Todas notícias "自動車の安全性"

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  News (JP)

  トレーラーブレーキモジュールのエラーにより、フォードは数百万台のピックアップトラックとSUVのソフトウェアを更新することになった

  トレーラー管理システムで特定された重大な欠陥により、北米の自動車メーカー、フォードによる大規模な安全キャンペーンが実施され、400万台以上の車両が対象となりました。技術的な問題は、特に統合されたトレーラー ブレーキ制御モジュールにあります。これは、連結された荷物を輸送する際の安定性と安全なブレーキに不可欠なコンポーネントです。同社は、トレーラーのブレーキが正しくかけられなくなり、交通事故のリスクが大幅に高まる可能性があるソフトウェアの欠陥を修正するためのプロトコルを開始した。 ソフトウェアの機能に異常があるため、ブレーキ信号が牽引車からトレーラーに適切に送信されず、その結果、停止距離が設計値よりも大幅に長くなってしまいます。ブレーキが連動していないと、緊急事態や急な下り坂でドライバーがブレーキを制御できなくなる可能性があります。 フォード F-150 1 – 写真: 開示 交通安全当局に提出された報告書によると、この故障はピックアップトラックやSUV自体のブレーキ能力には影響しないが、牽引される荷物の安全性は完全に損なわれるという。インストルメントパネルは補助ブレーキシステムの論理的な切断についてドライバーに警告しない可能性があるため、この状況には直ちに対応する必要があります。 影響を受けるモデルと対象範囲 大規模なリコールは2021年から2026年の間に製造された多種多様なモデルを対象とし、ブランドの最も人気があり収益性の高い製品ラインに影響を与える。募集対象車両には、F-150 やスーパーデューティーライン (F-250、F-350、F-450、F-550) を含む F シリーズ ピックアップ トラックが含まれており、重作業やトレーラーの輸送に広く使用されています。このような最近のモデルが含まれているということは、今回の検出まで組立ラインで障害が続いていたことを示しています。 従来の大型ピックアップトラックに加えて、影響を受ける車両のリストは高級スポーツユーティリティビークルやコンパクトモデルにまで及びます。ピックアップトラックのプラットフォームをベースにした大型SUVであるフォード・エクスペディションとリンカーン・ナビゲーターも修正が必要だ。 このキャンペーンは、市場にあるさまざまな提案を持つ新しいモデルにも影響します。 タウンユースと多用途性で人気を博したコンパクトピックアップトラック「マーベリック」。...

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  フォード、トレーラーブレーキランプの重大な故障により400万台のリコールを開始

  米国のフォード・モーター社は、トレーラー管理システムの技術的な不一致のため、400万台以上を対象とする大規模なセキュリティ作戦を開始した。この欠陥は統合ブレーキ モジュール ソフトウェアに存在し、外部信号を侵害し、高速道路での危険を増大させる可能性があります。 自動車メーカーのエンジニアは、このエラーが主に点火の瞬間に現れ、モジュールがトレーラーのブレーキ ライトや方向指示器を作動させるために必要な接続を確立できないことを確認しました。交通安全当局に提出された技術報告書によると、この標識がないと他のドライバーの視認性が大幅に低下し、車両のブレーキ能力に影響を与えるという。 フォード F-150 1 – 写真: 開示 影響を受ける車両の所有者には、今後数週間以内にシステムを正規化するための手順に関する詳細な手順が正式に通知され始める予定です。自動車メーカーは、関係するユニットの量は膨大であるが、リモートデータ伝送技術を使用することで修正が容易になることを強調しています。 対象となる機材とモデル この募集には、2021年から2026年までに製造されたモデルの大幅な多様性が含まれており、ブランドの最も人気があり堅牢な車両に直接影響を与えます。このリストには、大きな積載量を必要とする商用および地方の活動で広く使用されているスーパーデューティー F-250 シリーズに加えて、北米市場の販売リーダーである F-150 ピックアップ トラックが含まれています。 フォード・エクスペディションやリンカーン・ナビゲーターなどの大型SUVもソフトウェアの脆弱性があると診断され、是正措置の範囲は高級車セグメントに拡大された。マーベリック コンパクト ピックアップ...

