Lando Norris cravou a pole position no GP da Áustria de Fórmula 1 2025, com uma volta impressionante de 1m03s971, superando Charles Leclerc por meio segundo, enquanto o brasileiro Gabriel Bortoleto, estreante da Sauber, conquistou um inédito oitavo lugar no grid, marcando seu primeiro top 10 na carreira. A classificação, realizada neste sábado, 28 de junho, em Spielberg, na Áustria, destacou a consistência de Norris, que liderou todos os segmentos do qualifying, e o talento de Bortoleto, que avançou ao Q3 em sua 11ª corrida na categoria. A largada, marcada para as 10h de domingo (horário de Brasília), promete emoções no circuito Red Bull Ring, com McLaren e Ferrari dominando as primeiras filas. O feito do jovem piloto brasileiro, em uma pista histórica para o Brasil, reforça sua ascensão na F1.
A sessão de classificação trouxe momentos de tensão e surpresas, especialmente para os pilotos que disputavam posições intermediárias. Norris, da McLaren, consolidou sua terceira pole do ano, a 12ª da carreira, mantendo a liderança desde o Q1. Já Bortoleto, que vinha mostrando bom ritmo nos treinos livres, surpreendeu ao saltar de 16º para quinto no Q1, garantindo um lugar no Q2 e, posteriormente, no Q3. O brasileiro, de apenas 20 anos, tornou-se o primeiro piloto do país a alcançar o top 10 em uma classificação desde 2017, quando Felipe Massa brilhou na mesma pista.
- Principais destaques da classificação:
- Lando Norris liderou Q1, Q2 e Q3, com tempo imbatível.
- Gabriel Bortoleto avançou ao Q3 pela primeira vez na F1.
- Charles Leclerc e Oscar Piastri completaram o top 3.
- Lewis Hamilton conquistou seu melhor grid com a Ferrari.
O Red Bull Ring, conhecido por suas curvas rápidas e retas curtas, exigiu precisão dos pilotos, especialmente nas condições climáticas instáveis deste sábado. A pista, com 4,318 km, favoreceu o equilíbrio aerodinâmico dos carros da McLaren, que dominaram a sessão.
Ascensão de Bortoleto no grid
Gabriel Bortoleto, em seu ano de estreia na Fórmula 1, vinha chamando atenção desde os treinos livres, onde já aparecia entre os dez primeiros. No Q1, o piloto da Sauber demonstrou ousadia ao melhorar sua volta nos minutos finais, garantindo a oitava posição. No Q2, mesmo com uma primeira tentativa discreta, Bortoleto encontrou ritmo para cravar o terceiro melhor tempo provisório, segurando a vaga no Q3. Sua performance no segmento final, embora mais conservadora, foi suficiente para assegurar o oitavo lugar, a 1s161 de Norris.
O resultado é especialmente significativo em um circuito onde, em 2014, Felipe Massa conquistou a última pole position de um brasileiro na F1. Bortoleto, que cresceu admirando pilotos como Massa e Ayrton Senna, dedicou o feito à torcida brasileira, destacando o apoio recebido desde sua estreia. A Sauber, que enfrenta uma temporada de altos e baixos, vê no jovem piloto uma promessa para o futuro.
A trajetória de Bortoleto na base também reforça sua conquista. Campeão da Fórmula 3 em 2023, ele chegou à F1 com expectativas moderadas, mas sua adaptação rápida às exigências da categoria surpreendeu a equipe. No qualifying, o brasileiro superou nomes experientes como Fernando Alonso e Carlos Sainz, que não avançaram ao Q3.
Domínio da McLaren na Áustria
Lando Norris não deu chances aos adversários na classificação. Desde o primeiro treino livre, o britânico mostrou que a McLaren estava em sintonia com o traçado austríaco. Sua volta no Q3, com 1m03s971, foi a mais rápida do fim de semana, consolidando a pole com uma margem confortável de 0s521 sobre Leclerc. Oscar Piastri, seu companheiro de equipe, também brilhou, garantindo o terceiro lugar no grid, a apenas 0s583 do líder.
A McLaren, que vive uma temporada de recuperação após anos de resultados medianos, encontrou no Red Bull Ring o palco ideal para exibir seu progresso. O carro, equipado com atualizações aerodinâmicas, apresentou estabilidade nas curvas de alta velocidade, um diferencial em Spielberg. Norris, que já soma três poles em 2025, destacou a confiança na estratégia da equipe para a corrida de domingo.
Piastri, por sua vez, teve um desempenho sólido, mas não conseguiu desafiar Norris diretamente. O australiano, em seu segundo ano com a McLaren, elogiou o trabalho conjunto da equipe, que colocou ambos os carros entre os três primeiros. A consistência da dupla reforça a posição da McLaren como uma das forças do campeonato.
- Fatores que favoreceram a McLaren:
- Atualizações no pacote aerodinâmico do carro.
- Ajustes precisos para as curvas do Red Bull Ring.
- Ritmo constante de Norris e Piastri nos treinos.
