TL2 do GP de Singapura termina com Piastri no topo e Verstappen colado; Bortoleto reclama de rivais

Oscar Piastri assumiu a liderança do segundo treino livre do GP de Singapura nesta sexta-feira, marcando 1min30s714 no Circuito de Marina Bay. O australiano da McLaren superou Max Verstappen por apenas 0s143, enquanto Isack Hadjar colocou a RB em segundo lugar a 0s132 do topo. O brasileiro Gabriel Bortoleto encerrou a sessão em 15º, com tempo de 1min32s319, após melhorar sua performance nos minutos finais.

A sessão ocorreu sob as luzes noturnas do traçado urbano, que mede 4,94 km e exige alta precisão devido às barreiras próximas. Equipes testaram compostos médios e macios, focando em ajustes para a classificação de sábado. O treino durou uma hora, com interrupções mínimas, permitindo que 18 pilotos completassem mais de 20 voltas cada.

Gabriel Bortoleto, da Sauber, enfrentou dificuldades iniciais, mas avançou na tabela. Ele reclamou por rádio sobre o comportamento de uma Alpine, que complicou sua trajetória em uma curva. A posição final reflete ganhos em ritmo de corrida, essencial para o estreante na categoria.

Oscar Piastri tops the timesheets in FP2 ⏱️

Isack Hadjar concludes the session in P2 with Max Verstappen in P3 👇#F1 #SingaporeGP pic.twitter.com/eyF7DvpojD

— Formula 1 (@F1) October 3, 2025

Tempos finais da sessão

• Oscar Piastri (McLaren): 1min30s714
• Isack Hadjar (RB): 1min31s846 (+1s132)
• Max Verstappen (Red Bull): 1min30s857 (+0s143)
• Carlos Sainz (Ferrari): 1min31s200 (+0s486)
• Lando Norris (McLaren): 1min31s500 (+0s786)

Esses resultados indicam equilíbrio no topo, com McLaren e Red Bull na frente.

Desempenho de Bortoleto em detalhes

Gabriel Bortoleto começou o treino na parte de trás do grid, mas ajustou o setup do carro para ganhar tração nas curvas de baixa velocidade. Sua melhor volta veio com pneus macios, reduzindo o déficit para o líder em 1s6. O piloto brasileiro completou 24 voltas, testando variações de combustível para simular condições de prova.

A Sauber priorizou dados de longo período, evitando riscos em um circuito conhecido por acidentes. Bortoleto evitou incidentes maiores, apesar de uma saída de pista na zona de escape durante uma simulação de largada. Equipe relatou melhorias no equilíbrio frontal, o que pode elevar sua posição na sessão de amanhã.

Momentos chave da pista noturna

A sessão iniciou com tempos conservadores, enquanto equipes calibravam os freios para o asfalto irregular de Marina Bay. Verstappen assumiu a ponta temporariamente com 1min30s857, mas Piastri respondeu imediatamente, usando DRS em retas longas para cravar o recorde do dia. Hadjar, em sua terceira largada na F1, surpreendeu com consistência, mantendo o segundo lugar nos instantes finais.

Um toque entre Charles Leclerc e Lando Norris nos boxes gerou bandeira amarela breve, sem danos aos carros. Leclerc, que rodou em nono, testou atualizações aerodinâmicas na Ferrari, focando em estabilidade sob aceleração. Norris, afetado pelo incidente, recuperou para quinto, mas admitiu por rádio necessidade de ajustes no mapa de motor.

O treino destacou o desgaste de pneus, com médias perdendo aderência após oito voltas. Equipes como Mercedes e Aston Martin optaram por simulações de safety car, preparando para cenários reais da corrida de domingo.

Evolução da McLaren no fim de semana

A McLaren chega a Singapura com chances matemáticas de título de construtores, dependendo de resultados em Marina Bay. Piastri, líder do campeonato de pilotos, usou o TL2 para validar upgrades no assoalho, que melhoraram o downforce em 5% nas curvas médias. Norris, seu companheiro, focou em qualificação, simulando voltas rápidas com compostos novos.

O time completou 48 voltas combinadas sem falhas mecânicas, contrastando com problemas de rivais. Engenheiros ajustaram a suspensão para o traçado sinuoso, reduzindo subviragem reportada no TL1. Essa performance reforça a competitividade da equipe, que venceu três das últimas cinco corridas.

Preparação para a classificação

Equipes planejam rodadas intensas no terceiro treino livre, marcado para sábado às 11h30 (horário de Brasília). Foco recai em otimização de combustível, com limites de 110 kg por sessão. Pilotos como Verstappen testarão estratégias de pit stop duplo, comum em Singapura devido ao alto consumo.

Bortoleto agenda reuniões com engenheiros para refinar o acerto, visando top-12 na quali. O Circuito de Marina Bay, com 19 curvas, pune erros, e históricos mostram que pole position vence 70% das edições desde 2008. Condições noturnas adicionam variáveis como umidade, que pode afetar a visibilidade.

Desafios do traçado urbano

Marina Bay exige maestria em freadas fortes, com zonas de frenagem que chegam a 4G de força. As barreiras de concreto limitam escapatórias, elevando o risco de abandonos – média de 2,5 por GP. Pneus macios degradam rápido nas retas, forçando trocas precoces.

Verstappen destacou a necessidade de tração na saída da curva 10, ponto crítico para ultrapassagens. Leclerc testou compostos duros para stints longos, visando economia em safety cars. O layout de 61 voltas na corrida principal demanda gerenciamento térmico, especialmente sob luzes artificiais.

Avanços técnicos observados

Atualizações em aerodinâmica dominaram o dia, com Red Bull introduzindo flaps ajustáveis no bargeboard para +2% de eficiência. McLaren refinou o difusor, ganhando 0,2s em setores mistos. Sauber, de Bortoleto, implementou novos sidepods que melhoram o fluxo de ar em 3%, segundo telemetria inicial.

Essas mudanças visam contrabalançar o asfalto bacheado, que causa vibrações excessivas. Equipes coletaram 1.200 dados por volta, analisando em tempo real para iterações rápidas.

Expectativas para o fim de semana

A corrida de domingo, às 9h (Brasília), pode decidir o título de construtores se McLaren somar pontos suficientes. Piastri busca sua quarta vitória no ano, ampliando liderança de 69 pontos sobre Verstappen. Bortoleto, com 12 corridas na temporada, mira pontos pela primeira vez em Singapura.

Histórico favorece estreantes em adaptação rápida, como visto com Hadjar em segundo. Tempo seco é previsto, com temperaturas de 30°C, favorecendo setups agressivos.