Jaecoo 5 chega ao Brasil por R$ 154.990 com motor híbrido de 224 cv
O SUV compacto Jaecoo 5 teve suas vendas oficiais iniciadas no mercado brasileiro nesta quinta-feira (1), marcando a chegada do trem de força híbrido pleno Super Hybrid System com 224 cv de potência combinada. O modelo desembarca nas concessionárias com preço de R$ 154.990 na opção de entrada Comfort e R$ 179.990 na topo de linha Prestige, valores restritos a um lote promocional de lançamento de 3.600 unidades.
A apresentação formal dos dados técnicos e da tabela ocorreu na quarta-feira (30) de setembro de 2026. Vice-presidente executivo da Omoda & Jaecoo Brasil, “o Jaecoo 5 desempenha um papel estratégico fundamental para a Omoda & Jaecoo no Brasil”. O executivo posiciona a novidade como o quinto modelo anunciado pela fabricante no país, integrando uma linha que já conta com Omoda 5, Omoda E5, Omoda 7 e Jaecoo 7.
Preços e versões do Jaecoo 5 no mercado brasileiro
A estratégia comercial da montadora prevê reajustes nos valores de tabela assim que o lote inicial com desconto for totalmente comercializado na rede. Nas duas configurações, a garantia de fábrica oferecida pela Omoda & Jaecoo alcança sete anos para o veículo completo e oito anos para os componentes da bateria de tração, cobrindo o sistema elétrico de fosfato de ferro-lítio com 1,83 kWh de capacidade.
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- Versão Comfort (lote promocional de 3.600 unidades): R$ 154.990
- Versão Prestige (lote promocional de 3.600 unidades): R$ 179.990
- Versão Comfort (preço regular pós-lançamento): R$ 159.990
- Versão Prestige (preço regular pós-lançamento): R$ 184.990
Ficha técnica e dimensões do Jaecoo 5
O trem de força Super Hybrid System combina um motor a combustão 1.5 TGDI turbo a gasolina com uma unidade elétrica de tração dianteira, entregando torque combinado de 30,1 kgfm sem depender de cabos ou recarga externa em tomada. O sistema de propulsão leva o utilitário esportivo de 0 a 100 km/h em 7,9 segundos, de acordo com os índices técnicos homologados pela montadora.
- Comprimento total: 4.380 mm
- Distância entre-eixos: 2.620 mm
- Capacidade volumétrica do porta-malas: 410 litros (1.214 litros com bancos traseiros rebatidos)
- Consumo urbano homologado pelo Inmetro: 15,5 km/l
- Consumo rodoviário homologado pelo Inmetro: 13,7 km/l
- Consumo rodoviário registrado no computador de bordo em teste: 19,5 km/l
Equipamentos e avaliação prática do Jaecoo 5 Prestige
Na configuração Prestige, o modelo acrescenta teto solar panorâmico Sky Screen de 1,45 m², faróis full LED, sistema de som assinado pela Sony com oito alto-falantes e função karaokê, além de central multimídia com tela de 13,2 polegadas compatível com espelhamento sem fio para Apple CarPlay e Android Auto. A cabine conta ainda com assentos dianteiros providos de ajuste elétrico e ventilação, carregador de celular por indução de 50 W com resfriamento ativo, tampa do porta-malas com abertura elétrica e sistema de câmeras de visão 540 graus integrado a sensores de estacionamento dianteiros.
A versão mais cara também incorpora com exclusividade o pacote de assistência à condução ADAS 2.5, composto por 17 funções ativas de segurança, entre as quais piloto automático adaptativo, assistente de permanência em faixa, monitoramento de pontos cegos e frenagem autônoma de emergência. A variante de entrada Comfort dispõe de controles de tração e estabilidade, seis airbags, freio de estacionamento com Auto Hold e monitoramento de pressão dos pneus, mas não traz assistências avançadas.
Durante a avaliação prática de primeiras impressões realizada pelo jornalista Thiago Moreno, o veículo apresentou suspensão estável com pouca inclinação de carroceria e direção precisa, embora a resposta imediata ao pedal do acelerador exija alguns instantes de sincronização mecânica entre os dois motores e a transmissão dedicada. A avaliação apontou como pontos desfavoráveis a ausência de pneu sobressalente no porta-malas, a concentração dos avisos de alerta de segurança na tela multimídia central em vez do quadro de instrumentos digital, a presença de plástico rígido nos revestimentos das portas traseiras e o funcionamento restrito à gasolina pura.
Disputa com rivais compactos e eletrificados
Com proposta intermediária de tamanho e preço, o novo utilitário esportivo entra em disputa com compactos a combustão já consolidados em vendas no território nacional, a exemplo de Volkswagen T-Cross, Hyundai Creta e Honda HR-V. No segmento de veículos eletrificados, a mira recai sobre modelos como o Toyota Yaris Cross Hybrid, além de propostas das fabricantes chinesas BYD e GWM.
A autonomia total do Jaecoo 5 apresenta divergência nos dados técnicos disponíveis, variando de 800 km em estimativas conservadoras baseadas no ciclo rodoviário a até 1.000 km conforme projeções com base nas medições urbanas do Inmetro. A montadora ainda não confirmou se pretende desenvolver uma adaptação flex do motor 1.5 turbo nas etapas futuras de operação fabril no país.
