Avión sufre accidente y se incendia en Mateus Leme, Grande BH; piloto es rescatado Por Luís Henrique Costa
3 min de lectura
 |
Una avioneta monomotor se estrelló y se incendió la mañana del 25 de agosto de 2026, en el distrito de Serra Azul, en Mateus Leme, región metropolitana de Belo Horizonte. El piloto, único ocupante de la aeronave, de 29 años, logró salir de entre los escombros tras el accidente, siendo rescatado por miembros del público que se encontraban en el lugar.
El Cuerpo de Bomberos, que atendió el incidente, informó que el piloto fue trasladado a una Unidad de Atención de Emergencias (UPA) en Mateus Leme. A pesar de la gravedad del accidente, no se quejó de dolor ni de hematomas aparentes.
Un incendio alcanza un avión en una zona forestal en el Gran BH
La información preliminar indica que la pequeña aeronave pudo haberse incendiado antes de tocar el suelo y luego estrellarse contra una densa zona forestal. El avión había despegado del aeropuerto de Pampulha, en la capital de Minas Gerais, y tenía como destino la ciudad de Bom Despacho, también en Minas Gerais.
Motiva, empresa responsable del aeropuerto de Pampulha, declaró que está dando seguimiento al caso e investigando los hechos relacionados con el accidente.
Imágenes muestran la caída con el paracaídas de seguridad desplegado
Un vídeo, captado por testigos, registró el momento exacto en que la aeronave descendió con el sistema de paracaídas activado. En las imágenes se puede ver el avión caer antes de chocar contra el suelo y ser consumido por las llamas.
Características del avión Cirrus Design SR22 implicado en el accidente
El avión monomotor en cuestión es un modelo Cirrus Design SR22, identificado con el prefijo PR-VMI. Su estatus en el Registro Aeronáutico Brasileño (RAB) era regular, sin restricciones de registro. El Certificado de Verificación de Aeronavegabilidad (CVA) de la aeronave tenía validez hasta el 26 de septiembre de 2026.
- Prefijo:PR-VMI
- Modelo:Diseño Cirrus SR22
- Año de fabricación:2013
- Capacidad:Cinco asientos (un piloto y cuatro pasajeros)
- Peso máximo al despegue:1.633 kilos
- Motorización:Equipado con un solo motor
- Regulación:Autorizado para operar de acuerdo con las normas de la RBAC 91 (Reglamento de Aviación Civil de Brasil)
El sistema de paracaídas CAPS es un factor crucial en los accidentes de aviación
El modelo Cirrus SR22, fabricado en 2013, se caracteriza por contar con un sistema de paracaídas para todo el avión, el CAPS (Cirrus Airframe Parachute System). Este equipo de seguridad es estándar en todos los modelos Cirrus SR y se activó durante la caída. La presencia y activación del CAPS se considera un diferenciador importante, ya que aumenta significativamente las posibilidades de supervivencia en situaciones de emergencia graves, especialmente en aviones monomotor donde la falla de un solo motor puede ser catastrófica. La rápida acción del público también fue fundamental para rescatar al piloto.
Continúan las investigaciones sobre las causas del accidente
Las autoridades competentes deberán realizar una investigación detallada para determinar las causas exactas del accidente. La investigación incluirá el análisis de la caja negra, si la hubiera, el estado de la aeronave, las condiciones climáticas y cualquier error mecánico o humano que pueda haber contribuido al accidente y al incendio. Por el momento, no hay información sobre las causas del incidente.
