Voo de Amado Batista sofre pane a 30 mil pés no Maranhão e esposa revela mensagem de despedida na descida
O voo de Amado Batista, que transportava o cantor, a esposa Cálita Franciele e a equipe, realizou uma manobra abrupta após falha nos instrumentos nesta segunda-feira (9). A aeronave, que seguia do Maranhão para Goiânia (GO), desceu de 30 mil para 15 mil pés para descongelar um sensor, o que levou a influenciadora a escrever mensagens de despedida aos familiares.
O caso foi revelado por Cálita nas redes sociais nesta sexta-feira (13). Durante o procedimento de descida, ela relatou pânico ao observar a velocidade da manobra. “Na hora que eu olhei no painel de novo, o trem estava rodando, descendo e muito rápido. Aí eu me desesperei. Fui escrever mensagem de despedida: ‘Adeus, tchau, au revoir'”, afirmou em vídeo.
Painel apagou a 30 mil pés de altitude
De acordo com a influenciadora, o problema ocorreu enquanto a aeronave enfrentava densas formações de tempestades, conhecidas na aviação como cumulonimbus. O comandante do voo explicou que o sensor responsável por medir a velocidade e a pressão do ar, chamado tubo de pitot, congelou devido às temperaturas negativas na altitude de cruzeiro.
Com a falha, todo o lado esquerdo da cabine ficou escuro. Cálita relatou que apenas os instrumentos do lado direito continuavam funcionando, mostrando o cenário severo de nuvens à frente. “A gente perdeu todo o lado esquerdo da aeronave, a gente ficou só com o lado direito. Eu olhava no painel assim e estava tudo preto”, descreveu.
Piloto do voo de Amado Batista detalha a manobra
Marcus Boldrin, comandante com 36 anos de carreira e 17 mil horas de voo, esclareceu que não houve declaração formal de emergência aos órgãos de controle de tráfego aéreo. A descida de 30 mil para 15 mil pés — cerca de 4,5 mil metros — serviu como uma medida operacional imediata para alcançar uma camada atmosférica mais quente.
Ao atingir a nova altitude, o resíduo de líquido no interior do tubo de pitot esquerdo descongelou, e o sistema da aeronave voltou ao normal. O piloto destacou que não havia sinais visuais de formação de gelo na fuselagem ou nas asas, restringindo o incidente ao sensor. “O procedimento que a gente fez é um procedimento que a gente treina em simulador, que para a gente é normal. Claro que para o passageiro assusta”, pontuou Boldrin.
Ficha do incidente com a aeronave
- Ocupantes confirmados: Amado Batista, Cálita Franciele, equipe do cantor e o comandante.
- Data e rota principal: 9 de novembro de 2026, no trecho Maranhão–Goiânia (GO).
- Altitude do congelamento: 30 mil pés.
- Altitude após manobra: 15 mil pés.
- Falha técnica registrada: congelamento do tubo de pitot e apagamento do painel esquerdo.
Manutenção nos sistemas de bordo após o pouso
Depois da recuperação total dos comandos, a tripulação avaliou as condições meteorológicas e o nível de combustível antes de prosseguir com a rota original. O pouso no destino final, em Goiânia, ocorreu em segurança e sem nenhum ferido.
Agora, a aeronave passará por testes técnicos rigorosos. Após a chegada, o avião foi encaminhado para a equipe de manutenção para uma inspeção detalhada dos sistemas afetados durante a viagem.
