ランチアは、コンパクトSUVセグメントにおけるブランドの拡大を示す新モデル、ヌオーヴァ・ランチア・ガンマを正式に発表した。この車両は、プジョー E-3008 で使用されているものと同じ STLA ミディアム プラットフォーム上に構築されており、長さ 4.67 メートル、幅 1.89 メートル、高さ 1.66 メートルです。ハイブリッドおよび100%電気バージョンが用意され、イタリアのメルフィ工場で生産される予定です。販売開始は2026年夏以降の予定。 エンジンバージョンの航続距離と出力 ランチア ガンマ ハイブリッドは、WLTP サイクルで 1,000 キロメートルを超える航続距離を約束しており、内燃機関を搭載したモデルとしてステランティス ブランドが発表した前例のない情報です。 HEV バージョンは...

イタリア南部にあるメルフィ工場は、新世代ジープ コンパスの生産準備を開始した。これは、ヨーロッパおよびその他の世界市場における中型 SUV セグメントの再定義を約束する戦略的措置である。この設計は、プジョー 3008 やオペル グランドランドなどの最近のモデルと共有されている最新の STLA Medium プラットフォームに基づいており、ハイブリッド推進と完全電気推進の両方に対応する多用途アーキテクチャを可能にしています。最初のテストユニットはすでに公道を走行しており、より四角いラインと印象的な視覚的存在感でブランドの古典的な堅牢性を復活させたデザインを明らかにしています。 寸法と耐荷重の進化 車両の物理的な成長は今回のアップデートのハイライトの 1 つで、全長は 4.55 メートル、全幅は 1.93 メートルに達しました。ホイールベースは 2.80 メートルに延長されました。この技術的変更は、後部座席の乗員にとってより広く快適なキャビンを直接もたらし、前世代の制限を克服しました。 ジープ コンパス...
ジープは、世界市場向けに最も戦略的なモデルの 1 つである第 3 世代を正式に開発し、大幅な技術的進化を確認しました。このプロジェクトでは、さまざまなタイプの電化をサポートし、エネルギー効率を最大化するように設計された、ステランティス グループの最新のモジュラー ベースである STLA Medium アーキテクチャの使用が見込まれています。この確認は、このモデルがすでに世界中で250万台以上販売されている中型セグメントにおけるSUVの関連性を維持するというブランドの取り組みを強化するものである。 このアップデートは、自動車の軌跡におけるマイルストーンを表しており、ハイブリッドオプションとともに完全電気仕様が特徴となり、さまざまな大陸の排出量と消費量の要件を満たします。生産戦略には、グループ内の複数の工場に組み立てを分散して、可用性を確保し、地域の需要に適応することが含まれます。この動きは、メーカーのアイデンティティを定義するオフロード性能の伝統を放棄することなく、メーカーがより持続可能なポートフォリオに移行するために不可欠であると考えられています。 ジープ・アベンジャー – 写真: ディスクロージャー 現代の消費者に焦点を当てていることは、新しい推進技術と接続技術の統合が約束されていることからも明らかです。ブランドのエンジニアリング チームは、新しい構造が大容量バッテリーを収容できるだけでなく、スポーツ ユーティリティ ビークルに期待されるダイナミックなパフォーマンスを維持できるように取り組みました。同モデルの全面改良は、近年電動SUVの投入を加速させているアジアや欧州のブランドとの競争激化に対抗する狙いがある。 STLA 中規模アーキテクチャと技術力 この新しい段階のバックボーンは、C...