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  牽引システムの故障でフォード、緊急ソフトウェアアップデートのため数百万台のピックアップトラックをリコールへ

  フォード・モーター・カンパニーは、トレーラー管理システムに重大な技術的矛盾が見つかったため、米国で400万台以上の車両を対象とする大規模なセキュリティ活動を開始した。この欠陥は統合トレーラー ブレーキ モジュール ソフトウェアにあり、牽引車両と連結された機器の間の通信に支障をきたし、貨物輸送中に事故が発生する重大なリスクが生じます。 この障害は主に点火の瞬間に現れ、モジュールがトレーラーのブレーキ ライトや方向指示器を操作するために必要な接続を確立できなくなります。この標識がないと、他のドライバーからの視認性が低下し、交通安全当局に提出された技術報告書に示されているように、車両のブレーキ能力が重大な影響を受ける可能性があります。 フォード F-150 1 – 写真: 開示 影響を受ける車両の所有者には、今後数週間以内にシステムを正規化するための手順に関する詳細な指示が正式に通知され始める予定です。自動車メーカーは、関係するユニットの数は膨大であるが、遠隔データ伝送技術を使用することで修正が容易になると強調している。 対象となる機材とモデル リコールの対象となるのは、2021年から2026年の間に製造された多種多様なモデルで、ブランドの最も人気があり堅牢な車両に直接影響する。このリストには、商用および農村活動で広く使用されている頑丈な F-250 Super Duty シリーズに加えて、北米市場の販売リーダーである F-150 ピックアップ トラックが含まれています。...

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  BYD、重大なバッテリー故障を特定後、中国で約9万台のハイブリッドセダンのリコールを開始

  中国の自動車大手BYDは、同社の人気プラグインハイブリッドセダン、Qin Plus DM-iの8万8981台を対象とする大規模なリコールキャンペーンを発表した。この措置は、バッテリーコントローラーのハーネスに製造上の欠陥が確認されたことを受けて行われたもので、車両の安全性が損なわれ、極端な場合には火災の危険が生じる可能性がある。リコールの対象となるのは、2021年1月から2023年9月までに生産された車両で、中国市場で流通している車両のかなりの部分が影響を受ける。 この欠陥は、中国の製品品質と安全性の監督を担当する中国国家市場監督管理総局（SAMR）に正式に報告された。自動車メーカーが提出した技術報告書によると、問題はバッテリーマネジメントシステムを接続するワイヤーハーネスの製造工程のばらつきにあるという。この構造的欠陥により、ケーブル被覆に微小亀裂が生じ、導電性コアが露出し、重大な電気的故障が発生しやすい環境が生じる可能性があります。 BYD Qin Plus DM-i – 開示/BYD 自動車の安全専門家は、コントローラーの配線が露出すると電力システムのデータ通信に干渉を引き起こす可能性があると警告している。管理ソフトウェアが正確な測定値を受け取らない場合、車両の走行中に突然電力が失われ、衝突の危険が高まる可能性があります。さらに、コンポーネントが露出しているために過熱や短絡が発生するシナリオでは、バッテリー内の熱イベントの可能性が所有者にとって大きな懸念事項になります。 BYD の対応には、リスクを軽減するための 2 つの側面からのアプローチが含まれます。同社はまず、無線（OTA）ソフトウェアアップデートを実装して、パワーセルの監視を強化し、電流の流れの異常を検出する予定です。同時に、所有者にはディーラーに行くよう通知され、そこで技術者が詳細な身体検査を実施します。コントローラーハーネスに損傷や異常な磨耗が見つかった場合、そのコンポーネントは無料で交換され、電気システムの完全性が保証されます。 電動車両の生産における技術的課題 最新のハイブリッド車や電気自動車の電気システムの複雑さは、組立ラインに厳しい課題をもたらしています。 Qin Plus DM-i のケースは、ハーネスやコネクタなどの内部コンポーネントの製造におけるミリメートル単位の誤差が、いかに大規模な影響を及ぼす可能性があるかを示しています。バッテリーコントローラーはエネルギーシステムの頭脳として機能し、その接続に障害が発生すると、性能だけでなく車の構造上の安全性も損なわれます。 リチウム電池技術は効率的ではありますが、温度と電圧を継続的に監視する必要があります。通信ハーネスに障害が発生すると、バッテリー管理システム...

