A BMW Motorrad programou a apresentação global de uma nova motocicleta naked roadster derivada da plataforma da F 450 GS para esta quinta-feira (1). O modelo utiliza a base mecânica de 420 cm³ desenvolvida pela montadora alemã em Munique e marca a ampliação de sua linha de média cilindrada voltada para o uso no asfalto.

O anúncio preliminar ocorreu na quinta-feira, 24 de setembro de 2026, quando a fabricante publicou em suas redes sociais a silhueta escurecida do novo veículo. A imagem veio acompanhada da frase “Enhanced With AI”, que significa “aprimorado com inteligência artificial” em tradução livre. A revelação mundial oficial está marcada para as 12h no horário de Brasília, correspondente às 17h no fuso horário da Europa Central (CEST).

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BMW F 450 R: motor de 48 cv e especificações técnicas

A nova integrante da linha compartilha o motor bicilíndrico paralelo de 420 cm³ com refrigeração líquida apresentado originalmente na versão aventureira F 450 GS. Naquela configuração, a usina mecânica entrega 48 cv de potência a 8.750 rpm e torque máximo de 4,38 kgfm (43 Nm) a 6.750 rpm, acoplada a uma transmissão de seis marchas. A potência atinge exatamente o teto estipulado pela categoria de habilitação A2 da União Europeia, que autoriza condutores a pilotarem modelos com limite de até 35 kW (48 cv) sem necessidade de recorrer à licença irrestrita de classe A.

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Os principais dados técnicos confirmados para a plataforma mecânica reúnem números voltados ao segmento intermediário:

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• Capacidade volumétrica do propulsor: 420 cm³ com dois cilindros paralelos
• Potência máxima declarada: 48 cv atingidos a 8.750 rpm
• Torque máximo registrado: 4,38 kgfm (43 Nm) a 6.750 rpm
• Câmbio: mecânico com seis velocidades
• Diâmetro das rodas da versão naked: 17 polegadas nos dois eixos
• Peso em ordem de marcha da versão F 450 GS de referência: 178 kg

Detalhes visuais e ciclística da nova motocicleta da BMW

O material divulgado pela marca expõe alterações expressivas na ciclística em relação ao modelo de uso misto. A nova roadster perde o conjunto óptico elevado, o para-brisa e os protetores de carenagem característicos da linha GS. No lugar da configuração aventureira, a silhueta exibe perfil esportivo compacto, tanque de combustível com linhas musculosas, guidão plano para condução ereta e escapamento curto posicionado na parte inferior do chassi, sob o motor.

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A suspensão dianteira preserva o garfo telescópico invertido (USD), mas adota curso reduzido para favorecer a estabilidade no pavimento urbano e em rodovias. Diferente da trail, que utiliza roda dianteira maior para enfrentar terrenos acidentados, a versão naked aparece equipada com rodas de liga leve de 17 polegadas calçadas com pneus de perfil puramente asfáltico.

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Plataforma da BMW F 450 GS e estratégia para o mercado global

A iniciativa da fabricante em criar uma família de produtos sobre uma arquitetura inédita repete os passos dados com a linha monocilíndrica G 310. Na geração anterior, a empresa desenvolveu em parceria técnica com a indiana TVS Motor a naked G 310 R, a aventureira G 310 GS e a esportiva carenada G 310 RR. A F 450 GS introduziu inovações para o catálogo recente da marca, entre as quais a embreagem centrífuga Easy Ride Clutch (ERC), mecanismo que dispensa o acionamento manual do manete em arrancadas e paradas, operando em sincronia com o assistente eletrônico de trocas rápidas de marcha Shift Assistant Pro.

Com a nova naked, a BMW busca concorrer no mercado internacional em uma faixa dominada por produtos como a KTM 390 Duke, a CFMoto 450NK, a Kawasaki Z500 e a Honda CB500 Hornet. O segmento de 400 a 500 cm³ concentra parcela relevante das vendas em países emergentes e na Europa Ocidental, funcionando como porta de entrada para motociclistas que sobem de cilindrada antes de adquirir veículos de grande porte.

Situação da linha BMW 450 no mercado brasileiro

No Brasil, a BMW F 450 GS foi exibida pela primeira vez em São Paulo no dia 12 de agosto de 2026 durante uma apresentação estática. A subsidiária nacional da montadora não oficializou prazos para a chegada da motocicleta às lojas nem informou quando pretende iniciar sua montagem na fábrica própria instalada em Manaus, no Amazonas, unidade que concentra toda a linha de produção de duas rodas da marca fora do território alemão.

Como a linha G 310 GS segue em distribuição regular na rede autorizada nacional, a introdução das variantes de 420 cm³ no mercado brasileiro permanece em fase de avaliação industrial. Qualquer lançamento comercial depende do cronograma de nacionalização de componentes e da capacidade operacional da fábrica amazonense.

Aspectos que dependem de confirmação oficial

A BMW Motorrad ainda não confirmou o nome comercial do modelo, mantendo em sigilo se a designação F 450 R será adotada formalmente. A montadora também não divulgou se a moto naked trará o sistema de embreagem Easy Ride Clutch instalado de fábrica ou como opcional, nem se os mapas de injeção eletrônica receberam calibração específica com curva de torque alterada para a condução na cidade. O preço para os mercados internacionais e a distribuição da novidade serão detalhados na apresentação técnica de 1º de outubro de 2026.