Boeing 737 emite código de sequestro e fecha aeroporto alemão

Um avião Boeing 737-800 da Corendon Airlines Europe acionou o código internacional de sequestro nesta terça-feira (13) durante o voo XR456 entre a ilha de Corfu, na Grécia, e Nuremberga, na Alemanha. O alerta mobilizou caças militares de dois países para escoltar a aeronave com 178 pessoas a bordo e provocou o fechamento temporário do Aeroporto de Nuremberga.

A aeronave, de matrícula 9H-CXD, decolou do Aeroporto Internacional Ioannis Kapodistrias às 11h05 (horário local da Grécia) e perdeu o contato de rádio com os controladores de tráfego aéreo ao mesmo tempo em que o transponder passou a transmitir o código 7500, sinal reservado para interferência ilícita. Segundo o porta-voz da polícia alemã, Michael Petzold, como as autoridades e a torre de controle não conseguiram contato com a cabine de comando, foi preciso assumir a pior hipótese, de que pudesse realmente se tratar de um sequestro.

Escolta do Boeing 737 por caças na Croácia e na Alemanha

A perda de comunicação com a aeronave desencadeou protocolos imediatos de defesa aérea ao longo da rota europeia até a região da Baviera. Quando o jato comercial sobrevoava o espaço aéreo croata, um caça da Força Aérea Croata decolou para interceptar e acompanhar o avião de passageiros até a fronteira com a Eslovênia, de acordo com informações do Ministério da Defesa da Croácia. Já no espaço aéreo alemão, a Força Aérea da Alemanha acionou dois caças Eurofighter Typhoon do Esquadrão Tático 74, sediado na Base Aérea de Neuburg an der Donau, que escoltaram o voo até a pista e permaneceram sobrevoando o terminal até que fosse descartada qualquer possibilidade de uma nova decolagem.

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Enquanto a interceptação ocorria no ar, a administração do Aeroporto de Nuremberga suspendeu todos os pousos e decolagens, interrompeu o transporte público local e bloqueou os acessos rodoviários ao terminal para a mobilização de serviços de emergência e forças especiais da polícia. O pouso ocorreu em segurança às 12h15 (horário local da Alemanha), após cerca de duas horas e dez minutos de viagem. Policiais realizaram uma inspeção na aeronave e confirmaram que não havia ameaça real nem feridos. Petzold afirmou que estava tudo bem no avião, tanto com os passageiros quanto com os pilotos. O desembarque e a retomada das operações aéreas e das vias de acesso ocorreram entre 13h20 e 13h30.

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Comunicado da Corendon Airlines e investigação do código 7500

Após o encerramento da operação policial em 13 de outubro de 2026, a Corendon Airlines informou em comunicado oficial que o acionamento do alerta decorreu de uma breve falha técnica no sistema de comunicação por rádio enfrentada pela tripulação. A companhia aérea declarou na nota que nenhuma situação de emergência ocorreu e que em nenhum momento os passageiros, a tripulação de voo ou a aeronave estiveram em perigo.

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As circunstâncias técnicas exatas que levaram uma pane de rádio a resultar na transmissão do código de sequestro seguem sob investigação oficial. Na aviação civil, os códigos de transponder possuem funções distintas:

  • 7500: código internacional que indica sequestro ou interferência ilícita a bordo.
  • 7600: código padrão utilizado pelas tripulações para relatar falhas de comunicação de rádio.

Ainda não há confirmação oficial sobre o motivo de o sistema ter emitido o sinal 7500 em vez do 7600, nem se houve erro operacional da tripulação durante o manuseio do equipamento.

Operações de alerta na Alemanha e incidente prévio em Nuremberga

O bloqueio provocado pelo voo XR456 foi a segunda paralisação enfrentada pelo Aeroporto de Nuremberga no mesmo dia, após uma interrupção registrada durante a madrugada por relatos de avistamento de um possível drone, episódio que desviou dois voos para Colônia e Praga e atrasou outros seis, sem conexão aparente com o caso do avião vindo da Grécia, segundo a polícia. Na estrutura de defesa do país, a Força Aérea da Alemanha mantém dois esquadrões de alerta com dois caças cada em prontidão permanente para verificar aeronaves civis que perdem contato de rádio, procedimento acionado cerca de uma ou duas vezes por mês em território alemão.

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