Volkswagen e Audi fazem recall de 2,85 milhões de carros no mundo
A Volkswagen e a Audi convocaram 2.855.601 veículos em todo o mundo após identificarem um defeito no conjunto da caixa de direção. O problema consiste no risco de quebra de um parafuso de fixação que liga a caixa de direção ao eixo dianteiro, falha mecânica que pode comprometer a capacidade de manobra do motorista e elevar a probabilidade de acidentes de trânsito durante a condução.
O comunicado oficial do reparo preventivo partiu de Flensburg, na Alemanha, após notificação da Agência Federal de Transportes Motorizados da Alemanha (KBA) emitida nesta sexta-feira (25). De acordo com os órgãos reguladores e as montadoras alemãs, até a formalização da medida de segurança não houve registro de acidentes graves, pessoas feridas ou vítimas fatais em decorrência direta do defeito estrutural.
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Origem da falha técnica na caixa de direção dos modelos Volkswagen e Audi
O processo de deterioração da peça está diretamente associado à oxidação metálica provocada pela umidade constante e pelo contato contínuo com o sal espalhado nas rodovias durante os períodos de inverno no hemisfério norte. O agente químico utilizado para derreter a neve acelera o desgaste corrosivo da estrutura metálica do parafuso ao longo dos anos, reduzindo a resistência do material até provocar a ruptura da peça que sustenta a caixa de direção junto ao subchassi do veículo.
A montadora alemã confirmou que testes internos de controle industrial apontaram a vulnerabilidade em veículos submetidos a ciclos prolongados de rodagem em regiões de clima rigoroso. Em manifestação sobre a convocação técnica, a Volkswagen do Brasil apresentou esclarecimentos a respeito das causas do problema mecânico.
“A Volkswagen informa que inspeções internas de qualidade identificaram uma possível falha no sistema de direção de determinados veículos de diferentes modelos da Volkswagen. Após muitos anos de uso, a exposição ao sal utilizado nas vias, em condições ambientais específicas, pode causar corrosão em um parafuso de fixação do sistema”, informou a fabricante em nota à imprensa.
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Cronologia de fabricação dos veículos convocados pela Volkswagen e Audi
- 24 de setembro de 2013 — Início do intervalo de produção dos automóveis da Volkswagen que utilizam o parafuso passível de corrosão.
- 31 de outubro de 2017 — Marco inicial da linha de montagem das unidades do SUV compacto Audi Q3 envolvidas no chamado internacional.
- 23 de maio de 2024 — Encerramento da janela de fabricação dos exemplares do Audi Q3 atingidos pelo defeito do sistema direcional.
- 1 de julho de 2024 — Término do período de fabricação dos cinco modelos da Volkswagen incluídos na campanha preventiva.
- Março de 2026 — Campanha anterior da Volkswagen que convocou cerca de 100 mil veículos elétricos devido a risco de incêndio.
- 25 de setembro de 2026 — Publicação da ordem de recall pela autoridade reguladora alemã e início da convocação global pelas marcas.
Divisão dos 2.855.601 automóveis atingidos e tempo de atendimento nas oficinas
A resolução do defeito exige a substituição física do parafuso original por um novo componente dotado de camada protetora anticorrosiva reforçada. O procedimento técnico é feito sem custos para os proprietários nas concessionárias das redes credenciadas e demanda cerca de 1 hora de serviço mecânico na bancada de atendimento da concessionária.
- Total mundial sob recall: 2.855.601 unidades das marcas Volkswagen e Audi
- Veículos da Volkswagen no mundo: 2.159.054 unidades sob o código de campanha 48VS e referência KBA 17016R
- Unidades do Audi Q3 no mundo: 696.547 veículos sob o código de campanha 48LG e referência KBA 17014R
- Volume total na Alemanha: 954.387 automóveis, sendo 895.832 da Volkswagen e 58.555 da Audi
- Modelos da Volkswagen envolvidos: utilitários e carros de passeio Tiguan, Golf, Golf Variant, Touran e Caddy
Situação dos automóveis em circulação no mercado brasileiro
Diversos veículos englobados na campanha externa tiveram comercialização regular no Brasil dentro do intervalo de produção anunciado pela KBA. Consumidores brasileiros adquiriram unidades importadas e nacionais de Golf, Golf Variant e Tiguan entre 2013 e 2024, além de levas contínuas do Audi Q3. O modelo da Audi conta inclusive com histórico de montagem em território nacional na fábrica do Grupo Volkswagen localizada no município de São José dos Pinhais, no estado do Paraná, operação iniciada no ano de 2016.
A aplicação formal do recall para unidades vendidas ou produzidas no Brasil ainda não foi confirmada pelas filiais locais dos dois fabricantes. Como a quebra do parafuso tem como fator primário a ação corrosiva do sal de degelo empregado no inverno de estradas estrangeiras, as equipes de engenharia avaliam se o desgaste do componente atinge veículos que rodam em países de clima tropical como o Brasil.
As concessionárias locais aguardam diretrizes das matrizes para definir se haverá aviso aos proprietários brasileiros para vistoria nas oficinas autorizadas nos próximos meses.
