Il team Red Bull ha iniziato il fine settimana di Formula 1 in modo positivo, conducendo la prima sessione di prove libere del Gran Premio del Belgio questo venerdì 17 luglio 2026. Max Verstappen ha fatto segnare il miglior giro in 1:47.070, mantenendo una comoda distanza dai suoi avversari. Lewis Hamilton e Charles Leclerc, entrambi della Ferrari, hanno conquistato rispettivamente la seconda e la terza posizione, mentre il pilota brasiliano Gabriel Bortoleto ha raggiunto il decimo posto.
All’inizio dell’allenamento Gabriel Bortoleto ha ottenuto il nono tempo utilizzando gomme dure. Nel tentativo successivo la prestazione è migliorata e ha raggiunto il quinto posto. Successivamente, con il passaggio alle gomme soft nella fase finale della sessione, il pilota dell’Audi è riuscito a recuperare terreno rispetto ai miglioramenti dei concorrenti, risalendo fino all’ottavo posto. Alla fine Bortoleto ha concluso la sessione come il decimo più veloce, con 1,3 secondi di svantaggio rispetto al leader.
Questo buon risultato della Red Bull arriva in un momento cruciale, poiché la squadra ha dovuto affrontare difficoltà in questa stagione 2026. Max Verstappen ha dovuto abbandonare di recente il GP di Gran Bretagna, segnando la terza volta quest’anno che ha avuto un problema meccanico. Questa serie di contrattempi contribuisce ad alimentare le voci di una possibile partenza anticipata del pilota, che attualmente occupa solo il settimo posto nel campionato del mondo, nonostante la sua prestazione a Spa-Francorchamps.
Con una mossa degna di nota, la Red Bull ha scelto di interrompere l’uso dell’ala rotante sui suoi veicoli, una decisione presa in seguito ai recenti incidenti che hanno coinvolto Max Verstappen. Questo cambiamento riflette gli sforzi del team austriaco per affrontare i problemi di sicurezza e prestazioni nel corso della sua impegnativa stagione di F1.
Nel corso della sessione, il team austriaco ha dimostrato buone prestazioni sia con le gomme medie che con quelle morbide, anche se la Ferrari ha mostrato un passo più competitivo con le gomme morbide, avvicinandosi al rivale. Isack Hadjar, anche lui della Red Bull, a un certo punto ha sorpreso conducendo la sessione di allenamento e ha concluso al quarto posto, molto vicino al suo compagno di squadra. La Mercedes, leader del campionato, ha avuto una prestazione più discreta, con Andrea Kimi Antonelli sesto e George Russell ottavo.
Classificazione della prima formazione gratuita
- Max Verstappen (Red Bull) – 1:47.070
- Lewis Hamilton (Ferrari) +0s145
- Charles Leclerc (Ferrari) +0s207
- Isack Hadjar (Red Bull) +0s252
- Oscar Piastri (McLaren) +0s452
- Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) +0s533
- Lando Norris (McLaren) +0s861
- George Russell (Mercedes) +0s889
- Arvid Lindblad (Tori da corsa) +1s164
- Gabriele Bortoleto (Audi) +1s336
- Liam Lawson (Tori da corsa) +1s362
- Nico Hulkenberg (Audi) +1s892
- Oliver Bearman (Haas) +1s940
- Alexander Albon (Williams) +2s267
- Franco Colapinto (Alpino) +2s333
- Esteban Ocon (Haas) +2s379
- Pierre Gasly (alpino) +2s642
- Valtteri Bottas (Cadillac) +2s769
- Sergio Pérez (Cadillac) +3s156
- Carlos Sainz (Williams) +3s792
- Lance Stroll (Aston Martin) +5s738
- Jak Crawford (Aston Martin) +6s129
Una delle novità sulla griglia di F1 è stato il debutto di Jak Crawford, che ha preso il comando della vettura Aston Martin normalmente guidata da Fernando Alonso. Questa partecipazione rientra nel regolamento che prevede l’inserimento dei giovani talenti negli allenamenti liberi durante tutta la stagione.
Ad inizio allenamento, Hadjar si è subito messo in luce, facendo registrare il giro più veloce con gomme morbide, mentre Verstappen e Leclerc hanno optato per gomme medie. Dopo circa dieci minuti, Lindblad ha fatto segnare il terzo miglior tempo, e poco dopo Hamilton ha preso il comando, subito superato da Verstappen.
Verstappen è riuscito a mantenere un vantaggio di 0,6 secondi sui suoi diretti concorrenti, mantenendo il comando anche dopo nuovi giri veloci di altri piloti. Tuttavia, Hadjar ha riguadagnato brevemente il comando, con un distacco minimo di 0,081 secondi. Verso metà sessione, Hamilton è riuscito a rientrare nella top 3, superando il compagno di squadra Leclerc.
Le gomme morbide sono state ampiamente utilizzate fin dagli ultimi 31 minuti di prove, con Antonelli temporaneamente in testa. Ben presto, però, è stato superato dai giri di Hadjar e Verstappen, entrambi con mescola morbida. Negli ultimi 20 minuti la Ferrari ha intensificato il ritmo, ma non è riuscita a raggiungere il traguardo del pilota olandese, con Hamilton che si è assicurato il secondo miglior giro e Leclerc alle sue spalle.