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  コンデンサーの不具合でBYD、中国でQin Plus DM-iハイブリッド約9万台のリコールを余儀なくされる

  中国国家市場監督管理総局は、世界最大手の新エネルギー車メーカーが参加する安全キャンペーンを発表した。この措置は、エネルギー管理システムに脆弱性が発見されたため、数千人の所有者に直接影響を及ぼし、乗員の身体的健全性と交通の安全を保証するためには即時介入が必要となる。この予防措置は、アジアの国で急激に成長している自動車産業の品質基準に対する中国当局の厳格さを浮き彫りにしている。 この電話会議の焦点は、販売数量の点でブランドの主力製品の 1 つである Qin Plus DM-i プラグイン ハイブリッド モデルです。公式発表によると、募集には約87,762台が含まれているという。影響を受けた車両は、2021 年 2 月 4 日から 2023 年 12 月 26 日までの、ほぼ 3...

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  中国で約9万台のBYD車リコールはバッテリー生産の失敗が原因

  中国の国家市場監督管理総局は、自動車メーカーBYDと同社の最も人気のあるハイブリッドモデルの1つを含む大規模な安全プロトコルを正式に開始した。 Qin Plus DM-i セダンの約 89,000 台が、バッテリー パックの製造プロセスで確認された不一致のため、緊急修理のためにリコールされています。特定された技術的問題は、電解液の漏洩や、極端な場合には火災の危険性が高く、公道におけるドライバーと第三者の身体的完全性を保証するために直ちに介入する必要がある。 この生産障害の影響を受けた車両は、2021 年初頭から 2023 年末までに組立ラインから出荷されました。自動車メーカーはすでに所有者に連絡を取り、サービスのスケジュールを設定し始めています。サービスは地域の安全ガイドラインに従って消費者に無料で実施されます。 BYD Qin Plus DM-i – 開示/BYD 電力システムの障害と運用リスク 技術調査の結果、不具合の原因はバッテリー管理システムの通信ハーネスにあることが判明しました。組み立てプロセス中に、これらのコンポーネントが不適切に圧縮されるとハーネスが疲労し、電力監視に不可欠なデータの流れが中断される可能性があります。この切断により、システムは過熱や電気的故障を特定できなくなり、車両の走行中と充電中の両方で制御不能な熱イベントが発生する可能性があります。 リモートアップデートと物理的手順 この問題を効率的に解決するために、同社はリモート技術と物理的検査を組み合わせた戦略を開発しました。まず、車両はバッテリー管理システムの診断アルゴリズムを変更する無線...

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  フォード、トレーラーブレーキシステムに重大なエラーを発見し、米国で数百万台の車両のリコールを発表

