フォルクスワーゲンのオリバー・ブルーメ最高経営責任者（CEO）は7月13日月曜日、従業員向けの社内声明の中で、同社はさらに5万人の雇用を削減する必要があるかもしれないと示唆した。最初の公式確認書によると、この措置は競争力の点で同社を競合他社と同等にすることを目的としており、予想される欠員の合計は最大10万人に増加するという。
ブルーメの取り組みは、ヨーロッパ最大の自動車メーカーの最適化に焦点を当てています。同社の利益は、数十億ドルの関税費用、中国での熾烈な市場競争、ドイツでの産業運営の効率向上への要求によってマイナスの影響を受けた。
同社はすでに、ポルシェやアウディなどのブランドを傘下に持つ複合企業全体で５万人を削減する合意を結んでいた。現在、ブルーム氏のメモで詳述されているように、他の自動車メーカーと比較してコストで20％不利であることを指摘する分析に動機づけられて、コスト抑制の新たな段階に焦点が当てられている。
文書によると、この予測は、世界中で5万人の雇用がさらに「理論的」調整されることになるという。ブルーメ氏は、「私たちはすべてのブランド、企業、地域を対象に、どれだけの調整が本当に必要で、実行可能であるかを評価している」と強調した。
フォルクスワーゲンはこれまで、最大10万人の人員削減の可能性を示唆する報道についてコメントを避けていた。この覚書の送付は、ブルーメ社が監査役会に提出した再建計画に関して経営陣に説明を求める従業員らの激しい抗議の中で行われた。
この問題に近い関係者によると、評議会の労働者代表らはこの提案に反対していたという。これらの提案には、人員削減と最終的に 4 つの製造部門の停止の両方が含まれていたと伝えられています。
ブルーメ氏は、現時点では「2030年代のエムデン、ハノーファー、ツヴィッカウ、ネッカースウルムの工場の競争力のある設計はまだ確認できない」と強調した。同幹部は閉鎖よりも「インテリジェントなソリューション」を好む姿勢を示し、以前は防衛産業への適応や、十分に活用されていないユニットのために欧州大陸で中国製フォルクスワーゲン車を製造するなどの代替案に言及していた。
