レズヴァニはランボルギーニ ウラカンを 800 馬力と高さのオフロード スーパーカーに変身させます 著者 Bruna
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高性能車の概念を再定義することを約束する発表会で、レズバニは、適応サスペンションを備えたスーパーカーをはるかに超えた大胆なモデル、デューンを発表しました。同社は、オフロードセグメントにおける競合他社の1つであるランボルギーニ・ウラカン・ステラート自体を明確に掘り下げて、最新作を「全く新しい種類の高性能車」と表現した。
極端なシナリオに備えた堅牢な装甲 SUV で知られるレズバニは、トレイルや困難な地形に合わせて特別なリフトと準備キットを備えたウラカンを改造することで、基準を引き上げることにしました。
ランボルギーニのステラート モデルは通常のウラカンと比較してすでに 44 mm リフト高かったが、レズヴァニのデューンは新しいサスペンション構成により高さを 114 mm も高くしている。この変更と31インチのマッドタイヤを組み合わせると、標準スーパーカーに比べて全長は152mm増加します。現在、最低地上高は279mmに達し、アプローチアングルとディパーチャーアングルはそれぞれ25度、35度で、ステラートの10.4度、26.5度を上回っている。
Dune のアンダーボディ保護は大幅に改善されました。 5.2リッターV10エンジンにはスーパーチャージャーが搭載され、800馬力のパワーを4輪すべてに分配します。カーボンファイバーのボディワークは完全に再設計され、より空力的なデザイン、ルーフ上の大きなエアインテーク、フロントバンパーに統合された補助ヘッドライトが採用されました。
Rezvani は Dune ユニットを 7 台だけ生産する予定で、現在 1,500 米ドルのデポジットで予約が可能です。ただし、預け入れ後の車両の最終価格はまだ公開されていません。同ブランドは今回の発売を「解放されたスーパーカー」と呼んでおり、高級車やアドベンチャー車の愛好家がどちらのオフロードバージョンを好むかという疑問が生じている。