  北米の自動車大手は今週、高速道路で流通しているピックアップトラックや大型SUVの完全性を損なうソフトウェアの欠陥を修正することを目的として、大規模なセキュリティキャンペーンを開始した。重要な電子部品で確認されたこの問題は、連結されたトレーラーのブレーキ能力に直接影響を及ぼし、交通量の多い状況や緊急時に追突事故やトレーラーの制御不能の危険性が大幅に増加します。 規制当局に提出された報告書によると、この不具合によりブレーキ信号が車両からトレーラーに正しく送信されず、その結果、停止距離が設計値よりも大幅に長くなるという。この募集の範囲は歴史的なもので、2021年から2026年の間に製造された約430万台が対象となり、北米市場におけるこれらのモデルの人気と販売量を反映しています。 フォード F-150 1 – 写真: 開示 影響を受けるモデルと技術調査の詳細 米国道路交通安全局（NHTSA）は、トレーラーにブレーキがないと牽引車両が不安定になる可能性があるため、この欠陥を交通安全上の重大なリスクとして分類した。自動車メーカーは、この特定の問題に関連する可能性のある現場報告書と保証請求を 400 件以上受け取ったことを認めましたが、幸いなことに、現在までこの欠陥に関連する事故や負傷の確認された記録はありません。 影響を受ける車両のリストにはブランドのベストセラーモデルが含まれており、さまざまなプラットフォームにわたって問題のあるソフトウェアがどの程度使用されているかがわかります。リコールの主なモデルには、F-150ピックアップトラック（2021年から2026年）、スーパーデューティF-250からF-550シリーズ（2022年から2026年）、マーベリックコンパクトピックアップトラック（2022年から2026年）、エクスペディションSUVとリンカーンナビゲーターSUV（両方とも2022年から2026年）が含まれる。 F-150 ライトニングのような電動バージョンとハイブリッド バージョンが含まれていることは、電子アーキテクチャの共有が問題の根源であることを示しています。 リモートでのパッチとアップデートの手順 この欠陥を解決するために、同社のエンジニアリング チームは、物理的に部品を変更せずに適用できるソフトウェア アップデートを開発しました。この修正は「Over-the-Air」（OTA）技術を介して提供されるため、車両がインターネットに接続され、自動更新が設定されている限り、多くの所有者がディーラーに行かなくてもデジタルで修理を受けることができるようになります。 アクティブな接続のない車両を希望する人、または車両を所有している人は、認可されたネットワーク上で無料でサービスをスケジュールできます。制御モジュールの再構成プロセスには約 30...

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  BYDのリコール、バッテリー発火の危険性により中国の数千台のQin Plus DM-iユニットに影響

  中国国家市場監督管理総局は、世界有数の新エネルギー車メーカーを巻き込んだ大規模な警備活動を正式に発表した。この措置は、同ブランドで最も人気のあるハイブリッドモデルの生産ラインに直接影響を与えるもので、乗員の身体的健全性と交通安全を保証するためには即時介入が必要となる。 声明では、特定された技術的問題が特定の車両運転状況で火災の危険を含む重大な事故を引き起こす可能性があると詳述している。問題は、内燃エンジンと電気エンジンを組み合わせた自動車の安全な運転に不可欠なコンポーネントであるエネルギー管理システムにあります。 BYD Qin Plus DM-i – 開示/BYD 提示された規制文書によると、是正措置はQin Plus DM-iモデルの合計87,762台が対象となる。影響を受けた車両の製造期間は、2021年2月4日から2023年12月26日までの期間であり、所轄当局と同社のエンジニアリングチームによる完全な診断と治療が完了するまで、製造上の欠陥がかなりの期間継続したことを示しています。 中国の自動車メーカーはすでに所有者に通知し、消費者に無料で実施される修理スケジュールを確立する手順を開始している。この措置は、世界の車両が拡大し、大都市で技術が普及するにつれて、電気自動車およびハイブリッド自動車の品質に対する警戒の高まりを反映しています。 コントローラー障害の技術的な詳細 技術調査の結果、リスクの原因は動力電池コントローラーの製造プロセスにあることが判明しました。このコンポーネントの組み立て中、特にケーシングのコーティング段階で、回路基板上のコンデンサに微小亀裂が発生する可能性があります。このような微細な欠陥が存在すると、自動車の電気システムの安定性が損なわれます。 車両を継続的に使用し、温度変化や振動にさらされると、これらの微小亀裂が拡大し、電子部品に湿気が侵入する可能性があります。このプロセスの直接的な結果は短絡のリスクであり、極端な場合には過熱が発生し、制御不能な熱事象が発生し、乗客の命が危険にさらされる可能性があります。 これらのリスクを軽減し、欠陥を修正するために、製造元は診断段階と物理的修理段階に分けられたアクション プランを作成しました。対策には次のようなものがあります。 影響を受けるすべての車両のバッテリー制御ソフトウェアを無線 (OTA) で更新し、電気的異常をより正確に監視できるようにします。 システム更新後にエラー コードが表示される車両バッテリー...