このスポーツユーティリティビークルの第 3 系統の開発に関する正式な確認は、世界舞台におけるブランドの存在感にとって決定的な瞬間を示しています。このプロジェクトは、車両を持続可能性とエネルギー効率に対する現代の要求に適合させ、美観を超えた大幅な構造変化を導入することを目的としています。このモデルは、250 万台以上の販売に支えられ、商業的関連性を維持しながら、新たな消費者プロフィールを獲得すると期待されています。 生産はステランティスグループの複数の工場に戦略的に分散され、主要な国際市場での可用性が確保されます。この物流は、同様にエネルギー移行プロセスを加速する競合他社に対する製品の競争力を最適化することを目的としています。この世界的な発売により、この車両は自動車メーカーの脱炭素化戦略の中心に位置付けられ、車体エンジニアリングから新しい推進システムの統合まですべてを含む完全な改修が行われます。 ジープ・アベンジャー – 写真: ディスクロージャー 新しいアーキテクチャと構造の進歩 この変革の基礎は、C および D セグメントの車両向けに特別に開発されたモジュラー ベースである STLA Medium プラットフォームの実装にあります。この構造は 400V の電気システムをサポートしており、エネルギー面で大きなメリットを提供するだけでなく、急速充電を容易にします。新しいベースにより、車のねじれ剛性が大幅に向上し、機敏なステアリング応答とともに、より正確で安全な運転が可能になります。 また、シャーシの設計により内部スペースの有効利用が可能になり、フラットなフロアが確保され、乗客の快適性が向上します。この最新のアーキテクチャは、現在の厳しい排出基準に適応するために不可欠であり、ブランドの特徴である堅牢性を損なうことなく、エンジニアリングが新しい構成の可能性を探ることができます。 ジープ・アベンジャー...
ジープは、世界で最も成功したSUVの1つであるコンパスの第3世代の開発を正式に認めた。このモデルは、デザインから搭載技術、エネルギー効率に至るまで、あらゆる面で車両を近代化することを目的として、新しいアーキテクチャと100%電気バージョンを含む複数のエンジンオプションを採用して完全に変革される予定です。 2026 年に世界的に開始される予定のこのプロジェクトは、ブランドの電動化戦略の基本的なステップを表し、持続可能性とイノベーションがますます重視される市場でコンパスを競争できる立場に置きます。新型モデルはすでに全世界で250万台を超えた販売成功を継続するだけでなく、新たな消費者プロフィールを引きつけてその関連性を拡大することが期待されている。 ジープ・アベンジャー – 写真: ディスクロージャー 世界的な需要に応えるため、生産は世界中のステランティスグループのさまざまな工場に分散され、新型SUVが戦略的かつ競争力のある方法で主要市場に確実に投入され、ジープの柱の1つとしての地位を維持することになる。 新しい STLA ミディアム ファンデーションとその利点 新型ジープ コンパスの大幅な変革の基礎となっているのは、STLA Medium プラットフォームの採用です。このモジュール式アーキテクチャは、ハイブリッド システムにも対応する多用途性を放棄することなく、電動化に全面的に重点を置き、特に C および D セグメントの車両向けにステランティスによって設計されました。このベースによりねじり剛性が大幅に向上し、衝突時の安全性が向上し、ステアリング応答がより速く正確になり、ドライビングダイナミクスがより洗練されます。さらに、プラットフォームは内部スペースを最適化するように設計されており、フラットなフロアと電動バージョンのバッテリーなどのコンポーネントの適切な配置が床下に格納され、重心が低くなり、安定性が向上しました。この構造は 400V...
ジープは、世界で最も成功したモデルの 1 つについて、最も重要な変革の 1 つを準備しています。第 3 世代の Compass は現在開発が進められており、2026 年に発売される予定で、ステランティス グループの新しい STLA Medium プラットフォームを採用し、ハイブリッド オプションに加えて初めて全電気式 (BEV) バージョンを提供することで、現行モデルとの完全な決別を示しています。 このプロジェクトは、電動化が進む市場でより積極的に競争できるよう、エンジンや搭載技術からデザインや室内空間に至るまで、あらゆる面でSUVを近代化することを目的としている。アーキテクチャの変更はこの進化の中心的な柱であり、これにより Compass は Stellantis の電動化戦略に適合するだけでなく、優れた動的パフォーマンスとエネルギー効率も実現できるようになります。...
