ハンガリーGP：ハミルトンがフェラーリのワンツーでFP2をリード。ボルトレトは11位 著者 Thiago Lemos
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ハンガロリンク・サーキットで行われたハンガリーGP初日、フェラーリ・チームは強さを見せ、フリー走行2回目ではルイス・ハミルトンがトップタイムを記録した。 1分18秒729を記録した7度の世界チャンピオンは、2026年7月24日にチームメイトのシャルル・ルクレールとマクラーレンのランド・ノリスを上回った。ブラジル人ドライバーのガブリエル・ボルトレトは、トップと1秒7の差で11位に到達した。
フェラーリは、ハンガロリンク・サーキットでのその日の活動を締めくくるセッションを通じて際立った存在感を示し、競合他社と比べて優れたペースを示した。ノリスのマクラーレンはいくつかの輝きを見せたが、イタリアチームのパフォーマンスはより安定しており、ライバルに対して0.5秒近くアドバンテージを持ってトレーニングセッションを終えた。ルクレールも最初のトレーニングセッションで最速タイムを記録した後、フェラーリが連続リードしたことは、競技の次のステージに向けた強力な兆候を示している。
ガブリエル・ボルトレトはハードタイヤでレースをスタートし、全13周のうち6周目を記録した。トレーニングセッションのかなりの時間をピットで費やしたため順位を落とし、18位に後退した。しかし、セッション残り15分でソフトタイヤを装着したことで、ブラジル人選手はパフォーマンスを向上させ、11位に浮上した。
フランコ・コラピントがターン14でマシンのコントロールを失いスピンして衝突し、チェッカーフラッグから26分後に練習が一時中断され、その結果赤旗が提示されセッションを早期リタイアした。さらに、この論争には、最初のトレーニングセッション中に車両のサスペンションが破損したランス・ストロールの参加は含まれていなかった。
ハンガリーGPフリー走行2回目の結果
- ルイス・ハミルトン (フェラーリ) – 1:18.729
- シャルル・ルクレール (フェラーリ) +0s148
- ランド・ノリス (マクラーレン) +0s499
- マックス・フェルスタッペン (レッドブル) +0s692
- ジョージ・ラッセル (メルセデス) +0s933
- アイザック・ハジャル (レッドブル) +1s071
- リアム・ローソン (レーシング・ブルズ) +1秒312
- オスカー・ピアストリ (マクラーレン) +1秒372
- ニコ・ヒュルケンベルグ (アウディ) +1秒396
- アルビッド・リンドブラッド (レーシング・ブルズ) +1秒524
- ガブリエル・ボルトレト (アウディ) +1秒745
- エステバン・オコン (ハース) +1秒828
- キミ・アントネッリ (メルセデス) +1秒964
- ピエール・ガスリー (アルピーヌ) +2s087
- オリバー・ベアマン (ハース) +2秒221
- アレクサンダー・アルボン (ウィリアムズ) +2秒244
- カルロス・サインツ (ウィリアムズ) +2s697
- バルテリ・ボッタス (キャデラック) +2秒713
- フェルナンド・アロンソ (アストンマーティン) +2秒990
- セルジオ・ペレス (キャデラック) +3s063
- フランコ・コラピント (アルピーヌ) +3秒802
- 不参加：ランス・ストロール（アストンマーティン）。
ルクレールは最速タイムでトレーニングを開始したが、同じミディアムタイヤを使用してほぼ0.5秒のアドバンテージを記録したハミルトンに追い抜かれた。ノリスは最初の5分ですぐに3回目のタイムを獲得したが、マックス・フェルスタッペンはフェラーリのコンビに接近し続けた。一方、ルクレールはハミルトンに対する不利を縮めようとし、0秒072に到達した。
7度のチャンピオンは再び速いラップで応え、セッションの途中までタイムシートのトップで0秒1のアドバンテージを維持した。スタートから25分を経過した時点で、ミディアムタイヤを履いて7番手につけていたノリスがソフトタイヤに交換し、暫定首位に立った。
ハミルトンとルクレールはトレーニングの最終段階で速いラップを開始した。残り20分でルクレールがノリスを追い抜き、チームメイトの周回が終わった後でもトップに立ったが、その差はわずか0秒037だった。 5分後、7度のチャンピオンは再び決定的なラップを確保し、最終クラスで1位となった。