Ferrari competitiva, mas sem pole
Charles Leclerc, da Ferrari, foi o principal rival de Norris na classificação, mas não conseguiu repetir o ritmo do britânico. Com uma volta 0s521 mais lenta, o monegasco garantiu o segundo lugar, à frente de Lewis Hamilton, seu companheiro de equipe, que ficou em quarto. A Ferrari, que trouxe melhorias no motor para o GP da Áustria, mostrou competitividade, mas faltou precisão para superar a McLaren.
Hamilton, em sua primeira temporada com a Ferrari, alcançou seu melhor resultado em classificações até agora. O quarto lugar, a apenas 0s611 de Norris, sinaliza uma adaptação crescente do heptacampeão ao carro italiano. Leclerc, que superou Hamilton em oito das 11 classificações de 2025, reconheceu o progresso da equipe, mas apontou a necessidade de ajustes para a corrida.
A Ferrari aposta em uma estratégia agressiva para domingo, aproveitando a velocidade do carro nas retas. O Red Bull Ring, com suas zonas de ultrapassagem, pode favorecer a equipe italiana, especialmente se Leclerc e Hamilton mantiverem o ritmo na largada.
Surpresas e decepções no grid
O qualifying do GP da Áustria também reservou momentos inesperados. Max Verstappen, da Red Bull, não passou do sétimo lugar, a quase um segundo de Norris. O holandês, que venceu as últimas três edições da corrida, enfrentou dificuldades com o equilíbrio do carro, especialmente nas curvas de média velocidade. A Red Bull, dona da pista, terá trabalho para recuperar posições na corrida.
Outro destaque foi Liam Lawson, da RB, que conquistou o sexto lugar, à frente de Verstappen. O neozelandês, em sua primeira temporada completa na F1, impressionou com uma volta sólida no Q3. Já Kimi Antonelli, jovem promessa da Mercedes, garantiu o nono lugar, reforçando sua consistência em sua estreia na categoria.
Entre as decepções, Fernando Alonso e Carlos Sainz não passaram do Q2, terminando em 11º e 19º, respectivamente. A Aston Martin e a Williams, equipes dos dois pilotos, enfrentaram dificuldades com a aderência dos pneus, o que comprometeu suas chances. Nico Hulkenberg, companheiro de Bortoleto na Sauber, também ficou pelo caminho no Q1, em 20º.
- Pilotos que surpreenderam:
- Liam Lawson, com o sexto lugar pela RB.
- Gabriel Bortoleto, estreante no top 10.
- Kimi Antonelli, nono em sua temporada de estreia.
- Pilotos abaixo do esperado:
- Max Verstappen, apenas sétimo.
- Fernando Alonso, fora do Q3.
- Carlos Sainz, eliminado no Q1.
Importância do Red Bull Ring
O circuito de Spielberg, palco do GP da Áustria, é um dos mais tradicionais do calendário da Fórmula 1. Com 10 curvas e uma volta rápida, a pista exige um equilíbrio entre velocidade nas retas e tração nas curvas. A altitude de 700 metros acima do nível do mar também afeta o desempenho dos motores, exigindo ajustes específicos das equipes.
A corrida de 71 voltas, com três zonas de DRS, promete disputas intensas, especialmente nas primeiras curvas. A história da pista inclui momentos marcantes para o Brasil, como a pole de Felipe Massa em 2014 e as vitórias de Ayrton Senna em circuitos similares. Para Bortoleto, correr na Áustria é uma oportunidade de se consolidar como uma nova referência do automobilismo brasileiro.
Preparação para a corrida
A largada do GP da Áustria, marcada para as 10h de domingo, será crucial para definir as chances dos pilotos. Norris, com a pole, terá a vantagem de largar na frente, mas a pressão de Leclerc e Piastri pode complicar sua estratégia. Bortoleto, partindo de oitavo, tem a chance de pontuar pela primeira vez na temporada, caso mantenha o ritmo apresentado no qualifying.
As equipes também monitoram as condições climáticas, que podem influenciar a escolha de pneus. A Pirelli, fornecedora oficial, disponibilizou compostos médios e macios, que se mostraram eficazes na pista austríaca. A Sauber, de Bortoleto, planeja uma estratégia de uma parada, apostando na durabilidade dos pneus para ganhar posições.
Expectativas para domingo
O GP da Áustria é uma das corridas mais aguardadas do calendário, graças à combinação de um traçado desafiador e um público apaixonado. Com Norris na pole e Bortoleto no top 10, a etapa promete ser um marco na temporada de 2025. A McLaren, fortalecida pelo desempenho na classificação, busca a vitória para consolidar sua recuperação no campeonato.
Bortoleto, por sua vez, carrega a responsabilidade de representar o Brasil em um momento de renovação na F1. Sua performance no qualifying, aliada ao apoio da torcida, cria um cenário promissor para a corrida. A Sauber, que investiu no brasileiro como parte de sua reestruturação, vê no piloto uma chance de se destacar em um grid dominado por equipes tradicionais.
