フォルクスワーゲンID。クロスはブランドの中で最も手頃な価格の電気SUVとしてヨーロッパに登場

新しいフォルクスワーゲン ID。クロスは、ドイツでの開始価格が2万8000ユーロで、オプションのバッテリーを使用した場合の航続距離は436キロメートルで、同社のこれまでで最も経済的な全電気SUVであることが明らかになった。この情報は7月15日火曜日に公開されました。

ID というコンセプトが発表されてから 1 年も経たないうちに。クロスが進化して市販モデルになりました。 ID.4 の下に位置するこのサブコンパクト電動クロスオーバーは、新しい ID で使用されているのと同じ MEB+ プラットフォーム上に構築されています。ポロは前輪駆動です。この車両は当初から電気自動車として構想されており、同様の寸法を持ち内燃機関を使用する T-Cross とは何のつながりもありません。

ID の寸法は、長さ 4153 ミリメートル、幅 1974 ミリメートル、高さ 1581 ミリメートルです。 Cross は、ヨーロッパのサブコンパクト車セグメントに完全に適合します。より小さいサイズにもかかわらず、より洗練されたバージョンには最大 20 インチのホイールを装備でき、エントリーレベルのモデルには 17 インチのホイールが標準装備されています。

電気自動車専用のプラットフォームにより、フォルクスワーゲンのエンジニアはホイールベースを T-Cross より 38 ミリメートル長い 2,601 ミリメートルまで延長することができました。この特定のアーキテクチャのもう 1 つの利点は、フロント トランクが組み込まれていて、追加の 25 リットルの容量が提供されることです。

ID 内の内部スペースの使用。クロス

T-Crossと比較して、内燃エンジンを搭載した新しいID。クロスは、より寛大なリアトランクも際立っており、容量はガソリンモデルより25リットル多い475リットルです。 MEB+ プラットフォームの主な利点は内部スペースにあり、フォルクスワーゲンはキャビンの長さ、幅、高さにおいてより大きな幅を確保しています。

最近のコンセプト発表を踏まえて、IDのデザイン。クロスは大きな驚きを与えていない。フォルクスワーゲンは、よりクリーンなラインとエッジのライトバーを特徴とする、「ピュア ポジティブ」と呼ばれる新しい視覚的アプローチを導入しました。 IDとは違います。 Polo では、リアドアハンドルが C ピラー、ID に控えめに統合されています。クロスは伝統的な位置に留めており、より対称的な美しさを求める人に魅力的な選択です。

車内の物理的制御の復活

幸いなことに、ID 内にはありがたい機能があります。ポロはIDに保管されていました。クロス。フォルクスワーゲンは物理ボタンをレスキューし、タッチセンサー式スライダーを脇に置きます。ダッシュボードには、運転席ドアに 4 つのウィンドウ スイッチ、座席の間に配置されたボリューム ノブ、ステアリング ホイールにある従来のコントロールが含まれています。適切なサイズの 12.9 インチのマルチメディア センターは、初代ゴルフのレトロなグラフィックを表示する 10.25 インチのデジタル インストルメント パネルによって補完されています。

中央画面の下にあるボタンの列により、温度制御、ファン速度、エアコンの作動、空気の再循環、霜取り装置、非常灯などの重要な機能に素早くアクセスできます。電柱と同様に、ID。クロスには、12方向に電動調整可能なフロントシート、マッサージ機能、メモリー機能などの先進機能が組み込まれています。最も完全なバージョンでは、10 個のスピーカーとサブウーファーを備えた 425 ワットの Harman Kardon サウンド システムも提供します。

フォルクスワーゲンIDの航続距離、パワー、値。クロス

さすがID。クロスは、ハッチバックの「兄弟」と同じバッテリーオプションを共有しています。購入者は 37 kWh と 52 kWh のバッテリーを選択でき、WLTP 航続距離はそれぞれ 316 キロメートルと 436 キロメートルになります。容量の小さいリン酸鉄リチウム (LFP) バッテリーは最大 90 kW での充電をサポートし、容量の大きいニッケル マンガン コバルト (NMC) バッテリーは最大 105 kW で充電できます。どちらの構成でも、10% から 80% まで充電するには約 23 ～ 24 分かかります。

駆動は前輪で、114 馬力、133 馬力、208 馬力の 3 つの出力設定が可能な電気モーターによって駆動されます。フォルクスワーゲンはまだIDかどうかを確認していません。クロスには、ID に搭載されている 223 馬力のエンジンも搭載されます。ポロGTI。重量に関しては、電気SUVは、ドライバーを除いて、小型バッテリーで1,539kg、大型バッテリーで1,548kgを記録します。

フォルクスワーゲンID。 Cross は来年秋に欧州市場に投入される予定で、ドイツでの開始価格は約 28,000 ユーロです。この価格は、同じ市場で 46,765 ユーロの基本価格である ID.4 や、ID を含めて 33,995 ユーロで販売されている最近更新された ID.3 Neo ハッチバックよりも大幅に手頃な価格となります。 Cross は、同ブランドの電動 SUV のエントリーレベルのオプションです。

IDの立ち上げ。クロスは、ヨーロッパの電気自動車セグメントにとって非常に有利な時期に発生します。欧州自動車工業会（ACEA）の最近のデータによると、電気自動車の市場シェアは5月までに過去最高の21.4％に達し、欧州連合の27カ国、英国、アイスランド、リヒテンシュタイン、ノルウェー、スイスなどの欧州自由貿易連合（EFTA）加盟国をカバーしている。欧州連合だけでも、今年の最初の 5 か月間で販売された自動車の 5 台に 1 台が完全電気自動車でした。

市場におけるクロスオーバーの優位性が続く中、ID.クロスは成功を達成するためのすべての属性を備えています。フォルクスワーゲンは、ID などのモデルで電気自動車のラインナップを拡大しています。価格は24,995ユーロからのポロと待望のID。 Every1 は 2027 年に予定されており、初期価格は 20,000 ユーロで、電動モビリティ分野における自動車メーカーの戦略を強化します。