Charles Leclerc della Ferrari ha ottenuto il miglior tempo nella prima sessione di prove libere del Gran Premio d’Ungheria di Formula 1, disputato il 24 luglio 2026. Il pilota monegasco ha fatto segnare 1’19.075 sul circuito dell’Hungaroring, superando Max Verstappen della Red Bull e il suo compagno di squadra, Lewis Hamilton. La prestazione di Leclerc è stata indice del buon lavoro della Ferrari all’inizio del fine settimana.
Buona prestazione in allenamento del brasiliano Gabriel Bortoleto
Il pilota brasiliano Gabriel Bortoleto, in rappresentanza dell’Audi, ha avuto una sessione molto produttiva e si è assicurato la sesta posizione nella classifica dei tempi. Bortoleto ha iniziato la sua discesa in pista dopo 12 minuti, inizialmente al 14° posto. Con gomme medie è risalito al nono posto e, prima di metà allenamento, era già in quinta posizione. Il brasiliano è poi passato alle gomme morbide e ha fatto segnare il sesto tempo, a 1 secondo dal giro più veloce.
Partecipazione dei piloti di riserva e novità sulle vetture
Alle prove libere hanno partecipato cinque piloti di riserva, che hanno approfittato dell’occasione per provare i veicoli. Tra loro c’erano Colton Herta (Cadillac), Ryo Hirakawa (Haas), Frederik Vesti (Mercedes), Paul Aron (Alpine) e Leonardo Fornaroli (McLaren), campione di Formula 2 2025. Questi piloti hanno sostituito Valtteri Bottas, Oliver Bearman, Kimi Antonelli, Franco Colapinto e Oscar Piastri, che torneranno per le seconde prove libere.
I team hanno anche presentato innovazioni. La Red Bull ha reintrodotto l’alettone posteriore rotante dopo aver indagato sui problemi meccanici con Verstappen in Belgio. La McLaren, a sua volta, ha fatto debuttare il dispositivo sulla sua vettura, con Fornaroli responsabile dei test. L’Aston Martin è arrivata con 16 aggiornamenti, ma Lance Stroll ha dovuto abbandonare anticipatamente la sessione a causa della rottura della sospensione posteriore.
Risultati completi del primo allenamento gratuito
- Charles Leclerc (Ferrari) – 1:19.075
- Max Verstappen (Red Bull) +0s484
- Lewis Hamilton (Ferrari) +0s543
- Isack Hadjar (Red Bull) +0s922
- George Russell (Mercedes) +0s991
- Gabriele Bortoleto (Audi) +1s285
- Frederik Vesti (Mercedes) +1s392
- Nico Hulkenberg (Audi) +1s548
- Arvid Lindblad (Tori da corsa) +1s685
- Liam Lawson (Racing Bulls) +1s791
- Lando Norris (McLaren) +1s949
- Esteban Ocon (Haas) +1s976
- Fernando Alonso (Aston Martin) +2s475
- Pierre Gasly (alpino) +2s629
- Alexander Albon (Williams) +2s744
- Leonardo Fornaroli (McLaren) +2s815
- Ryo Hirakawa (Haas) +2s926
- Sergio Pérez (Cadillac) +3s014
- Paul Aron (alpino) +3s093
- Colton Herta (Cadillac) +4s043
- Lance Stroll (Aston Martin) +4s396
- Carlos Sainz (Williams) +4s659
Dinamica della sessione in pista
Leclerc ha fatto registrare il suo primo giro veloce con gomme medie, restando davanti a Russell e Fornaroli nei primi minuti. Verstappen, in uno dei suoi tentativi di giro veloce, è stato costretto ad abortire dopo essere stato ostacolato da Sainz. Tuttavia, il quattro volte campione subito dopo ha preso il comando, con un vantaggio minimo su Leclerc.
Il pilota della Ferrari ha risposto con un testacoda ancora migliore verso la fine del primo terzo della sessione. Hamilton, a sua volta, ha realizzato il terzo miglior giro, migliorando successivamente il suo tempo. A metà sessione hanno cominciato ad essere utilizzate le gomme morbide e Verstappen ha accumulato mezzo secondo di vantaggio su Russell, il primo a provare le mescole.
Incidenti e problemi tecnici
Leclerc ha ripreso il comando con un ritmo migliore con le gomme morbide, mantenendo un vantaggio di 0 secondi su Verstappen nell’ultimo terzo dell’allenamento. Lance Stroll ha avuto un incidente a 22 minuti dalla fine, andando in testacoda dopo aver subito una rottura della sospensione posteriore, una delle parti aggiornate dall’Aston Martin per questa fase.
Oltre a Stroll, nei minuti finali è uscito di pista anche Carlos Sainz. Fornaroli ha bloccato le gomme mentre passava il pilota spagnolo sulla linea del traguardo. La Ferrari ha avuto un altro problema quando Leclerc ha fermato la sua vettura, segnalando una parte rotta, e l’ha portata ai box. Nonostante gli inconvenienti, i tempi sul giro sono rimasti invariati, con Hamilton e gli altri piloti che hanno scelto di testare il ritmo di gara con gomme medie alla fine della sessione.
