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  最新ニュース (JA)

  Lucid が北米で Gravity SUV でハンズフリー自動運転の展開を開始

  Lucid Motors は、一部の高速道路でのハンズフリー運転機能を追加する Gravity SUV の無線 (OTA) ソフトウェア アップデートの展開を開始しました。 DreamDrive Pro 2 パッケージを装備した車両で利用できるハンズフリー ドライブ アシスト機能は、ドライバーが監視しながらステアリング、加速、ブレーキを制御します。このシステムには、方向指示器によって作動するか、低速の交通を検出したときに自律的に作動する自動車線変更機能も含まれています。 このニュースは、同じ機能が Lucid Air セダン向けにリリースされてから約 1 年後に発表されました。これにより、ブランドの主要な発売モデルの 1...

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  News (JP)

  フォード、トレーラーブレーキランプの重大な故障により400万台のリコールを開始

  米国のフォード・モーター社は、トレーラー管理システムの技術的な不一致のため、400万台以上を対象とする大規模なセキュリティ作戦を開始した。この欠陥は統合ブレーキ モジュール ソフトウェアに存在し、外部信号を侵害し、高速道路での危険を増大させる可能性があります。 自動車メーカーのエンジニアは、このエラーが主に点火の瞬間に現れ、モジュールがトレーラーのブレーキ ライトや方向指示器を作動させるために必要な接続を確立できないことを確認しました。交通安全当局に提出された技術報告書によると、この標識がないと他のドライバーの視認性が大幅に低下し、車両のブレーキ能力に影響を与えるという。 フォード F-150 1 – 写真: 開示 影響を受ける車両の所有者には、今後数週間以内にシステムを正規化するための手順に関する詳細な手順が正式に通知され始める予定です。自動車メーカーは、関係するユニットの量は膨大であるが、リモートデータ伝送技術を使用することで修正が容易になることを強調しています。 対象となる機材とモデル この募集には、2021年から2026年までに製造されたモデルの大幅な多様性が含まれており、ブランドの最も人気があり堅牢な車両に直接影響を与えます。このリストには、大きな積載量を必要とする商用および地方の活動で広く使用されているスーパーデューティー F-250 シリーズに加えて、北米市場の販売リーダーである F-150 ピックアップ トラックが含まれています。 フォード・エクスペディションやリンカーン・ナビゲーターなどの大型SUVもソフトウェアの脆弱性があると診断され、是正措置の範囲は高級車セグメントに拡大された。マーベリック コンパクト ピックアップ...

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  News (JP)

  フォードは米国での牽引ソフトウェアの不具合により430万台の車両の撤退を発表。

  フォード・モーター・カンパニーは、統合およびトレーラー・モジュールのソフトウェア障害のため、2026年7月26日に米国で約430万台の車両が市場から撤退すると発表した。この問題により、接続されたトレーラーのブレーキや信号灯などの重要な機能が失われる可能性があり、使用中のリスクが高まります。この措置は2021年から2026年に生産されるモデルが対象で、リモートソフトウェアアップデートを通じて修正が行われる。今後数週間以内に所有者に通知が届き、更新をスケジュールして自動的に受信するようになります。 この不具合は主に車両の始動時、つまりモジュールがメインシステムとの通信を失ったときに発生します。米国道路交通安全局の報告書によると、これは牽引状況での安全な運行を損なうという。フォードは関連事故を407件記録しているが、閉店まで事故や負傷の報告はなかった。この事件の捜査は技術的な分析を経て、2026年に再開された。 F-150、F-250 Super Duty、Expedition などのモデルが影響を受けるリストに含まれています。同社は、実際に欠陥がある車両はわずか 1% であると推定しています。再発防止策 正規代理店による即時確認などの対策が講じられています。 技術的欠陥の詳細。 トレーラー ソフトウェアのソフトウェア統合モジュールは、エンジン始動時に車両との適切な接続を確立できません。この中断は、ブレーキ ライト、断続ライト、場合によってはトレーラーの補助ブレーキ システムに直接影響します。フォードの技術者は、このエラーがハイエンドモジュールを搭載した車両で発生することを確認しました。そのため、通信の損失が最も重大です。 所有者は、トレーラーを接続するときにテーブルに障害メッセージが表示されると報告を受けています。 NHTSAは追突事故や制御不能の危険性が高いと分類している。ソフトウェアアップデートにより通信プロトコルが修正され、部品を交換することなく機能が回復します。 影響を受けるモデルと製造年。 このリストには、2021年から2026年までの220万台以上のフォードF-150が含まれている。 F-250 Super Dutyは、2022年から2026年までに約110万台の車両をカバーする予定です。エクスペディションやリンカーン ナビゲーターなどの他のモデルは、どちらも...

