Max Verstappen logra su victoria 72 en la Fórmula 1 al ganar en Sepang
El piloto neerlandés Max Verstappen aseguró el primer escalón del podio en el Gran Premio de Baréin disputado en el Circuito Internacional de Sepang, en Malasia, este domingo (4 de octubre de 2026). El representante de Red Bull Racing consiguió su primer triunfo de la temporada 2026 luego de partir desde la posición de privilegio, ceder el liderato bajo una pista resbaladiza y doblegar a los monoplazas de Mercedes a lo largo de 55 giros.
La conquista representó el triunfo número 72 de Max Verstappen en la máxima categoría del automovilismo y el festejo 131 en los registros de Red Bull Racing. La pista asiática no formaba parte del calendario oficial desde 2017, edición que casualmente también concluyó con celebración del propio corredor de los Países Bajos. El italiano Andrea Kimi Antonelli finalizó en la segunda posición con su Mercedes a 2s307 de la punta, mientras que el británico Lewis Hamilton completó el podio al mando de su Ferrari a 4s919 de la vanguardia tras remontar desde el decimoctavo lugar.
Mudanza a Malasia entre aguaceros y fallas informáticas en los motores
La competencia correspondiente a Baréin debió trasladarse a territorio malasio como consecuencia de los conflictos armados en Medio Oriente. A pesar del cambio de sede, el certamen conservó el nombre oficial de GP Gulf Air Baréin y el financiamiento total de las autoridades bareiníes. El presidente y director ejecutivo de la Fórmula 1, Stefano Domenicali, valoró el esfuerzo logístico antes de la actividad en pista y afirmó: “Estamos muy felices en confirmar que Malasia albergará el Gran Premio de Baréin en 2026. Una vez más, el deporte demostró su capacidad de adaptación, de encontrar soluciones y de concretar eventos, creando un momento emocionante para todos los que acompañan la Fórmula 1”.
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— Formula 1 (@F1) October 4, 2026
El procedimiento inicial de salida sufrió demoras considerables debido a una fuerte tormenta que anegó el asfalto y a desperfectos electrónicos detectados en las unidades de potencia de al menos siete coches, incluidos los de Verstappen, Hamilton y la escudería Audi. Las autoridades deportivas abortaron el primer intento luego de dos giros bajo el coche de seguridad con la meta de ordenar el relanzamiento reglamentario.
En el instante en que el trazado recibió luz verde, gran parte de los competidores decidió jugarse una carta arriesgada al rodar con neumáticos de pista seca. Por su parte, cinco participantes prefirieron ingresar en la vuelta previa para colocar compuestos intermedios, una estrategia que rindió frutos inmediatos durante las primeras rondas de combate.
Progresión del monoplaza de Ferrari y deserción mecánica de George Russell
Antonelli capturó el comando de las acciones al apagarse los semáforos y arrastró detrás a George Russell, circunstancia que relegó provisionalmente a Verstappen al tercer puesto de la hilera. Lewis Hamilton, quien había comenzado segundo con neumáticos lisos sobre el asfalto empapado, perdió rendimiento súbitamente y cayó hasta la decimoctava casilla. El heptacampeón optó por mantener los neumáticos lisos a lo largo de las intervenciones del auto de seguridad, cuidó los componentes de su máquina y adelantó rivales con solidez a medida que la cinta asfáltica perdía humedad.
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El desarrollo del gran premio experimentó una sacudida a falta de 11 giros cuando el Williams de Alex Albon quedó detenido en la pista y provocó un nuevo ingreso del coche de seguridad. Verstappen sacrificó la vanguardia provisional para montar neumáticos frescos en boxes, maniobra que fue imitada de inmediato por Antonelli en los garajes de Mercedes. Al momento de relanzarse la prueba con seis vueltas por delante, George Russell debió aparcar su máquina en la recta principal a causa de una rotura de motor, lo que permitió que Antonelli estirara a 84 unidades su ventaja al frente del certamen de conductores.
Incidente en la relargada compromete la actuación de Gabriel Bortoleto con Audi
El piloto Gabriel Bortoleto inició la jornada desde el carril de garajes con un avance vertiginoso que lo depositó en el undécimo lugar en apenas dos vueltas de carrera. El volante sudamericano se mantuvo instalado en la zona puntuable hasta el reinicio pactado en la vuelta 13, instante en el que protagonizó una colisión con el español Carlos Sainz, de Williams, cuando ambos batallaban por la octava plaza. El impacto provocó la rotura del alerón delantero en el coche de Audi y forzó una visita prematura a la zona técnica.
Los comisarios de la prueba aplicaron una sanción de 10 segundos contra Bortoleto por la maniobra sobre Sainz en la curva. El integrante de Audi cumplió la penalización durante un reemplazo de neumáticos prolongado y cruzó la bandera de cuadros en el decimoctavo lugar. Concluida la actividad, el piloto destacó el rigor del ambiente malasio al declarar: “Es la pista más loca en la que he estado en la vida, en relación a las temperaturas. Más de lo que sentí en Baréin”.
Posiciones definitivas de la prueba disputada en Sepang
- 1º Max Verstappen (Red Bull)
- 2º Kimi Antonelli (Mercedes)
- 3º Lewis Hamilton (Ferrari)
- 4º Charles Leclerc (Ferrari)
- 5º Isack Hadjar (Red Bull)
- 6º Oscar Piastri (McLaren)
- 7º Liam Lawson (Racing Bulls)
- 8º Fernando Alonso (Aston Martin)
- 9º Lando Norris (McLaren)
- 10º Arvid Lindblad (Racing Bulls)
- 11º Nico Hülkenberg (Audi)
- 12º Lance Stroll (Aston Martin)
- 13º Franco Colapinto (Alpine)
- 14º Oliver Bearman (Haas)
- 15º Esteban Ocon (Haas)
- 16º Pierre Gasly (Alpine)
- 17º Carlos Sainz (Williams)
- 18º Gabriel Bortoleto (Audi)
- 19º Sergio Pérez (Cadillac)
George Russell, Alex Albon y Valtteri Bottas engrosaron la nómina de retiros al no poder completar el total del recorrido. La Fórmula 1 continuará su calendario este domingo (11 de octubre de 2026) con la disputa del Gran Premio de Singapur sobre el trazado urbano de Marina Bay. Los organizadores mantienen en análisis las fechas de cierre previstas en Catar y Abu Dabi frente a las complicaciones de seguridad regional.
