Leapmotor B03 elétrico ganha pré-venda na China e prepara chegada ao Brasil em 2027
O hatch elétrico Leapmotor B03, conhecido como A05 na China, iniciou sua pré-venda no mercado local em 13 de agosto de 2026, com o objetivo de competir diretamente com veículos como o BYD Dolphin Mini, Dolphin e Geely EX2. O preço de lançamento do B03 é de 63,9 mil yuans (equivalente a US$ 9.475), um valor muito próximo do Geely EX2 de entrada, que custa 61,8 mil yuans (US$ 9.100), e significativamente mais baixo que o Dolphin, cujo valor começa em 99,8 mil yuans.
Notícias recentes revelaram que o Leapmotor B03 foi flagrado em fase de testes no Brasil, com expectativa de lançamento no país em 2027. Ele deve enfrentar os mesmos concorrentes globais no mercado brasileiro. Em termos de dimensões, o B03 mede 4,17 metros de comprimento, 1,79 m de largura, 1,56 m de altura e 2,60 m de distância entre-eixos, enquanto o BYD Dolphin possui 4,12 m de comprimento, 1,77 m de largura, 1,57 m de altura e 2,70 m de distância entre-eixos.
Mais sobre o assunto: Leapmotor B03, rival do BYD Dolphin, chega à Europa e pode desembarcar no Brasil
A capacidade do porta-malas do B03 é de 365 litros, superior aos 250 litros oferecidos pelo BYD Dolphin. Essas medidas indicam que o hatch elétrico da Stellantis se destaca em várias proporções em relação ao seu rival chinês, o que pode ser uma estratégia da Leapmotor para atrair consumidores.
A Stellantis, responsável pela operação da Leapmotor fora da China, planeja uma mudança de nome para o modelo antes de sua apresentação no mercado europeu, prevista para o segundo semestre do ano. As equipes de engenharia da Europa e América do Sul têm colaborado no desenvolvimento das versões globais dos veículos chineses, uma prática comum na empresa.
Especificações da versão de entrada do Leapmotor B03
- Potência de 95 cavalos
- Bateria de LFP com 39,8 kWh
- Autonomia de 405 km (ciclo CLTC)
- Aceleração de 0 a 100 km/h em 11 segundos
- Velocidade máxima de 160 km/h
Detalhes da configuração topo de linha do Leapmotor B03
- Potência de 122 cavalos
- Bateria de 53 kWh
- Autonomia de 510 km (ciclo CLTC)
- Aceleração de 0 a 100 km/h em 10,6 segundos
- Velocidade máxima de 160 km/h
Ainda não há informações sobre futuras versões híbridas do Leapmotor B03, diferentemente dos modelos B10 e C10, já disponíveis no Brasil. Esses veículos utilizam um sistema híbrido em série (REEV), onde o motor a combustão funciona exclusivamente como gerador de energia para as baterias, mantendo a tração totalmente elétrica e sem conexão direta do motor com as rodas.
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Recursos de tecnologia e conforto no Leapmotor B03
No mercado chinês, o Leapmotor B03 é equipado com um painel digital de 8,9 polegadas e uma central multimídia de 14,6 polegadas, ambos operados por processadores Snapdragon 8155 ou 8295, dependendo da versão. O sistema de áudio conta com 12 alto-falantes, e o veículo oferece 33 compartimentos de armazenamento.
Os assentos dianteiros possuem funcionalidades de aquecimento e ventilação, e tanto os bancos dianteiros quanto o traseiro podem ser totalmente rebatidos, permitindo a criação de um espaço similar a duas camas.
A versão mais completa do hatch elétrico inclui ainda um pacote de assistentes de condução (ADAS), que abrange controle de cruzeiro adaptativo, sensor de ponto cego, frenagem automática de emergência em velocidades de até 130 km/h e um sistema de navegação autônoma capaz de guiar o veículo de um ponto a outro com monitoramento do motorista.
Previsão de preços do Leapmotor B03 para o mercado brasileiro
Embora a Leapmotor não tenha confirmado oficialmente o lançamento do B03 no Brasil, a presença do veículo em testes sugere uma entrada iminente da Stellantis no segmento de elétricos de maior volume. O preço final dependerá da estratégia da marca. Comparativamente, o Geely EX2 Pro custa R$ 123.800 e o BYD Dolphin Mini GS tem preço de R$ 119.990, valores que podem servir de base para a versão de entrada do Leapmotor B03. O modelo topo de linha, por sua vez, pode alcançar a faixa de preço do Dolphin, avaliado em R$ 149.990. O lançamento europeu do B03 deverá fornecer mais indícios sobre os planos para o Brasil.
