A picape Nissan Frontier retornará às concessionárias do Brasil no início de 2027 com visual atualizado e importada do complexo industrial de Aguascalientes, no México. O veículo passará a conviver no mercado nacional com a inédita versão híbrida plug-in Frontier Pro PHEV, produzida na China, preenchendo o espaço aberto após o encerramento da fabricação do modelo na Argentina.
As informações foram obtidas pelo portal Pickup Trucks For All junto a integrantes da montadora durante visita ao complexo fabril mexicano no sábado, 26 de setembro de 2026. Segundo David M. Johnson, vice-presidente sênior regional de Manufatura, Cadeia de Suprimentos e Compras da Nissan Américas, o polo industrial concentrou as operações: “Isso realmente não foi visto em nenhuma outra região, o que foi alcançado aqui. Realocamos a fabricação de duas fábricas, tanto de Cuernavaca quanto da Argentina, para o México”, declarou o executivo, em tradução livre.
Mudanças visuais e suspensão traseira da Nissan Frontier
A reestilização da Nissan Frontier manterá a plataforma estrutural atual da picape, mas trará dianteira reformulada, novos itens de tecnologia, conectividade e aprimoramentos nos recursos de segurança. A principal modificação funcional envolve o conjunto de amortecimento traseiro, que passa a disponibilizar duas soluções técnicas distintas de acordo com a finalidade de cada catálogo. As versões voltadas ao trabalho pesado e ao uso frotista adotarão feixes de molas semielípticas, formato tradicional concebido para responder a queixas de durabilidade em aplicações rurais severas. Já os modelos de luxo e topo de linha permanecerão com molas helicoidais associadas à arquitetura multilink de cinco braços, mantendo a calibração de conforto e estabilidade.
Frontier Pro PHEV chega da China para compor linha eletrificada
O retorno do modelo a diesel de origem mexicana será acompanhado pela chegada da Frontier Pro PHEV ao mercado nacional. O utilitário conta com motorização híbrida plug-in abastecida com gasolina, originada da parceria estabelecida pela marca japonesa com a Dongfeng na China. A variante eletrificada tem potência combinada estimada em 400 cv e autonomia de 135 quilômetros em tração puramente elétrica, medida sob o ciclo de testes chinês CLTC. O segmento de picapes híbridas plug-in registrou entrada recente no país, totalizando 373 emplacamentos da concorrente BYD Shark ao longo do primeiro semestre de 2026. Para o mercado sul-americano, a fabricante descartou adotar a nova geração global desenvolvida em conjunto com a Mitsubishi Triton, medida adotada para evitar concorrência direta entre os veículos da Aliança.
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Especificações e cronograma previsto para a Nissan Frontier
- Origem do modelo a diesel: complexo fabril A1 em Aguascalientes, México
- Origem do modelo eletrificado: joint venture com a Dongfeng, China
- Motorização híbrida plug-in: Frontier Pro PHEV com 400 cv de potência estimada
- Autonomia em modo elétrico: 135 km no padrão de medição CLTC
- Opções de suspensão traseira: feixe de molas para trabalho e five-link helicoidal nas versões de luxo
- Previsão de desembarque comercial: início de 2027 para Brasil e Argentina
Queda de vendas e encerramento da produção na Argentina
A mudança na logística de fornecimento da Nissan Frontier ocorreu após forte recuo de desempenho nas vendas da picape na América do Sul. Em 2024, o veículo somou 9.258 unidades vendidas no mercado brasileiro, volume que sofreu contração de 45% em 2025, fechando aquele período com 5.091 emplacamentos. Esse cenário levou a montadora a interromper a montagem na fábrica de Santa Isabel, em Córdoba, na Argentina, em 31 de dezembro de 2025. Antes de sua retirada do catálogo comercial e do configurador virtual no Brasil em 31 de agosto de 2026, a Frontier acumulou 1.002 licenciamentos entre janeiro e julho daquele ano. A centralização das linhas da Frontier e da NP300 na unidade A1 de Aguascalientes recebeu aporte de US$ 96 milhões da montadora.
Definições pendentes sobre preços e versões da Nissan Frontier
A montadora japonesa ainda não apresentou comunicado oficial detalhando a tabela de preços, os nomes comerciais das versões selecionadas para o Brasil ou o dia exato do início das vendas em 2027. O processo de homologação técnica e a data precisa de desembarque da Frontier Pro PHEV no país seguem em definição interna pela diretoria da marca.