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  フォード、トレーラーブレーキの重大なエラーを修正するため、ピックアップトラックとSUVの緊急アップデートを開始

  フォードは、米国内の膨大なSUVとピックアップトラックを対象とした大規模な安全キャンペーンを開始した。主な目的は、トレーラー ブレーキ システムの有効性を損なう重大なソフトウェアの脆弱性を修正することです。 この技術的欠陥により、高速道路での貨物輸送中の衝突や不安定の危険が大幅に増加します。この措置は、2021年から2026年初めまでに生産されたモデルの所有者に直接影響する。 フォード F-150 1 – 写真: 開示 自動車メーカーの発表によると、制御モジュールのプログラミングエラーにより、連結されたトレーラーにブレーキ信号が届かなくなったという。その結果、停止距離が設計よりも長くなり、直ちに介入が必要になります。 テクノロジーと遠隔修正 修理プロセスを迅速化し、ドライバーの安全を確保するために、メーカーはリモート アップデート テクノロジーの使用を選択しました。ソフトウェアの修正は「無線」(OTA) 経由で利用可能となり、車両は物理的なディーラーに行かなくても必要なデータ パッケージを受け取ることができますが、この代替手段は対面サービスを希望するユーザーには引き続き有効です。 米国道路交通安全局（NHTSA）はすでにこの事件について通知を受けており、是正措置の展開を監視している。規制機関は、予想される電子支援なしで大型車両を操縦することの複雑さを考慮して、牽引システムの故障を高リスクとして分類しており、新しいファームウェアのインストールの緊急性が強化されています。 リコール対象機種 この電話会議では、北米市場の販売リーダーである F-150 ピックアップ...

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  牽引ソフトウェアの欠陥により、フォードは米国で430万台の車両を更新せざるを得なくなる

  フォード・モーター・カンパニーは今週木曜日、2026年2月26日に公式声明を発表し、北米領土で流通している数百万台の車を対象とした大規模な警備活動を確認した。自動車メーカーは、トレーラー管理システム、特に統合ブレーキモジュールを制御するソフトウェアに重大な技術的矛盾があることを特定しました。この操作上の失敗により、連結されたトレーラーのブレーキ信号や照明信号が突然中断される可能性があり、道路での事故のリスクが大幅に増加します。 この技術的問題は、2021年から2026年にかけて製造された幅広いモデルに影響しており、合計約430万台に達しており、即時是正措置が必要となっている。同社は、この決定的なソリューションはリモート ソフトウェア アップデートを通じて実装され、大多数の所有者がディーラーに物理的に来店する必要がなくなることを明らかにしました。今後数週間以内に正式な通知が送信され始め、デジタル修理をスケジュールするか自動的に受け入れるかをドライバーに指示します。 フォード F-150 1 – 写真: 開示 内部調査によると、この故障は主に車両の点火サイクル中に発生し、制御モジュールが車両の中央システムとの正しい通信を確立できない可能性があります。米国道路交通安全局（NHTSA）は、トレーラーの後部標識の喪失により他のドライバーの視認性が低下するため、この状況を高速道路の安全上のリスクとして分類した。現在までに、フォードはこの欠陥に関連した事故報告を 407 件記録しているが、この特定の欠陥に起因する死傷者や負傷者を伴う事故は確認されていない。 この事業は、F シリーズ ピックアップ トラック シリーズや大型 SUV など、米国の自動車市場の基礎となるブランドの最も人気のある車両の一部を対象としています。自動車メーカーのエンジニアリング推定によると、大量のリコール車にもかかわらず、アクティブな欠陥があるユニットはわずか約 1% です。即時の予防策として、所有者はトレーラーを使用するたびに、システムを更新する前に電気接続の手動チェックを実行することをお勧めします。...