelques années après le lancement des variantes conventionnelles.