Audi enthüllt R26-Konzept für F1 2026 mit Bortoleto und Hülkenberg in den Farben Silber, Schwarz und Rot
Audi hat am Mittwoch, dem 12. November 2025, während einer Veranstaltung in München, Deutschland, das Konzept des R26-Wagens für die Formel-1-Saison 2026 vorgestellt. Der Brasilianer Gabriel Bortoleto, der dieses Jahr mit Sauber in dieser Kategorie debütiert, wird im neuen Werksteam des Autoherstellers ein Paar mit dem Deutschen Nico Hülkenberg bilden. Die Präsentation markiert den offiziellen Beginn des Übergangs von Sauber zu Audi, wobei der Schwerpunkt auf den Hybrid- und Nachhaltigkeitsvorschriften liegt, die nächstes Jahr in Kraft treten.
Die visuelle Identität ersetzt Saubers Grün durch Töne von Titansilber, Ruß und dem charakteristischen Rot der Marke. Offizielle betonen, dass das Design die historischen Erfolge von Audi in Meisterschaften wie WEC und WRC widerspiegelt. Die Veranstaltung brachte Ingenieure, Mechaniker und Partner zusammen und betonte die gemeinsame Anstrengung für die Entwicklung.
Bortoleto zeigte sich zufrieden, als er von dem Konzept erfuhr. Er erwähnte sein Idol Ayrton Senna und die Verbindung von Audi zu Brasilien. Erste Tests plant der Autohersteller Anfang 2026.
Der Zeitplan sieht die Integration von Fahrwerk und Motor im Dezember 2025 vor. Die Saison beginnt am 8. März in Melbourne.
Der Audi R26. 🖤✨#F1 #AudiF1Team #AudiF1Project pic.twitter.com/oeZkMlF0QT
– Inside Audi F1 (@InsideAudiF1) 12. November 2025
Visuelle R26-Identität
Die Farbpalette des R26 enthält ikonische Audi-Elemente. Silber steht für Tradition im Langstreckenrennsport.
Der Ruß spielt auf die Leichtbaustruktur des Einsitzers an. Rot sorgt für Kontrast und bessere Sichtbarkeit auf der Strecke.
Die vier Ringe der Marke erscheinen prominent auf der Nase des Autos. Das Konzept vermeidet Spoiler zur endgültigen Aerodynamik.
Technische Vorbereitungen des Teams
In Hinwil in der Schweiz arbeiten Ingenieure am Fahrwerk. Die Motorenproduktion erfolgt in Neuburg, Deutschland.
Ein Technologiezentrum in Bicester, Großbritannien, unterstützt die Entwicklung. Ziel der Integration ist es, die Regeln von 2026 einzuhalten.
Die Verordnung erhöht die Elektrifizierung auf 50 % der Leistung. 100 % nachhaltige Kraftstoffe werden Pflicht.
Private Tests in Barcelona beginnen im Januar. Die offiziellen Sitzungen werden im Februar in Bahrain fortgesetzt.
- Anfangszuverlässigkeit als Priorität für den Hybridmotor.
- Simulationen mit Piloten laufen bereits.
- Partnerschaft mit Lieferanten für Leichtbaukomponenten.
- Konzentrieren Sie sich auf die Reduzierung der geteilten Kosten in der Kategorie.
Deklarationen vonBortoleto und Hülkenberg
Gabriel Bortoleto beschrieb die Gelegenheit als eine persönliche Leistung. Er hob das dreijährige Engagement für das Projekt hervor.
Der brasilianische Fahrer lobte den Aufbau des Teams von Grund auf. Bortoleto sieht Potenzial für kollektive Siege.
Nico Hülkenberg schätzte die Mischung aus Erfahrung und Jugend. Als positive Basis nannte der Deutsche sein Podium in Silverstone.
Beide nahmen an Simulatorsitzungen teil. Die Trainingseinheiten zielen darauf ab, sich an das neue Auto anzupassen.
Das Duo unterzeichnete mehrjährige Verträge. Die Erneuerung ist leistungsabhängig.
Führung unter Mattia Binotto
Mattia Binotto, ehemaliger Direktor von Ferrari, leitet das Projekt seit August 2024. Er koordiniert den technischen Betrieb und den Streckenbetrieb.
Binotto legt Wert darauf, aus anfänglichen Fehlern zu lernen. Der Fokus liegt auf schrittweisen Fortschritten bis 2030.
Jonathan Wheatley, ehemals Red Bull, fungiert als Teamchef. Er verwaltet den Alltag in Hinwil.
Die Struktur ist CEO Gernot Dollner unterstellt. Zu den Investitionen gehört ein Beitrag Katars in Höhe von 350 Millionen Dollar.
Binotto plant, verteilte Teams zu vereinen. Regelmäßige Besuche in Fabriken gewährleisten die Ausrichtung.
Binottos Geschichte umfasst Titel bei Ferrari. Wheatley brachte Innovationen von Gewinnerteams.
Vorschriften und Innovationen 2026
Die Autos des Jahres 2026 werden kleiner und leichter sein. Aktive Aerodynamik reduziert den Abtrieb um 30 %.
Hybrid-Aggregate steigern die elektrische Effizienz. Motoren versprechen ein Gleichgewicht zwischen Leistung und Nachhaltigkeit.
Die Formel 1 lockt neue Hersteller mit kontrollierten Kosten an. Audi hat sich im Gegensatz zu Partnerschaften für einen eigenen Motor entschieden.
Das Starterfeld erweitert sich mit Cadillac auf 11 Teams. Der Kalender verwaltet 24 Schritte.
- 50 % Steigerung der elektrischen Energie.
- Pirelli-Reifen angepasst an nachhaltige Mischungen.
- Verbesserte regenerative Bremssysteme.
- Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs um 75 %.
Saubers aktuelle Basis und Übergang
Sauber ist mit 62 Punkten Zweiter in der Konstrukteurswertung. Zu den jüngsten Ergebnissen gehört der Sprung auf den sechsten Platz nach Hülkenbergs Podium.
Bortoleto stand beim GP von Brasilien vor Herausforderungen. Unfälle im Sprint und Rennen dienten mir als Lehrstück.
Das Team verbesserte sich im Jahr 2025 mit neuen Fahrern. Mit regelmäßigen Punkten liegt das Team im Mittelfeld.
Die vollständige Übernahme durch Audi erfolgte im Jahr 2025. Das vollständige Rebranding tritt im Januar 2026 in Kraft.
Investitionen erhöhen das Budget. Globale Partnerschaften unterstützen die Logistik.
