Proprietários de veículos da BYD enfrentam problemas contínuos de conexão à internet no Brasil devido a uma pane no chip de dados móveis 4G da operadora Claro instalado de fábrica. A falha de comunicação corta o sinal de rede dos veículos e inviabiliza funções essenciais do aplicativo para celular, como a checagem remota da recarga da bateria e a instalação de atualizações de software pela internet.

A pane atinge diferentes segmentos da linha da marca chinesa, incluindo o hatch Dolphin GS e os modelos utilitários esportivos Sealion 7 e Yuan Plus AWD. Sem pronunciamento público oficial da BYD até esta segunda-feira (28), os motoristas recebem respostas desencontradas do pós-venda, enquanto oficinas autorizadas admitem internamente o defeito de conectividade sem apresentar um prazo para a normalização.

Falta de conexão nos modelos BYD bloqueia comandos à distância

Os veículos da BYD vendidos no mercado brasileiro trazem de fábrica um sistema de conectividade com chip integrado para permitir operações à distância pelo celular, como travamento de portas, programação da climatização e acompanhamento da carga elétrica. Com a queda definitiva do sinal da operadora Claro, o painel do automóvel deixa de responder aos servidores remotos, impedindo o envio de dados telemétricos essenciais e o recebimento de melhorias de software pelo sistema over-the-air.

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Sem acesso ao sinal de dados, o proprietário perde a possibilidade de planejar viagens ou acompanhar o término de carregamentos rápidos sem se deslocar fisicamente até o carro. As concessionárias e os canais de Serviço de Atendimento ao Consumidor (SAC) da fabricante orientam os usuários afirmando que a oscilação é de inteira responsabilidade da Claro, mas não fornecem qualquer estimativa de quando a transmissão será restabelecida nos veículos.

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Relatos de motoristas expõem falhas em veículos da BYD

O engenheiro mecânico André De Maria, proprietário da oficina Autocentro Confiar, em Minas Gerais, relatou que o problema surgiu de forma abrupta em seu modelo utilitário esportivo BYD Sealion 7 ano 2026/2027. O profissional procurou assistência após notar o sumiço do sinal e foi informado verbalmente sobre uma circular técnica interna distribuída às concessionárias tratando da instabilidade generalizada.

“O app está funcionando. A conexão 4G com o carro é que não está!”, afirmou André De Maria. O engenheiro criticou a postura adotada pela montadora diante da interrupção do serviço: “É uma falta de respeito com os consumidores e um vício de informação”. Em uma concessionária localizada no município de Nova Lima (MG), um consultor técnico confirmou ao cliente que a própria BYD já havia enviado um comunicado interno a toda a rede autorizada atestando o defeito no chip veicular.

Cronologia da instabilidade no sistema veicular

• 17 de setembro de 2026 — Proprietário de um modelo BYD Yuan Plus AWD registra em fórum de discussão a perda total do sinal de dados em seu veículo.
• 18 de setembro de 2026 — Dono de um BYD Dolphin GS adquirido em São Luís (MA) relata a interrupção contínua da internet em plataforma pública de queixas.
• 27 de setembro de 2026 — Investigação revela às 21h a existência de circular interna da fabricante admitindo a pane nos sistemas das concessionárias.
• 28 de setembro de 2026 — Publicações repercutem às 11h30 a amplitude dos problemas enfrentados por consumidores da marca em diferentes regiões brasileiras.

Dados registrados sobre a pane de conexão nos automóveis

• 2.000 km rodados: distância percorrida pelo BYD Sealion 7 de André De Maria quando o sinal do chip foi interrompido.
• 45 dias de uso: tempo em que um veículo Dolphin GS funcionou em São Luís (MA) antes de ficar desconectado em setembro de 2026.
• 1 GB disponível: saldo residual do pacote de internet que um proprietário de Yuan Plus AWD possuía quando perdeu o acesso à rede.
• 30 dias de espera: período relatado em agosto de 2026 por cliente em Itajaí (SC) aguardando a ativação inicial do chip veicular.

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Pontos pendentes de esclarecimento pela BYD e pela Claro

A interrupção atinge condutores em centros urbanos como Belo Horizonte (MG), Uberlândia (MG) e São Luís (MA), que continuam sem respaldo formal. Até a publicação desta reportagem, a BYD não publicou esclarecimento público formal aos motoristas de sua frota e não informou qual é a quantidade exata de veículos impactados em todo o território nacional pelo corte de sinal.

Também permanecem indefinidos o prazo fixado em conjunto pela montadora e pela Claro para o restabelecimento da rede e se haverá concessão de franquia extra ou ressarcimento financeiro pelo período de inoperância enfrentado pelos consumidores.