ジープは、世界で最も成功したモデルの 1 つであるコンパスの第 3 世代の登場を正式に発表しました。 SUV は完全に再設計され、ステランティス グループの最新の STLA ミディアム プラットフォームを採用し、ハイブリッド エンジンと前例のない 100% 電気バージョンの導入が可能になりました。この車両のデビューはスペインでの試乗イベント中に行われ、世界市場への投入は2026年に予定されています。 この大幅な変革により、スポーツ ユーティリティ ビークルはテクノロジー、快適性、効率性において新たなレベルに位置付けられ、ますます電動化され要求が厳しくなるセグメントでの競争に備えることができます。プジョーやシトロエンなどのブランドの他のモデルと共有される新しい構造ベースは、コンパスの重要な質的進歩を表しており、ジープの伝統的な堅牢性とヨーロッパのエンジニアリングの洗練を組み合わせることが約束されています。 ジープ アベンジャー – 写真: ディスクロージャー...
ジープは、ブランドで最も成功したSUVの1つであるコンパスの第3世代の登場を正式に発表し、ほぼ10年で最も大きな変革を遂げています。新しいモデルは、ステランティス グループの最新の STLA Medium プラットフォームに基づいて構築されており、ガソリン、マイルド ハイブリッド (MHEV)、完全電気 (BEV) エンジンの統合を可能にする多用途アーキテクチャであり、世界市場の将来の需要に備えた車両を準備しています。 SUV は、ジープの DNA に固有の特徴である堅牢性とオフロード性能を維持していますが、より現代的で空力的なデザインが採用されています。寸法はわずかに拡大され、長さは 4.55 メートルに達しました。これにより、特に後部座席の乗員のための内部スペースが大幅に増加し、トランクの容積も大きくなりました。 この車両のワールドプレミアはイタリアで行われ、生産はメルフィ工場に集中されました。日本市場向けには、エネルギー効率とこの地域の消費者が期待する性能を兼ね備えたマイルドハイブリッドバージョンに当初焦点を当てて、2026年後半に発売する予定だ。 Jeep Compass 2026 – 写真: インターネット複製...

ジープは、世界で最も成功したブランドのSUVの1つであるコンパスの第4世代の登場をヨーロッパで正式に発表した。このモデルは、ステランティス グループの最新の STLA Medium プラットフォーム上で完全に再定義され、スペース、テクノロジー、効率の大幅な進化が約束されます。欧州市場へのデビューは2026年初頭に予定されており、南米市場向けの生産はペルナンブコ州ゴイアナ工場に集中される。 新しいコンパスの主な革新はエンジンにあり、48 ボルトのマイルドハイブリッド システムがデビューしました。この技術は燃料消費効率を最適化し、欧州の厳しい汚染物質排出基準への準拠を確実にすることを目的としており、同ブランドの電動化戦略における重要なステップとなる。 新しいアーキテクチャへの変更は、SUV をより電動化された将来に備えるだけでなく、内部スペースなど現世代で批判されている点も修正します。強力なライバルと対峙する熾烈な中型SUVセグメントにおいて、このモデルの競争力はさらに高まることが期待されている。 ジープ コンパス 2026 – 写真: 開示 新構造でスペースと走行性を向上 Compass 2026 革命全体の基礎となるのは、主に電動車両向けにステランティスによって設計された最先端のアーキテクチャである STLA Medium...
ステランティスは、最も人気のある SUV の次のメジャー アップデートのスケジュールを設定しました。新世代のジープ レネゲードは、2028 年 5 月にペルナンブコ州のゴイアナ オートモーティブ ハブで生産が開始される予定です。将来のモデルは現在のラインに置き換わるもので、移行まで競争力を維持するために、2027 年バージョンではスタイルが変更される予定です。 このコンパクト SUV は、ブラジルで製造される他のグループ車両にすでに実装されているマルチエネルギー アーキテクチャである最新の STLA Medium プラットフォームに基づいて構築されます。この技術基盤はステランティスのこの地域の電動化計画の重要な部分であり、同じ組立ラインで異なるレベルのハイブリッド化を備えた車両の生産を可能にします。 この変更は、同国における同社の強力な投資サイクルの一環であり、SUVのラインナップを刷新し、より効率的で持続可能な技術を導入することに明確に焦点を当てている。新世代のレネゲードは将来のコンパスとプラットフォームを共有し、数か月早く生産が開始され、産業プロセスが最適化される予定だ。 ジープ レネゲード –...