O SUV híbrido plug-in Geely Monjaro EM-i faz sua estreia europeia no Salão do Automóvel de Paris 2026, realizado no centro de exposições Paris Expo Porte de Versailles, na França, entre segunda-feira (12) e domingo (18). A apresentação do quarto veículo de novas energias da montadora no continente ocorre enquanto a fabricante consolida sua base industrial em São José dos Pinhais, no Paraná, onde iniciou em setembro a montagem local de automóveis eletrificados e acumulou mais de 35 mil emplacamentos no mercado brasileiro.
Na mostra francesa, o estande da empresa também reúne modelos já comercializados no Brasil sob outras denominações: o hatch elétrico EX2 aparece como E2, o utilitário elétrico EX5 recebe a identificação E5 e o híbrido EX5 EM-i é exibido como Starray EM-i. A exposição inclui ainda o Project KO11, código interno de uma nova geração de SUV voltado ao uso fora de estrada planejada para o mercado europeu. Atualmente, a operação da marca na Europa abrange 27 países, sustentada por mais de 450 pontos de venda e serviço e cinco subsidiárias locais instaladas nos Países Baixos, França, Alemanha, Hungria e Espanha.
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Geely Monjaro EM-i tem ficha técnica de 334 cv e recarga rápida em Paris
Construído sobre a arquitetura GEA Evo e equipado com o sistema EM-i Super Hybrid, o Geely Monjaro EM-i posiciona-se no segmento D, categoria de utilitários esportivos de porte médio-grande. O modelo mede aproximadamente 4,8 metros de comprimento e conta com suspensão adaptativa CCD, que faz o controle contínuo dos amortecedores conforme as condições de rodagem. No interior, o veículo oferece sistema operacional Flyme Auto, bancos dianteiros com ventilação, aquecimento e massagem, além de 17 recursos de assistência à condução (ADAS).
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- Motorização combinada: motor 1.5 turbo associado a propulsão elétrica com tração integral inteligente (e-AWD) na versão AWD Ultra
- Potência e torque máximos: 246 kW (aproximadamente 334 cv) e 667 Nm (68 kgfm)
- Autonomia elétrica e consumo: até 116 km em modo 100% elétrico e consumo combinado homologado de 2,4 litros por 100 km pelo ciclo europeu de testes WLTP
- Recarga da bateria: suporte a carregamento rápido em corrente contínua (DC) de até 78 kW na versão Ultra, recuperando de 30% a 80% da carga em cerca de 15 minutos
- Dimensões estruturais: 4.800 mm de comprimento total e 2.845 mm de distância entre-eixos
- Equipamentos de cabine: tela central de 15,4 polegadas, painel digital de 12,3 polegadas, projetor de informações no para-brisa (head-up display) de 25,6 polegadas e som Flyme Sound com 16 alto-falantes
Geely EX5 EM-i e EX2 lideram produção no Paraná e emplacamentos no Brasil
Em território brasileiro, a expansão comercial da fabricante é acompanhada pela nacionalização de sua linha por meio da joint venture Renault Geely do Brasil. A empresa iniciou em setembro de 2026 a produção do utilitário híbrido plug-in Geely EX5 EM-i no Complexo Industrial Ayrton Senna, em São José dos Pinhais, tornando-o o primeiro veículo da marca fabricado nas Américas, com lançamento comercial da versão nacional previsto até o fim de 2026. Na versão importada já vendida no país, o modelo combina motor 1.5 a gasolina com propulsão elétrica para entregar 262 cv de potência combinada, 380 Nm (38,7 kgfm) de torque, autonomia elétrica de até 112 km e alcance total de até 1.300 km segundo o Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro).
O avanço industrial ocorre após a marca superar 35 mil veículos emplacados no Brasil entre julho de 2025 e agosto de 2026. Somente em agosto de 2026, a montadora registrou 7.525 emplacamentos totais, sendo 7.144 unidades destinadas ao varejo, resultado que a colocou no sexto lugar nas vendas para pessoa física no mês. O diretor comercial da Geely Brasil, Jianjun (Alex) Chen, avaliou o desempenho da operação nacional: “Esses números refletem a confiança do consumidor na qualidade de nossa linha disponível no Brasil. Seguiremos nesse ritmo acelerado, conquistando ainda mais espaço no mercado nacional, expandindo nossa presença com uma rede sólida e produtos com nível global de qualidade, tecnologia e eficiência”.
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- Geely EX2 (hatch 100% elétrico): 5.805 emplacamentos em agosto de 2026 (cerca de 30% de participação no segmento e entre os três mais vendidos no varejo nacional), comercializado por R$ 123.800 na versão Pro e R$ 136.800 na versão Max
- Geely EX5 EM-i (SUV híbrido plug-in): 1.346 unidades vendidas em agosto de 2026 e 4.602 no acumulado de cinco meses, com preço a partir de R$ 236.490 na versão topo de linha Ultra
- Geely EX5 (SUV 100% elétrico): 374 unidades emplacadas em agosto de 2026 e 2.041 veículos no acumulado do ano de 2026
Parceria Renault Geely do Brasil recebe R$ 181,8 milhões do BNDES e diferencia Monjaro do Koleos
A base industrial paranaense resulta da criação da joint venture Renault Geely do Brasil em novembro de 2025, quando a fabricante chinesa adquiriu participação na operação brasileira da montadora francesa e modernizou a fábrica no início de 2026 para instalar a plataforma GEA (Arquitetura Elétrica Inteligente Global). Essa estrutura também explica a diferença entre o novo Monjaro EM-i exibido em Paris e o Renault Koleos Esprit Alpine, lançado no Brasil em abril de 2026 por R$ 289.990: importado da Coreia do Sul, o Koleos deriva do Geely Monjaro convencional sobre a plataforma modular CMA e utiliza um conjunto híbrido pleno (HEV, sem recarga na tomada) de 245 cv, distinto do sistema plug-in estreante na Europa.
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Para ampliar a capacidade tecnológica da fábrica de São José dos Pinhais, o Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) aprovou em outubro de 2026 um financiamento de R$ 181,8 milhões destinado ao desenvolvimento de um novo sistema de carro híbrido flex pela Renault Geely do Brasil, valor que se soma ao anúncio de R$ 2 bilhões em investimentos feito pela empresa. O presidente do BNDES, Aloizio Mercadante, destacou o impacto do projeto: “O desenvolvimento de novas tecnologias para veículos híbridos flex contribui para deixar o país bem-posicionado no processo de transição energética pelo qual passa o setor automotivo. A descarbonização e a industrialização verde são pilares estratégicos para construir um futuro mais sustentável e garantir qualidade de vida para as próximas gerações”.
A fabricante ainda não confirmou os preços nem a data exata de início das vendas do Monjaro EM-i nos mercados europeus, tampouco eventual lançamento dessa configuração plug-in no Brasil ou o detalhamento técnico e motorização do projeto off-road Project KO11. Para o mercado brasileiro, as especificações finais e os preços dos modelos nacionalizados também seguem sem divulgação oficial, mas o próximo passo industrial no Complexo Ayrton Senna já tem data definida: o início da produção nacional do hatch elétrico Geely EX2 no Paraná está confirmado para dezembro de 2026.
