F1バーレーンGP代替戦のセパンでフェルスタッペンがメルセデス勢を逆転して今季初優勝を達成
レッドブル・レーシングのマックス・フェルスタッペンが、2026年10月4日にマレーシアのセパン・インターナショナル・サーキットで開催されたF1バーレーン・グランプリで今季初優勝を飾りました。ポールポジションからスタートしたオランダ人ドライバーは、ウェット路面で一時的に首位を明け渡したものの、55周にわたる巧みなレース展開でメルセデス勢を逆転しました。
この結果により、フェルスタッペンはキャリア通算72勝目をマークし、レッドブルにチーム通算131勝目をもたらしました。セパンでのF1開催は2017年以来9年ぶりであり、当時はフェルスタッペン自身が優勝を飾った舞台でもありました。メルセデスの若手アンドレア・キミ・アントンネリが2秒307差の2位に入り、18番手まで後退しながら驚異的な巻き返しを見せたフェラーリのルイス・ハミルトンが4秒919差の3位で表彰台に登りました。
中東情勢による開催地移転と悪天候に伴うスタート遅延
中東地域の軍事衝突を受け、バーレーンGPはマレーシアのセパン・インターナショナル・サーキットへ緊急移転される形となりました。大会はバーレーン政府の全面的な資金拠出のもと「ガルフ・エア・バーレーンGP」の公式名称を維持して実施されました。F1の最高経営責任者を務めるステファノ・ドメニカリは開幕前に声明を出し、危機的状況下でも柔軟に解決策を導き出しイベントを実現させたスポーツの適応力を称賛していました。
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— Formula 1 (@F1) October 4, 2026
決勝の開始手順は、サーキットを襲った激しいスコールと複数台に及んだパワーユニットのソフトウェア不具合によって大幅に遅れました。フェルスタッペンやハミルトン、さらにアウディ勢を含む7台のマシンで電子制御エラーが発生し、セーフティカー先導による2周の走行後に一度スタート手順が中止されました。天候とシステムの確認を経て再スタートが切られた際には、大半のマシンがスリックタイヤを選択する緊迫した状況となりました。
グリッドの大半がドライタイヤに賭ける一方で、5人のドライバーはフォーメーションラップ中にインターミディエイトタイヤへ交換する判断を下しました。この選択は路面に水膜が残る序盤の数周において一時的なアドバンテージを生み出し、上位陣の順位を激しくシャッフルしました。
ハミルトンの猛追走とラッセルを襲ったマシントラブル
スタート直後に首位へ躍り出たアントンネリはチームメイトのジョージ・ラッセルを従えて逃げを図り、フェルスタッペンは3番手に後退して追撃の機会を窺いました。濡れた路面でドライタイヤを履き2番手から発進したハミルトンはペースをつかめず、一気に18番手まで順位を落とす苦戦を強いられました。しかし歴代最多王座を誇るイギリス人ドライバーはセーフティカー出動中にタイヤを温存し、路面が急速に乾くにつれて順位を劇的に押し上げました。
残り11周の局面でアレクサンダー・アルボンのウィリアムズがコース上に停止し、再びセーフティカーが導入されたことで優勝争いは最終局面を迎えました。フェルスタッペンとアントンネリが相次いでピットインし新品タイヤを装着するなか、残り6周での再スタート時にラッセルがメインストレート上でパワーユニットトラブルを起こし無念のリタイアとなりました。この脱落により、2位を守り切ったアントンネリはドライバーズランキングにおける僚友ラッセルとの点差を84ポイントへと広げました。
ボルトレートのアウディを襲ったペナルティと最終順位
ピットレーンからスタートしたアウディのブラジル人ルーキー、ガブリエル・ボルトレートはわずか2周で11番手まで浮上する見事な追い上げを披露しました。入賞圏内を走行していたボルトレートでしたが、13周目のリスタート直後、8位争いの最中にウィリアムズのカルロス・サインツと接触事故を起こしました。フロントノーズを破損したアウディのマシンは予定外のピットインを余儀なくされました。
競技審査委員会は接触の原因を作ったとしてボルトレートに10秒のタイムペナルティを科しました。タイヤ交換作業の遅れも重なり、ボルトレートは最終的に18位でレースを終えることとなりました。週末の走行を通じてボルトレートは、マレーシア特有の過酷な熱帯気候による肉体的負担がバーレーン以上に過酷であると振り返っていました。
セパンで開催された2026年バーレーンGP決勝結果一覧
- 1位：マックス・フェルスタッペン（レッドブル）
- 2位：キミ・アントンネリ（メルセデス）
- 3位：ルイス・ハミルトン（フェラーリ）
- 4位：シャルル・ルクレール（フェラーリ）
- 5位：イサック・ハジャル（レッドブル）
- 6位：オスカー・ピアストリ（マクラーレン）
- 7位：リアム・ローソン（レーシング・ブルズ）
- 8位：フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）
- 9位：ランド・ノリス（マクラーレン）
- 10位：アービッド・リンドブラッド（レーシング・ブルズ）
- 11位：ニコ・ヒュルケンベルグ（アウディ）
- 12位：ランス・ストロール（アストンマーティン）
- 13位：フランコ・コラピント（アルピーヌ）
- 14位：オリバー・ベアマン（ハース）
- 15位：エステバン・オコン（ハース）
- 16位：ピエール・ガスリー（アルピーヌ）
- 17位：カルロス・サインツ（ウィリアムズ）
- 18位：ガブリエル・ボルトレート（アウディ）
- 19位：セルジオ・ペレス（キャデラック）
レース中にはジョージ・ラッセル、アレクサンダー・アルボン、バルテリ・ボッタスの3台がマシントラブルにより戦線離脱を喫しました。F1世界選手権の次戦は2026年10月11日にマリーナベイ・ストリート・サーキットで開催されるシンガポールGPが予定されています。中東情勢の緊迫が続くなか、シーズン終盤のカタールおよびアブダビでの開催可否については依然として不透明な状況が続いています。
