Gabriel Bortoletos letzte beiden Auftritte auf der Rennstrecke von Monza, der Etappe des Großen Preises von Italien, gehören zu den bemerkenswertesten Momenten seiner Profikarriere. Diese Perspektive teilte der Fahrer am 3. September 2026 während des offiziellen Formel-1-Interviews im Fahrerlager der italienischen Rennstrecke.
Im Jahr 2024 errang der brasilianische Teilnehmer trotz seines Starts vom letzten Startplatz den Sieg im Formel-2-Rennen, eine Leistung, die ihm den Klassentitel bescherte und ihm einen Platz als Startfahrer im Sauber-Team im darauffolgenden Jahr sicherte.
Bei seinem Formel-1-Debüt 2025 in Monza glänzte Bortoleto erneut und sicherte sich den siebten Startplatz, was seiner Höchstleistung für Sauber in Ungarn gleichkam. Im Rennen belegte er den achten Platz und überholte Kimi Antonelli von Mercedes, der als Neunter die Ziellinie überquerte.
Trotz dieser positiven Geschichte erwartet der brasilianische Fahrer ein anspruchsvolles Wochenende. Auch in seinem ersten Jahr in dieser Kategorie ist Audi bestrebt, hinsichtlich der Motorleistung mit der Konkurrenz mitzuhalten. Dieser Faktor gewinnt in Monza besonders an Gewicht, einer Strecke, die durch lange Geraden und Hochgeschwindigkeitsabschnitte gekennzeichnet ist und auf der die Leistung des Aggregats entscheidend für ein gutes Ergebnis ist.
Gabriel Bortoleto zeigte sich zuversichtlich, dass die aktuelle Phase von Audi, die von Ergebnissen in den letzten vier Rennen der Saison 2026 geprägt ist, ihn und Nico Hülkenberg dazu bringen könnte, den Rückstand des Teams auf den Geraden zu überwinden und eine weitere Top-10-Platzierung anzustreben. „Wir wissen, dass Monza keine einfache Strecke sein wird, aber wir müssen uns bemühen, sozusagen unsere Schwachstellen zu verbessern“, sagte er. „Für diese Etappe führen wir ein neues Übersetzungsverhältnis ein, das für das Fahrverhalten des Autos relevant sein wird, ein Aspekt, auf den wir uns in diesem Jahr konzentriert haben. Damit hoffen wir, um gute Ergebnisse zu kämpfen und die Reihenfolge der Rennen beizubehalten und Punkte zu erzielen, sowohl ich als auch Nico in den letzten beiden Rennen.“
Die neue Getriebekonfiguration, die Audi in Monza einführen wird, kann auch die Leistung beim Start optimieren, ein relevanter Punkt für Bortoleto und Hülkenberg. Der Brasilianer glaubt jedoch, dass die Verbesserung schrittweise erfolgen wird und dass die tatsächliche Wirksamkeit der Änderung erst nach dem Training am Wochenende beurteilt werden kann. „Die von uns vorgenommene Modifikation wurde zu Beginn des Jahres identifiziert, um das allgemeine Fahrverhalten zu verbessern“, erklärte Bortoleto. „Das ist das Hauptaugenmerk unserer Arbeit mit dem Motor. Ich glaube nicht, dass es unsere Starts drastisch verändern wird, aber ich glaube, es wird uns helfen, konstanter zu sein und das Auto bei unterschiedlichen Streckenbedingungen, sowohl trocken als auch nass, stabil zu halten. Das Team hat viel dafür getan. Die Wahrheit ist, dass wir immer noch ein wenig im Rückstand sind, und wir müssen weiter daran arbeiten, neue Dinge zu bringen und unsere Leistung in der Zukunft zu verbessern.“
Der Fahrer erinnerte daran, dass die Erwartungen auch an Hochgeschwindigkeitsstrecken wie Silverstone und Spa-Francorchamps gering seien, wo es ihm jedoch gelang, in beiden Grands Prix Punkte zu sammeln. „Auf Strecken wie Spa und Silverstone, wo ich aufgrund der vielen Geraden nicht erwartet hatte, dass ich schnell sein würde, überraschte ich mich selbst“, kommentierte er. „Also, ich weiß es nicht. In Monza ist es natürlich nicht die beste Strecke für unsere aktuelle Gruppe. Trotzdem schließe ich ein gutes Ergebnis nicht aus. Wenn wir alles perfekt umsetzen und uns im Qualifying gut positionieren, können wir im Rennen um Punkte kämpfen. Aber es wird sicherlich nicht einfach sein. Es ist kein Geheimnis, dass wir einen Leistungsnachteil im Motor haben, aber wir werden versuchen, in den Kurven so viel wie möglich zu kompensieren.“
Die Monza-Bühne hat für Bortoleto aufgrund ihrer engen Verbindung zu Italien eine besondere Bedeutung. In dem europäischen Land lebte er seit seinem zwölften Lebensjahr, begann seine internationale Karriere im Kartsport, nahm an renommierten Turnieren wie der WSK (World Series Karting) teil und ebnete seinen Weg in die Formel 1.
Der Audi-Pilot verriet, dass er das Wochenende in Monza als „zweiten Grand Prix zu Hause“ betrachte. „Ja, wir können es als ein zweites Heimrennen betrachten“, sagte Bortoleto. „Es ist ein ganz besonderer Ort: Ich habe fast sieben Jahre in Italien gelebt und habe in Monza immer gute Ergebnisse erzielt, weshalb es mir wirklich Spaß macht, hier anzutreten. Es ist ein Ort, der großartige Erinnerungen und viel Freude weckt, und ich hoffe, dass wir wie in den vergangenen Jahren weiterhin gute Ergebnisse erzielen können. Ich komme immer mit einer anderen Wahrnehmung hierher, ich treffe viele Leute, die ich kenne, und ich liebe es, in Monza Rennen zu fahren. Ich glaube, ich hatte auf dieser Strecke eines meiner besten Rennen in der Formel 2. Letztes Jahr Auch die Formel 1 war ziemlich aufregend: Das Qualifying, so nah am ersten zu sein, mit minimalen Unterschieden, war sehr lohnend, sogar während des Tests.
Der brasilianische Fahrer wurde nach dem einzigartigen Design der Siegertrophäe des Großen Preises von Italien gefragt, das durch seine Originalität Aufmerksamkeit erregte. Obwohl er zugab, dass „eine Trophäe nicht wirklich sein Stil ist“, gestand Bortoleto, dass er sich über den Sieg an diesem Wochenende außerordentlich freuen würde. „Es ist ziemlich eigenartig“, sagte er. „Manchmal ist es gar nicht so unvorteilhaft, etwas Besonderes zu haben. Um ehrlich zu sein, ist es nicht mein Favorit, aber wenn ich gewinne, bin ich wirklich glücklich.“
