F1ベルギーGPでハミルトンとルクレールのタイヤミスでフェラーリに罰金刑 著者 Thiago Lemos
読了時間 約3分
 |
フェラーリは、タイヤの返品に不正があったとして、国際自動車連盟（FIA）から1万ユーロ（約5万8600レアル相当）の罰金を科せられた。このエラーは7月17日金曜日、スパ・フランコルシャン・サーキットで発生し、ベルギーGPの最初のフリー走行セッションでシャルル・ルクレールとルイス・ハミルトンが使用したピレリ・コンパウンドをチームが適切に供給できなかった。この事件は、安全性と競争力の平等に不可欠なF1におけるタイヤ管理ルールの厳格さを浮き彫りにした。
B6.4.2 条で定められた F1 スポーツ規則によれば、チームは各セッション後に、使用したタイヤを FIA システムを通じて電子的に返却するとともに、物理的に返却しなければなりません。
この手順により、公式サプライヤーであるピレリは、週末を通じて各ドライバーが使用できるタイヤをカウントできるようになります。さらに、安全性チェック、圧力分析、化合物に起こり得る変化の特定には、リターンが非常に重要です。
しかし、フェラーリ・チームはルクレールとハミルトンのタイヤを返却するプロセスに完全には従わなかった。各ドライバーに対して2セットのドライトラックタイヤを電子的に登録したにもかかわらず、チームは要求に応じて2回目のフリープラクティスセッションの開始前にこれらのコンパウンドをピレリに物理的に納品しなかった。
F1技術代表のジョー・バウアーは、2回目のプラクティスセッション開始後に違反行為を記録した。その後、フェラーリの代表者らは競技審査委員に説明を求められた。
会議後、スチュワードはフェラーリに事件の責任があるとの判断を下した。マラネッロチームは2回に分けて合計1万ユーロ（ドライバー1人当たり5千ユーロ、1人当たり2万9300レアルに相当）の罰金を科された。 FIAは評決の中で、チーム代表が誤りを認め、それを見落としとして分類したことを強調した。
FIA文書による違反の詳細
FIAの公式文書では違反の詳細が記載されており、最初のフリー走行（FP1）後、スクーデリア・フェラーリHPがシャルル・ルクレールが運転する16号車に関連するドライトラック用タイヤ2セット（セット16-301と16-401）の電子返却を実施したと述べている。しかし、これらのタイヤのサプライヤーへの物理的な引き渡しは、第 B6.4.2 条に違反して、FP2 の開始前に行われませんでした。ルイス・ハミルトン所有のカーナンバー44でも同様の不具合が発生し、そのタイヤセット（44-301および44-401）は電子的に登録されていたものの物理的に納入されておらず、これも同条違反となる。