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  News (JP)

  フォード、米国で牽引ソフトウェアの不具合により430万台のリコールを発表

  フォード・モーター・カンパニーは、統合牽引モジュールのソフトウェア障害のため、今週木曜日、2026年2月26日、米国で約430万台の車両に関わるリコールを発表した。この問題により、接続されたトレーラーのブレーキや信号灯などの重要な機能が失われる可能性があり、使用中のリスクが高まります。この措置は2021年から2026年に生産されるモデルが対象で、リモートソフトウェアアップデートを通じて修正が行われる。今後数週間以内に所有者に通知が届き、アップデートを自動的にスケジュールまたは受信するようになります。 この不具合は主に車両の始動時、つまりモジュールがメインシステムとの通信を失ったときに発生します。米国道路交通安全局の報告書によると、これは牽引状況での安全な運行を損なうという。フォードは関連事故を407件記録しているが、これまでに事故や負傷の報告はない。この事件の捜査は技術的な分析を経て、2026年1月に再開された。 F-150、F-250 Super Duty、Expedition などのモデルが影響を受けるリストに含まれています。同社は、実際に欠陥が見られる車両は 1% のみであると推定しています。再発防止策としては、正規ディーラーによる即時点検が挙げられます。 技術的欠陥の詳細 統合牽引モジュール ソフトウェアは、エンジンの始動時に車両への適切な接続を確立できません。この中断は、ブレーキ ライト、方向指示器、そして場合によってはトレーラーの補助ブレーキ システムに直接影響を与えます。フォードの技術者は、通信の損失がより重大であるハイシリーズモジュールを搭載した車両でエラーが発生することを確認しました。 所有者は、トレーラーを接続するときにダッシュボードに障害メッセージが表示されると報告しています。 NHTSAは、追突事故や制御不能のリスクが高いと分類している。ソフトウェアアップデートにより通信プロトコルが修正され、部品を交換することなく機能が回復します。 影響を受けるモデルと製造年 このリストには、2021年から2026年までの220万台以上のフォードF-150が含まれている。 F-250 スーパーデューティは、2022 年から 2026 年までに約...

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  News (JP)

  ゼネラルモーターズ、Apple CarPlay接続時にステアリングホイールのボタンがフリーズする問題の修正をリリース

  最近のゼネラル モーターズのピックアップ トラックのオーナーは、運転中の人間工学と安全性を損なう技術的問題に対する決定的な解決策を受け取り始めました。この北米の自動車メーカーは、Apple CarPlay システムに接続した直後にステアリング ホイールの物理ボタンが反応しなくなる原因となるソフトウェア エラーを特定し、修正しました。この障害は、音量の調整や音楽トラックの変更などの単純なコマンドを妨げることでフラストレーションを引き起こしましたが、リモート アップデート テクノロジのおかげで、販売店に直接訪問する必要なく現在は解決されています。 技術的な異常により、ドライバーは道路から注意をそらして中央ダッシュボードのタッチスクリーンを直接操作することを余儀なくされましたが、これは防衛運転の原則に反する行為です。この問題はメディア制御に限定されず、ステアリングホイール制御を介したSiriなどの音声アシスタントの起動にも影響を及ぼした。レポートによると、クラッシュは断続的に発生し、iPhone とペアリングした直後にコントロールが機能したものの、すぐに機能しなくなるという一貫性のないユーザー エクスペリエンスが生じていました。 Carplay – 写真: Harry Howitt / Shutterstock.com ブランドのエンジニアは、欠陥の原因が車両のネイティブ インフォテインメント システムと...

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  News (JP)

  ゼネラルモーターズ、CarPlay使用時にステアリングホイールのボタンが使用できなくなる欠陥を修正するアップデートをリリース

  最近のゼネラル モーターズのピックアップ トラックのオーナーは、日常の運転中の安全性と利便性を損なう特有の技術的問題に直面しています。 Apple CarPlay システムとの接続により、ステアリングホイールにある物理ボタンがブロックされるソフトウェアの競合が発生し、音量調整やオーディオ トラックの切り替えなどの基本的な機能が妨げられます。この状況を解決するために、自動車メーカーは、影響を受けるモデルに対してインターネット経由で修正版の配布を開始し、ディーラーを直接訪問する必要性を排除しました。 コントロールの制御に関する技術的な詳細 この障害は、2023年から2025年の間に製造されたユニット、特に同じ電子アーキテクチャとインフォテインメント システムを共有するシボレー コロラド モデルとGMC キャニオン モデルで特定されました。ブランドのエンジニアリング部門が発行した技術速報番号 25-NA-366 によると、このエラーは、車両のネイティブ システムと Apple の投影プロトコルの間の複雑な通信障害が原因で発生します。 Carplay – 写真:...