カナダのブリティッシュコロンビア州のドライバーが撮影したビデオは、テスラ車を運転中に眠っている女性を捉えたもので、オンラインですぐに拡散した。この録音は、運転支援技術に満足することの危険性についての激しい議論を引き起こしました。
王立カナダ騎馬警察（RCMP）当局は、同州南東部の交通量の多い道路をテスラで走行中の運転手が明らかに意識を失っている様子を映す画像が広く出回ったことを受け、捜査を開始した。
この映像は、日曜日の午後、ゴールデン市とレベルストーク市の間のトランス・カナダ・ハイウェイに沿って走行中に、別の運転手カーリー・キング氏が撮影したものである。
録画では、車が高速道路に沿って走行を続ける間、運転席に座り、目を閉じてハンドルから手を離している女性がグレーのテスラ車に乗っている様子が確認できた。
キング氏はさらに、車両の後部座席に2人の子供がいたと報告したが、この情報はレベルストークRCMPによって正式に確認されていない。
電気交通ニュースポータル「エレクトレック」の編集長フレッド・ランバート氏は、ドライバーが車の監視システムを回避する方法を見つけた可能性があるとコメントした。
同氏は、自動車のマニュアルでは、自動化機能が作動するたびに、ポップアップメッセージがドライバーに道路に注意を払う必要があることを警告するよう求めていると説明した。
バックミラーの上に設置されたカメラシステムがドライバーの目を追跡し、長時間よそ見をした場合にはステアリングホイールを押すよう警告します。
しかし、ランバート氏は、偏光サングラスや監視警告を無効にするように設計されたプラグインデバイスの使用など、これらの規則を回避する方法があると指摘しました。
「このドライバーはサングラスをかけている…ですから、それは間違いなく方程式の一部です」とランバートはビデオを確認しながら指摘した。
「彼女がハンドルの周りにカバーのような付属品を付けていることに気づきました。これが監視システムを無効にすることに何らかの役割を果たすかどうかはわかりませんが、その可能性はあります」と彼は付け加えた。
ランバート氏は、自動運転技術の高度化により一部のドライバーが自信過剰になり、自己満足に陥っていることを強調した。
「とても良い結果なので、とても自信があると思います…しかし、私たちが今見ているデータは、依然として年間4,000～5,000マイル、つまり約5,000マイルごとに重大な事故が発生していることを示しています。これはそれほど悪いことではないように思えるかもしれません…しかし、人間のドライバーは事故を起こさずに30万マイルを簡単に移動できます。」
ブリティッシュ コロンビア州で認められている自動車技術者協会の分類によると、車両の自動化にはレベル 0 から 5 までの 6 つのレベルがあります。
レベル 0 は自動化がないことを示し、レベル 1 と 2 には運転支援技術が含まれます。
バンクーバーのアクメン法律事務所の弁護士カイラ・リー氏は、「車両は基本的にドライバーの運転を支援することが求められている。これには車線逸脱警報や自動ブレーキなどの機能が含まれる」と明言した。
2024年4月施行の改正自動車法により、人が運転する必要がなくなるレベル3以上の自動運転車の運転が禁止される。
ブリティッシュコロンビア州ハイウェイパトロールのメディア担当官マイケル・マクラフリン伍長は、同州は今のところ慎重な姿勢をとっていると語った。
「常に注意を払い、冷静で、道路に完全に集中し、少なくとも片手でハンドルを握っていなければなりません…ブリティッシュコロンビア州では完全自動運転技術に依存することは違法です」と彼は強調した。
同氏は「ロボットに車を運転させることはできない」と繰り返した。
リー弁護士は、拡散ビデオの運転手はこの事件によりいくつかの法的影響を受ける可能性があると示唆した。
「これは交通違反に対する単純な罰金から自動車の危険な運転に対する刑事告発まで多岐にわたります」と彼は詳しく述べた。
「車に子供が同乗していて、高速道路を走行中にドライバーの監督不足により子供たちが危険にさらされた場合には、過失に関連した刑事告発が行われる可能性もある」と弁護士は結論づけた。
