Mitsubishi Motors ha confermato il ritorno del Montero per l’anno 2027, un fuoristrada lungo 4,92 metri che offrirà sette posti e un telaio longherone. Il modello sarà equipaggiato con un motore diesel da 2,4 litri, abbinato ad un cambio automatico a otto rapporti e ad un sistema di trazione integrale che prevede marce basse, evidenziandone la vocazione all’utilizzo fuoristrada.
Questo lancio segna la quinta generazione della Mitsubishi Montero, la cui storia risale al 1982. Il modello era stato interrotto e non era più venduto in Europa nel 2019 e nel mondo nel 2021. In alcuni mercati, il Montero è conosciuto con il nome Pajero. Al momento l’Europa non è tra i mercati annunciati per la vendita di questa nuova versione.
Dimensioni e design che rimandano alla storia del modello
La Mitsubishi Montero del 2027 è lunga 4,92 metri, larga 1,93 metri e alta 1,91 metri. Rispetto alla Toyota Land Cruiser è 5 millimetri più corta e 50 millimetri più stretta, ma 40 millimetri più alta. Il passo, pari a 2.870 millimetri, supera di 20 millimetri quello della concorrente.
Mitsubishi ha cercato ispirazione da elementi visivi delle generazioni precedenti del Montero. Il montante C, ad esempio, evoca la barra di protezione esterna del modello originale, mentre il portellone posteriore ha una forma esagonale che rimanda alla ruota di scorta montata sul retro delle vecchie versioni. Il veicolo avrà due opzioni di design per la griglia anteriore, una con barre orizzontali e l’altra con struttura a nido d’ape, mentre i fari presenteranno una firma luminosa a forma di “T”.
L’architettura dello Sport Utility Vehicle mantiene la tradizione dei fuoristrada, con telaio indipendente a longheroni e traverse. La casa automobilistica giapponese riferisce che la rigidità torsionale e flessionale è stata migliorata, con l’uso di più acciaio ad alta resistenza per controllare il peso.
In termini di sospensioni, la configurazione anteriore è indipendente, con doppi bracci trasversali, mentre quella posteriore ha un asse rigido guidato da cinque bracci.
Il Montero 2027 ha 230 millimetri di altezza da terra, superando di 25 millimetri il Toyota Land Cruiser, che ne ha 205. In termini di angoli di attacco, la Toyota si distingue leggermente con 31 gradi rispetto ai 30,4 gradi della Mitsubishi. Nell’angolo ventrale la differenza è più evidente: 25 gradi nel Land Cruiser e 22,6 gradi nel Montero. Tuttavia, la Mitsubishi ottiene un vantaggio nell’angolo di uscita, raggiungendo i 25,8 gradi, mentre il Land Cruiser registra 17 gradi.
Prestazioni con motore diesel e sistema di trazione integrale Super Select 4WD-II
Il motore diesel da 2,4 litri con turbocompressore a geometria variabile è l’unico finora annunciato da Mitsubishi. La potenza massima non è stata ancora rivelata, ma la coppia massima dichiarata è di 480 Nm.
Il propulsore è abbinato a un cambio automatico a otto rapporti di nuova concezione, che offre anche una modalità di selezione manuale delle marce.
Il sistema di trazione Super Select 4WD-II permette al guidatore di scegliere tra quattro diverse impostazioni: 2H, per la trazione posteriore; 4H, con trazione integrale permanente; 4HLc, che blocca il differenziale centrale; e 4LLc, che aggiunge un ingranaggio ridotto.
Inoltre, il nuovo Montero è dotato del sistema S-AWC (Super-All Wheel Control), che coordina diverse funzioni legate alla trazione, alla stabilità, ai freni e al controllo dell’imbardata.
Il veicolo offre sette programmi di guida per diverse situazioni: Normale, Eco, Ghiaia, Neve, Fango, Sabbia e Roccia. Un programma è per l’uso quotidiano, un altro si concentra sul risparmio di carburante e i restanti cinque sono dedicati alle superfici a bassa aderenza o alla guida fuori asfalto, selezionabili tramite una manopola.
Per assistere nella guida fuoristrada, l’utility dispone di un sistema di telecamere che mostra sullo schermo ciò che si trova direttamente davanti e sotto il veicolo, aree solitamente nascoste. Questa visualizzazione viene attivata automaticamente nelle modalità 4HLc e 4LLc, ma può anche essere attivata manualmente.
Tecnologia e comfort all’interno del Montero 2027
La carrozzeria della Montero ha tre file di sedili e può ospitare sette occupanti. La seconda fila può essere regolata longitudinalmente fino a 150 millimetri e comprende un meccanismo per reclinare e inclinare il sedile, facilitando l’accesso alla terza fila. Mitsubishi informa che i sedili della terza fila sono stati pensati per essere utilizzati anche dagli adulti.
Il quadro strumenti mantiene un design orizzontale e integra due schermi, che misurano fino a 14,3 pollici, visivamente unificati. In alcune versioni, uno degli schermi è di 12,3 pollici.
La strumentazione digitale del veicolo è stata ispirata ai tre indicatori ausiliari presenti nelle generazioni precedenti del Montero. Può visualizzare dati rilevanti per l’uso fuoristrada, come altitudine, direzione della bussola, temperatura esterna, inclinazione longitudinale e laterale del veicolo, nonché il funzionamento del controllo dell’imbardata AYC.
Tra le dotazioni di comfort e tecnologia disponibili, il veicolo comprende il climatizzatore a tre zone, la ventilazione dei sedili, vetri acustici sul parabrezza e sulle portiere, connettività wireless per smartphone e un sistema audio Yamaha con 12 altoparlanti e due amplificatori.
In termini di sicurezza, il Montero può essere equipaggiato con la frenata automatica di emergenza con rilevamento di pedoni, ciclisti e motociclette, l’avviso di traffico trasversale anteriore e la funzione MI-PILOT, che abbina il cruise control adattivo al sistema di centraggio della corsia. Il veicolo è inoltre dotato di otto airbag, di cui uno centrale tra gli occupanti anteriori.
