O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) prorrogou para segunda-feira, 19 de outubro de 2026, a previsão de término das obras de recuperação de uma cratera aberta no quilômetro 110 da BR-470, em Apiúna, no Médio Vale do Itajaí, em Santa Catarina. O cronograma de reparos na rodovia federal sofreu atraso após as chuvas atingirem a região e danificarem parte do serviço já executado, o que mantém o tráfego de veículos em sistema de operação Pare e Siga, com fluxo alternado em pista única, das 7h às 18h.
A intervenção no trecho localizado entre os municípios de Apiúna e Ibirama é realizada para concluir a substituição de uma tubulação subterrânea que cedeu após o rompimento parcial de um bueiro sob a pista. Além da continuidade dos trabalhos na cratera do quilômetro 110, a autarquia federal confirmou o início simultâneo de uma segunda operação Pare e Siga na altura do quilômetro 105 da mesma rodovia, também em Apiúna, para a realização de manutenção preventiva em outros bueiros até sexta-feira (23).
Chuvas na BR-470 exigem recomposição da estrutura no km 110
As chuvas registradas na sexta-feira (16) comprometeram parte dos trabalhos de engenharia que já haviam sido executados na estrutura da rodovia, exigindo uma nova etapa de recomposição do terreno afetado. Diante dos danos provocados pelo volume de água na base da obra, as equipes técnicas retomaram os serviços de reconstrução no sábado (17), mantendo o controle do fluxo de veículos durante todo o período diurno.
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O planejamento do órgão federal previa que a recuperação completa do quilômetro 110 fosse encerrada na quinta-feira (15), dois dias após a mobilização efetiva das máquinas, mas o prazo inicial não pôde ser cumprido. Agora, a conclusão definitiva na segunda-feira (19) permanece condicionada à estabilidade do tempo, e o cronograma de liberação total da pista poderá sofrer novas alterações caso ocorram condições climáticas desfavoráveis na região do Médio Vale do Itajaí.
Nova frente de obras no km 105 da BR-470 e cronograma na rodovia
A partir de segunda-feira (19), os motoristas que circulam pelo trecho de Apiúna passarão por dois pontos distintos de retenção na BR-470 devido à abertura da frente de trabalho no quilômetro 105. Enquanto a equipe do quilômetro 110 atua para encerrar a troca da tubulação rompida na cratera, o novo ponto de intervenção funcionará no mesmo horário, das 7h às 18h, focado exclusivamente na conservação preventiva do sistema de drenagem da estrada para evitar novos colapsos no asfalto. O histórico da ocorrência e as datas das intervenções programadas pelo DNIT na rodovia abrangem as seguintes etapas:
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- 9 de outubro de 2026: abertura da cratera no km 110 da BR-470, em Apiúna, e novo cedimento da pista horas após a aplicação de um reparo emergencial paliativo.
- Terça-feira (13), das 7h às 18h: início efetivo das obras de recuperação e substituição da tubulação danificada no km 110.
- Quinta-feira (15): vencimento do prazo inicial estipulado pelo DNIT para a entrega da obra no km 110.
- Sexta-feira (16): ocorrência de chuvas que danificaram parte dos serviços já executados na tubulação.
- Sábado (17), das 7h às 18h: retomada dos trabalhos de recomposição do trecho afetado no km 110 com operação Pare e Siga.
- Segunda-feira (19), das 7h às 18h: nova data prevista para a conclusão da obra no km 110 e início simultâneo da operação Pare e Siga para manutenção preventiva de bueiros no km 105.
- Sexta-feira (23), às 18h: previsão de encerramento dos serviços de manutenção preventiva no km 105 da BR-470.
Risco de acidentes na abertura da cratera na BR-470 e filas de até 20 minutos
O problema estrutural no quilômetro 110 teve início em 9 de outubro de 2026, data em que o asfalto cedeu pela primeira vez e voltou a afundar poucas horas depois de uma intervenção paliativa realizada pelo DNIT no mesmo dia. Na ocasião do rompimento, a dimensão do buraco aberto na pista obrigou motoristas de caminhões a invadirem a contramão da rodovia federal para desviar do obstáculo, enquanto moradores da localidade precisaram sinalizar o perímetro por conta própria para prevenir colisões graves, após o órgão já ter sido alertado cerca de um mês antes sobre a falha na tubulação do bueiro.
Desde a instalação do bloqueio parcial para o conserto definitivo da drenagem, a Polícia Rodoviária Federal (PRF) monitora a movimentação no segmento rodoviário de Apiúna. Ao longo da semana, a restrição de pista gerou filas de vários quilômetros nos dois sentidos da BR-470 e impôs um tempo de espera de até 20 minutos para a passagem dos condutores pela barreira do sistema Pare e Siga.
Para transitar pelos quilômetros 105 e 110 durante a execução das obras até sexta-feira (23), o DNIT orienta que os motoristas reduzam a velocidade ao se aproximarem dos trechos interditados, redobrem a atenção à sinalização temporária de pista e sigam rigorosamente as instruções das equipes operacionais que atuam no controle manual do tráfego.
