電気自動車メーカーに対する政府の最近の審査では、韓国の乗用車部門の販売リーダーであるテスラが引き続き補助金の対象となるとの決定が下された。対照的に、昨年韓国の電気市場に参入して以来、売上高が急速に伸びている中国の自動車メーカー、BYDは受益者リストから外される。
30日に発表された気候・エネルギー・環境省の公式発表では、電気自動車の製造業者と輸入業者が厳格な評価で供給プログラムの実施者として承認されたことが明らかになった。
来月１日からは気候省が適格とみなした企業のみが電気自動車配布プロジェクトの実施に参加できるようになる。したがって、これらの車両に割り当てられる金銭的インセンティブは、この評価プロセスで成功した企業にのみ割り当てられます。
2026 年の電気自動車プログラムの企業選定に新たな基準が影響
この検証プロセスは、「2026年度電気自動車供給事業補助金運営ガイドライン」の改定に伴い実施される新たなプロセスです。企業は、技術開発能力、サプライチェーンへの参加、環境政策との整合性、充実したアフターサービス、安全管理など、複数の要素に基づいて評価されました。 60点以上のスコアを獲得した人のみがプロジェクトへの参加資格を得ました。
評価には、共通の車種を持つ企業を含む 35 社の製造業者および輸入業者が参加しました。この合計から 27 人が配布プロジェクトを主導するために選ばれました。車種別に分類すると、乗用車のメーカーが 10 社、トラックのメーカーが 9 社、バンのメーカーが 8 社であることがわかりました。
今回の評価で承認を取得できなかった製造業者や輸入業者に対し、来月１日の施行が近いため引き続き補助金を受け取ることができる経過措置が政府によって策定された。既存の支援の要件を満たし、３０日までの申請を考慮して受給資格者に選ばれた場合に可能となる。
気候・エネルギー・環境省は、電気自動車の普及に関連するシステムを継続的に改善することを目指しています。その目的は、国内で電気自動車の持続可能なエコシステムを育成し、国民によるこの交通手段の採用を促進するために、政府の奨励金がより効率的に活用されるようにすることです。
