ハンガリーGPではシャルル・ルクレールが初期トレーニングをリード、ボルトレトは6位

ハンガリーGPのフリー走行1回目で、フェラーリチームは優れたパフォーマンスを見せた。シャルル・ルクレールは1分19秒075のタイムを記録し、レッドブルのマックス・フェルスタッペンとチームメイトのルイス・ハミルトンを上回った。ブラジル人ドライバーのガブリエル・ボルトレトも好成績を収め、6位を確保した。ルクレールのこの結果は、イタリアチームが一貫して目指しているハンガロリンクのようなテクニカルなサーキットでレッドブルに挑戦するフェラーリの能力を示す重要な指標である。

ドライバーのボルトレトはセッション開始12分後に最初のラップをスタートし、14番手につけた。ミディアムタイヤを使用した2回目の挑戦では9位まで順位を上げ、トレーニングの途中ですでに5位に浮上していた。ピットストップの後、ブラジル人選手は残り24分でコースに戻り、ソフトタイヤを履いてトップと1秒2差の6番手をマークした。

この練習セッションにはコルトン・ハータ（キャデラック）、平川亮（ハース）、フレデリック・ヴェスティ（メルセデス）、ポール・アーロン（アルピーヌ）、2025年のF2チャンピオンであるレオナルド・フォルナローリ（マクラーレン）の5人のリザーブドライバーが参加した。ドライバーのバルテリ・ボッタス、オリバー・ベアマン、キミ・アントネッリ、フランコ・コラピント、オスカー・ピアストリは2回目のフリー走行に復帰する予定だ。セッション。

レッドブルチームは、ベルギーでフェルスタッペンのマシンの機械的故障を調査するために取り外していた回転式リアウイングを再導入した。一方、マクラーレンは、レオナルド・フォルナローリがテストを担当し、初めてこのデバイスを自社車両に使用した。アストンマーティンもまた、16のアップデートによる新機能を発表した。しかし、ランス・ストロールはリアサスペンションの破損によりトレーニングを断念しなければならなかった。

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ハンガリーでの無料トレーニングに初めて参加

• シャルル・ルクレール (フェラーリ) – 1:19.075
• マックス・フェルスタッペン (レッドブル) +0s484
• ルイス・ハミルトン (フェラーリ) +0s543
• アイザック・ハジャル (レッドブル) +0s922
• ジョージ・ラッセル (メルセデス) +0s991
• ガブリエル・ボルトレト (アウディ) +1秒285
• フレデリック・ヴェスティ (メルセデス) +1m392
• ニコ・ヒュルケンベルグ (アウディ) +1分548
• アルビッド・リンドブラッド (レーシング・ブルズ) +1m685
• リアム・ローソン (レーシング・ブルズ) +1m791
• ランド・ノリス (マクラーレン) +1m949
• エステバン・オコン (ハース) +1m976
• フェルナンド・アロンソ (アストンマーティン) +2m475
• ピエール・ガスリー (アルペン) +2m629
• アレクサンダー・アルボン (ウィリアムズ) +2m744
• レオナルド・フォルナローリ (マクラーレン) +2m815
• 平川 亮 (ハース) +2m926
• セルジオ・ペレス (キャデラック) +3分014秒
• ポール・アーロン (アルペン) +3m093
• コルトン・ハータ (キャデラック) +4m043
• ランス・ストロール (アストンマーティン) +4m396
• カルロス・サインツ (ウィリアムズ) +4m659

シャルル・ルクレールはミディアムタイヤを使用して最初のファストラップを記録し、その後もジョージ・ラッセルとレオナルド・フォルナローリの前を走り続けた。マックス・フェルスタッペンは速いラップを走っていましたが、カルロス・サインツの妨害を受けて試みを中止せざるを得ませんでした。しかし、次の周では、4度のオランダチャンピオンがセッション開始10分後にリードを奪い、その差はルクレールにわずか0.096差でした。

しかし、フェラーリのドライバーは、トレーニングの最初の3分の1が終わるころに、より良いタイムで反応した。その少し前にルイス・ハミルトンが3番目のベストラップを達成し、その後自身の記録を更新した。セッション途中でソフトタイヤが導入され、マックス・フェルスタッペンはこのコンパウンドを最初に試したジョージ・ラッセルを0.5秒上回った。

シャルル・ルクレールがリードを取り戻すのに時間はかからず、トレーニングの残り3分の1に向けてソフトタイヤで力強いペースを見せた。彼はマックス・フェルスタッペンに対して0秒4のアドバンテージを維持した。残り22分という時点で、アストンマーティンがこのステージのためにアップデートした部品の1つであるリアサスペンションの故障により、ランス・ストロールがマシンのコントロールを失った。

ストロール、サスペンション故障のためハンガリーでの練習を断念

ランス・ストロールに加えて、カルロス・サインツもセッション最後の瞬間にコースアウトした。一方、レオナルド・フォルナローリはコース上でスペイン人ドライバーを追い抜いた際にタイヤをロックさせた。フェラーリは別の問題を記録した。シャルル・ルクレールがピットで車を止め、故障を報告した。ラップタイムは変わらず。ハミルトンらドライバーはレースペースを評価してミディアムタイヤを選択した。