Hyundai Bayon estreou na Índia em 26 de outubro de 2026 com preço inicial de 999.900 rúpias, cerca de R$ 57,7 mil em conversão direta. O SUV compacto oferece sete versões de acabamento, motor 1.5 aspirado de 115 cv e pacote de segurança com seis airbags de série, antecipando características do modelo que a Hyundai planeja produzir em Piracicaba (SP) no primeiro semestre de 2027.
A versão indiana se posiciona entre o Venue e o Creta na linha da marca. Tarun Garg, diretor-executivo da Hyundai Motor India, afirmou na ocasião do lançamento que o Bayon representa o início do próximo ciclo de produtos da montadora no país e será exportado para mais de 50 mercados.
Dimensões e porta-malas de 505 litros do Hyundai Bayon indiano
O modelo indiano mede 4.245 mm de comprimento, 1.810 mm de largura e 1.605 mm de altura com as barras de teto. A distância entre-eixos é de 2.600 mm e o vão livre do solo chega a 205 mm.
- Comprimento: 4.245 mm
- Largura: 1.810 mm
- Altura (com barras de teto): 1.605 mm
- Entre-eixos: 2.600 mm
- Vão livre do solo: 205 mm
- Porta-malas: 505 litros
- Tanque de combustível: 43 litros
O porta-malas de 505 litros supera o volume informado para a versão europeia apresentada no Salão de Paris, que fica em torno de 440 litros. As rodas do Bayon indiano usam quatro pontos de fixação, diferente das cinco da configuração europeia.
Motor 1.5 aspirado e opções de câmbio na Índia
O propulsor é um 1.5 MPi de quatro cilindros a gasolina que entrega 115 PS (84,4 kW) a 6.300 rpm e 143,8 Nm (14,7 kgfm) a 4.500 rpm. As opções de transmissão são câmbio manual de seis marchas ou Intelligent Variable Transmission (iVT), o CVT da Hyundai.
As versões manuais vão de HX2 a HX10. A transmissão iVT está disponível a partir da HX5. Não há opção turbo ou diesel no lançamento indiano. Uma versão a GNV está prevista para janeiro de 2027.
Equipamentos de segurança e tecnologia do Bayon
Todas as versões trazem seis airbags, controle eletrônico de estabilidade, assistente de partida em rampa e monitoramento de pressão dos pneus. As configurações superiores incluem o pacote Hyundai SmartSense Level 2 Pro ADAS com 23 funções de assistência à condução, entre elas frenagem autônoma de emergência, controle de cruzeiro adaptativo e monitoramento de pontos cegos.
O painel reúne duas telas curvas de 12,3 polegadas. O modelo é o primeiro da Hyundai na Índia com assistente de voz baseado em inteligência artificial generativa, desenvolvido com Perplexity e SoundHound. Recursos como teto solar panorâmico, bancos dianteiros ventilados, carregador por indução e câmera 360 graus estão disponíveis nas versões mais equipadas.
O que esperar do Hyundai Bayon brasileiro em 2027
A Hyundai planeja produzir o Bayon na fábrica de Piracicaba a partir do primeiro semestre de 2027. O SUV ocupará a posição abaixo do Creta e deverá enfrentar Volkswagen Tera, Fiat Pulse, Renault Kardian, Jeep Avenger e Chevrolet Sonic.
A expectativa é que a versão nacional adote o motor 1.0 turbo flex de três cilindros com até 115 cv e 17,5 kgfm de torque, associado a câmbio automático de seis marchas, o mesmo conjunto já usado em outros modelos da marca fabricados no Brasil. O projeto compartilha componentes com o i20 e faz parte do investimento de R$ 5,5 bilhões anunciado pela Hyundai para a operação brasileira até 2032.
Protótipos flagrados em testes no Brasil já exibiram soluções próximas às da versão indiana, como rodas de quatro pontos de fixação. A Hyundai ainda não divulgou preços, versões ou lista oficial de equipamentos para o mercado brasileiro.