GP de São Paulo de F1 sem corrida sprint: veja mudanças no fim de semana de Interlagos Por Maria
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O GP de São Paulo de Fórmula 1 encerrou uma sequência de cinco temporadas consecutivas e não terá corrida sprint entre 6 e 8 de novembro de 2026, no Autódromo de Interlagos. Pela primeira vez desde a estreia do modelo de tiro curto em 2021, o circuito paulistano volta ao cronograma tradicional de três dias, reservando o sábado exclusivamente para o treino classificatório e mantendo o grande evento decisivo no domingo (8).
A decisão da categoria reconfigura a vigésima etapa do campeonato mundial, encerrando um ciclo de provas rápidas de 100 quilômetros que distribuíam pontos aos oito primeiros colocados da tabela.
Fim de ciclo da prova curta em Interlagos
O Autódromo José Carlos Pace vinha sendo uma das paradas mais frequentes e elogiadas do modelo de tiro curto da Fórmula 1. Desde a temporada inaugural do conceito, o traçado localizado na zona sul paulistana entregou disputas movimentadas e ultrapassagens que garantiram ao circuito a manutenção do evento reduzido por meia década seguida.
Além da etapa brasileira, os Grandes Prêmios da Bélgica, dos Estados Unidos e do Catar também deixaram o cronograma sprint na temporada de 2026, abrindo espaço para novas sedes receberem o modelo de classificação rápida e corrida curta. Para os torcedores que comparecerem às arquibancadas de Interlagos ou assistirem à transmissão oficial, a sexta-feira volta a ser ocupada por sessões de treinos livres, enquanto o sábado define as posições definitivas do grid de largada para a prova de domingo.
- Bélgica deixou a relação de finais de semana com corrida sprint
- Estados Unidos perderam a disputa curta de sábado no campeonato
- Catar saiu do rodízio das etapas com prova de 100 quilômetros
- Brasil encerrou cinco anos seguidos recebendo corridas reduzidas aos sábados
Retrospecto histórico de Interlagos na Fórmula 1
A pista paulistana guarda raízes profundas na história do automobilismo mundial, integrando o calendário oficial pela primeira vez em 1973 após o impacto das vitórias de Emerson Fittipaldi na categoria máxima. Na ocasião da estreia, o piloto brasileiro subiu ao lugar mais alto do pódio e repetiu o triunfo no campeonato seguinte, em 1974, abrindo caminho para a emblemática vitória de Carlos Pace em 1975, piloto que mais tarde emprestaria seu nome ao autódromo.
O circuito manteve papel de destaque no esporte a motor internacional ao longo de mais de cinquenta anos, passando por reformas de segurança, alterações de traçado e consagrando decisões mundiais inesquecíveis diante de arquibancadas lotadas.
Cenário do Mundial e decisões em jogo no Brasil
A chegada da Fórmula 1 a Interlagos acontece após a definição antecipada do campeonato individual de pilotos, ocorrida na etapa anterior realizada no Grande Prêmio do México. O italiano Kimi Antonelli, de 20 anos, assegurou o troféu mundial ao cruzar a linha de chegada na terceira colocação na pista mexicana, tornando-se o piloto mais jovem da história a conquistar o título da categoria. O fim de semana ainda teve destaque para o brasileiro Gabriel Bortoleto, que avançou três posições após sanções aplicadas a adversários e somou pontos no México.
A briga nas garagens permanece em aberto e pode ser resolvida durante a rodada brasileira. A equipe Mercedes tem a oportunidade matemática de liquidar a fatura e garantir a taça do Mundial de Construtores no asfalto de São Paulo, feito que não alcança desde a temporada de 2021, quando estabeleceu uma sequência dominante de oito títulos mundiais consecutivos.
