चीन का सबसे लंबा समुद्री रेल पुल: China Railway Major Bridge का काम 90% पार
चीन के पूर्वी हिस्से में दुनिया के सबसे लंबे समुद्री रेल पुल का निर्माण 90 प्रतिशत से ज़्यादा पूरा हो चुका है। पुल 350 किलोमीटर प्रति घंटा की रफ़्तार से दौड़ने वाली ट्रेनों के लिए बनाया जा रहा है और इसकी कुल लंबाई 29.2 किलोमीटर है।
यह पुल हाइयान काउंटी को, जो जियाशिंग नगरपालिका में आती है, निंगबो के धीन सीक्सी ज़िले से जोड़ता है। नांटोंग-निंगबो हाई-स्पीड रेल लाइन का यह मुख्य हिस्सा है, जिसे चीन के “आठ ऊर्ध्वाधर, आठ क्षैतिज” हाई-स्पीड नेटवर्क का ंग बताया गया है।
ढांचे का सबसे नाज़ुक चरण हुआ पूरा
क्टूबर 2026 में निर्माण टीम ने उत्तरी नौवहन चैनल पर बीच का हिस्सा जोड़ा। यह काम हाइयान तट से लगभग 570 मीटर दूर समुद्र में हुआ, जहां भारी स्टील खंडों को बेहद सटीक वेल्डिंग से जोड़ा गया।
उत्तरी हिस्से में 450 मीटर का मध्य स्पैन है, जो खंभों के बीच बिना सहारे फैला है। इतना चौड़ा खुला हिस्सा खाड़ी से गुजरने वाले बड़े व्यापारिक जहाजों की आवाजाही के लिए रखा गया है।
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ट्रेन के तेज़ रफ़्तार से गुजरने के लिए ढांचे का डिग रहना ज़रूरी है। इंजीनियरों ने वास्तविक समय में लगातार निगरानी के लिए सेंसर नेटवर्क लगाया है। इसके साथ डिजिटल सर्वे तकनीक से ज्वार-भाटे के कारण खंभों में आने वाले झुकाव को ठीक किया जा रहा है।
समुद्री तकनीक और बिना गिट्टी वाली पटरियां
पूरा परिसर तीन समुद्री चैनलों पर बने केबल-स्टे पुलों और लंबे वायाडक्ट से बना है। ये हिस्से तेज़ धाराओं और तेज़ हवाओं को झेलने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं।
रेल लाइन में दो समानांतर पटरियां हैं, जो ballastless यानी बिना गिट्टी वाली तकनीक पर बिछ रही हैं। इस तरीके में पत्थर की परतों की जगह प्रबलित कंक्रीट की कठोर स्लैब सीधे स्टील आधार पर लगाई जाती है। इससे बार-बार मरम्मत की ज़रूरत घटती है और तेज़ रफ़्तार पर पहियों की सीध बनी रहती है।
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निर्माण के हम पड़ाव और गला चरण
- 17 क्टूबर 2026: दक्षिणी चैनल पुल का फ़ेज़ पूरा होकर जुड़ा
- 20 क्टूबर 2026: उत्तरी चैनल पुल का जुड़ाव पूरा हुआ
- नवंबर 2026 के ंत तक: मध्य चैनल का जुड़ाव पेक्षित
- गला चरण: लगातार पटरियां बिछाना और गतिशील भार परीक्षण शुरू करना
यात्री और माल सेवा के लिए पुल की व्यवस्था
पुल पर यात्री ट्रेनें और हल्के माल की तेज़ सेवा चलेगी, जो चीन के पूर्वी तट के बड़े आर्थिक केंद्रों को आपस में जोड़ेगी। परियोजना के धिकारी लुओ युनफ़ेंग ने कहा कि पुल के जुड़ने से ट्रेनें समुद्र के ऊपर से सीधे पार करेंगी।
- समुद्री पुल की कुल लंबाई: 29.2 किलोमीटर
- धिकतम डिज़ाइन रफ़्तार: 350 किलोमीटर प्रति घंटा
- जुड़ने वाले शहर: जियाशिंग (उत्तरी तट) और निंगबो (दक्षिणी तट)
- यातायात व्यवस्था: तीन केबल-स्टे हिस्सों वाला दोहरा ट्रैक
सभी ट्रैक चालू होने के बाद पूरी लाइन 2027 के ंत तक खुलने की योजना है। बाकी बचा सुपरस्ट्रक्चर का काम, जिसमें स्टील गर्डर और केबल लगाना शामिल है, ब सबसे कठिन चरण माना जा रहा है।
