A fabricante chinesa Lepas, marca de veículos eletrificados pertencente ao grupo Chery International, anunciou nesta terça-feira (20) sua estreia oficial no mercado brasileiro para o segundo semestre de 2027. A operação nacional atuará sob a estrutura direta da Chery International e da divisão Omoda & Jaecoo, mantendo gestão totalmente independente da Caoa Chery, empresa que comercializa a linha de utilitários Tiggo no país.
A confirmação ocorreu durante o Chery International User Summit 2026, evento realizado entre segunda-feira (19) e sexta-feira (23) na cidade de Wuhu, na província de Anhui, na China. Na ocasião, a montadora disponibilizou para sessões de testes de direção os três utilitários esportivos que formam sua família global inicial: o compacto L4, o médio L6 e o modelo topo de linha L8.
Lepas apresenta os SUVs globais L4, L6 e L8 em Wuhu
No portfólio internacional exibido em Wuhu, a Lepas posiciona seus veículos em três faixas distintas de tamanho e motorização. O modelo de entrada Lepas L4 atua no segmento de utilitários compactos e conta, no mercado externo, com versões elétricas e opções a combustão equipadas com motores 1.5 aspirado e 1.5 turbo a gasolina. No início de outubro de 2026, uma unidade elétrica do L4 já havia sido registrada em testes de rodagem na região de São José dos Campos, no interior de São Paulo.
Acima dele posiciona-se o SUV médio Lepas L6, que dispõe no exterior de configurações a combustão, híbrida recarregável na tomada — conhecida pela sigla em inglês PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) — e totalmente elétrica a bateria, identificada pela sigla BEV (Battery Electric Vehicle). O modelo topo de linha da marca é o SUV médio-grande Lepas L8, voltado ao segmento superior com motorização híbrida plug-in e foco em espaço interno e conectividade.
Ficha técnica dos modelos Lepas L6 e Lepas L8 no exterior
Os dados técnicos divulgados pela fabricante na China detalham as medidas e o desempenho das configurações internacionais dos utilitários L6 e L8, medidos pelos padrões internacionais de homologação WLTC e WLTP (ciclos globais de testes de consumo e emissões em laboratório e estrada). Confira os números oficiais de cada versão:
- Lepas L6 (dimensões): 4,55 metros de comprimento, 1,85 metro de largura, 1,68 metro de altura e 2,70 metros de distância entre-eixos.
- Lepas L6 híbrido plug-in (PHEV): motor 1.5 turbo a gasolina de quinta geração (com 44,5% de eficiência térmica declarada) combinado a propulsor elétrico e transmissão DHT150, entregando potência conjunta de 279 cv (205 kW), torque combinado de 37,2 kgfm (365 Nm) e autonomia total combinada de até 1.058 km no ciclo WLTC.
- Lepas L6 100% elétrico (BEV): motor elétrico com bateria de 65 kWh, potência de 242 cv (178 kW), torque de 28 kgfm (275 Nm) e autonomia declarada de até 450 km nos ciclos internacionais WLTC e WLTP.
- Lepas L6 a combustão (mercado externo): motor 1.5 turbo de 147 cv de potência e 22,9 kgfm de torque, acoplado a câmbio de dupla embreagem de seis marchas.
- Lepas L8 híbrido plug-in (PHEV): 4,69 metros de comprimento, 2,80 metros de entre-eixos, conjunto mecânico que une motor 1.5 turbo e propulsor elétrico para gerar 279 cv de potência combinada e 37,2 kgfm de torque, equipado com bateria de 18,4 kWh que garante autonomia em modo exclusivamente elétrico de até 90 km pelo ciclo europeu WLTP.
Estratégia da Chery International e da Omoda & Jaecoo até 2031
A vinda da Lepas faz parte do modelo de negócios denominado pelo grupo chinês como casa de marcas, estruturado para atuar em diferentes nichos de consumidores no país após a entrada da operação Omoda & Jaecoo e o anúncio da divisão iCAUR. Para comandar esse processo de expansão, o executivo Hu Peng, que já ocupava o posto de diretor-executivo (CEO) da Omoda & Jaecoo no Brasil, foi nomeado em julho de 2026 como CEO da Chery International Group no país, atuando ao lado de Roger Corassa, vice-presidente executivo da Omoda & Jaecoo Brasil.
“A chegada da iCAUR reforça nossa visão para o Brasil, onde ainda temos muito que explorar. Estamos construindo um ecossistema de marcas capaz de atender a diferentes perfis de consumidores, sempre com inovação, eletrificação e experiência do cliente como pilares da nossa atuação”, afirmou Hu Peng em declaração anterior sobre o plano de expansão do grupo que engloba a estreia das novas divisões no mercado nacional.
Fundada em abril de 2025 com sede em Wuhu, a Lepas foi criada pela Chery International para atuar exclusivamente em mercados fora da China, apoiada em três diretrizes de projeto: desenho inspirado em leopardos, tecnologia de bordo e aproveitamento de espaço interno. Antes da confirmação para o mercado brasileiro em 20 de outubro de 2026, a marca já havia iniciado operações comerciais na Ásia, na África, em países da Europa, como Itália e Espanha, e na América Latina, com vendas no Chile.
Pendências de homologação e próximos lançamentos no Brasil
Apesar de confirmar o desembarque da marca para o segundo semestre de 2027, a Chery International ainda não divulgou a data exata de início das vendas, a tabela de preços em reais nem a ordem oficial de lançamento dos veículos que serão comercializados no Brasil. Também seguem pendentes de definição as especificações finais de baterias, lista de equipamentos e os índices de potência e autonomia homologados pelo Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro).
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Enquanto prepara a estrutura para receber a Lepas, o plano de longo prazo apresentado pela Chery International em agosto de 2026 projeta alcançar uma rede de 150 concessionárias em território brasileiro e superar a marca de 500 mil automóveis vendidos no acumulado até 2031. No curto prazo, a operação da Omoda & Jaecoo trabalha com a meta de atingir o volume de 10 mil unidades comercializadas por mês no Brasil até o fim de 2026, cronograma que inclui o lançamento de configurações flex para a linha formada pelos modelos Omoda 5, Omoda 7, Jaecoo 5, Jaecoo 7 e Jaecoo 8, além da chegada do utilitário Omoda 4 no segundo semestre de 2027.
