Rafa Câmara admite intimidade zero com carro da Haas antes do GP de São Paulo: “Nunca andei” Por Thiago Lemos
4 min de leitura
 |
O piloto brasileiro de 21 anos Rafa Câmara admite intimidade zero com carro da Haas antes de sua estreia oficial na Fórmula 1 no Autódromo de Interlagos, em São Paulo. Contratado pela escuderia norte-americana para assumir a titularidade a partir da temporada de 2027, o jovem pernambucano teve seu debute antecipado para este fim de semana, de 06 a 08 de novembro de 2026, ocupando a vaga de Esteban Ocon. O competidor francês acabou afastado do time após protagonizar um desentendimento ríspido com a chefia da equipe durante o Grande Prêmio do México, abrindo espaço para que o representante nacional assuma o cockpit tanto na etapa paulistana quanto na prova seguinte em Las Vegas.
O primeiro contato dinâmico do atleta recifense com o monoposto real ocorre diretamente na sessão de abertura dos treinos livres nesta sexta-feira. Sem a oportunidade de realizar quilometragens preliminares na pista com o modelo de 2026, o piloto recorreu apenas a testes em simuladores da Ferrari ao longo do ano, experiência que considera insuficiente para reproduzir as exigências físicas e aerodinâmicas do asfalto paulistano.
A falta de rodagem prática impõe um desafio de aprendizado imediato junto aos engenheiros da equipe norte-americana para calibrar a pressão de pneus e o equilíbrio das asas antes da tomada de tempos.
“Acho que tenho zero intimidade, né? Nunca andei nesse carro. Vai ser tudo no primeiro treino livre: conhecer o veículo e conversar com os engenheiros para entender o que podemos fazer na corrida. Andei nos simuladores da Ferrari neste ano, mas é completamente diferente. Quero usar o tempo aqui em São Paulo para me acostumar com o carro da Haas e chegar bem à prova de domingo”, declarou o piloto durante entrevista exclusiva concedida nas dependências do circuito de Interlagos.
A promoção repentina coloca o brasileiro diante de adversários familiares com os quais dividiu etapas formativas nas categorias de base do automobilismo europeu. O recifense reencontra o italiano Andrea Kimi Antonelli, recém-sagrado campeão mundial mais jovem da história da categoria máxima com a Mercedes, rival com quem competiu diretamente nas temporadas da Fórmula 4 em 2022 e da Fórmula Regional Europeia em 2023.
“É até estranho ver o Kimi conquistando o título mundial tão cedo, mas ele certamente merece estar onde está hoje. Corremos juntos desde pequenos, no kart, e já nos conhecemos há bastante tempo. Para mim, foi bom tê-lo como colega, porque ele me fez correr atrás, me ajudou a evoluir e a me desenvolver”, comentou Câmara ao analisar a ascensão do competidor italiano.
O grid de 2026 encerra ainda um intervalo de dez temporadas em que o país não alinhava simultaneamente dois competidores nacionais na etapa de Interlagos. A parceria de grid com Gabriel Bortoleto, titular da equipe Audi, simboliza a renovação geracional das pistas brasileiras, embora ambos garantam que a amizade fora do autódromo não diminuirá a combatividade quando as luzes vermelhas se apagarem na reta dos boxes.
“Na pista, cada um tenta o seu melhor, e você precisa fazer tudo para conseguir seu objetivo, pensando no time. Eu e Gabriel nos conhecemos desde pequenos e sempre tivemos respeito um pelo outro, uma relação muito boa. Não vai mudar muita coisa, porque a disputa nas provas é um negócio à parte”, projetou o jovem da Haas ao avaliar o duelo com o compatriota.
Programação e horários do fim de semana em Interlagos
As atividades de pista do Grande Prêmio de São Paulo contam com cobertura ao vivo nas transmissões televisivas e no ambiente digital.
- Sexta-feira, 6 de novembro: Treino Livre 1 das 12h30 às 13h30 (cobertura aberta às 11h30 no sportv 3)
- Sexta-feira, 6 de novembro: Treino Livre 2 com largada às 16h no sportv 3
- Sábado, 7 de novembro: Treino Livre 3 às 11h30 no sportv 3
- Sábado, 7 de novembro: Classificação oficial às 15h na TV Globo, sportv 3 e ge
- Domingo, 8 de novembro: Corrida principal com largada às 14h (transmissão às 13h30 na TV Globo, sportv 3 e ge)
A equipe técnica da Haas mantém a telemetria do box ativada para monitorar os dados de consumo de combustível e temperaturas de freio assim que o piloto deixar a garagem para suas primeiras voltas na pista brasileira.
